Avis général
Changement de moteur à 70 000 km suite à casse jauge manuelle huile et manque de pression d'huile ... 10 jours pour prendre la décision alors que le véhicule est sous contrat de maintenance. 2 changements de courroie de distribution à 5 000 et 20 000 km puis changement pompe à injection haute à 60 000 km... > intervention de notre protection juridique et de la direction de peugeot. Le problème de casse de la jauge manuelle est connu du constructeur qui l'a modifiée depuis. Plus aucune confiance dans cette voiture malgré ses autres qualités. 15 10 2012
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 HDI 115 FAP BUSINESS PACK
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S CROSSWAY EAT6
1.6 HDI 112 FAP BUSINESS BVM6
1.6 HDI 112 FAP PREMIUM PACK BVM6
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
1.6 HDI 115 FAP FELINE BVM6
1.6 THP 155 ALLURE
1.6 E-HDI 112 FAP ALLURE BMP6
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FELINE
Frein de stationnement défaillant
Par le // à :
Défaut moteur, défaut pompe additivation, impossible d'effacer le défaut
Par cook38 le 21/02/2026 à 19:20
[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)
Par dufonrafal le 19/02/2026 à 19:42
probléme coffre partie inferieur
Par Invité Luzy45 le 17/02/2026 à 15:54
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par Philibert111552 le 16/02/2026 à 10:47
pompe a essence qui ne s'arrête pas
Par le // à :
