J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Avis PEUGEOT 3008

PEUGEOT 3008 1.6 HDI 112 FAP PREMIUM PACK BVM6 - 2011

le 26 oct. 2012 à 17h34

Avis général

Vehicule achete depuis peu... 2000 kms apres, la revision de 40 000kms. Grosse surprise... plaquettes et disques de freins avant a changer... Selon le garagiste Peugeot "c'est normal"...et ca sera le cas a 80 000 kms! Sachant que c'est ma premiere Peugeot je tombe du ciel car cela m'est jamais arrive avec toutes mes autres voitures depuis 30 ans... EST CE NORMAL??? merci de vos commentaires.

garniture sur montants de le porte deshiree car il est souvent accroche a la montee et descente du vehicule...

Sinon voiture comfortable, agreable a vivre et assez fonctionnel. Seul bemol un peu tap-cul surtout a faible allure et sur routes legerement degradees.

A aimé

comfort et position de conduite agreable
sensation de securite aboard
coffre et facilite de transformation- plancher plat.
tenue de route a vitesse soutenue

N'a pas aimé

visibilite limitee
manque de place a l'arriere
me taper le tete au pavillion trop bas regulierement...
resenti de toutes les imperfections de la route a faible allure

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(131 avis)

Voir les 131 avis Peugeot 3008

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 3008

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 3008

En occasion avec

(2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE

201688 991 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE

2016139 068 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 8 mois

(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE

2014152 600 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

(2) 1.2 PURETECH 130 S&S STYLE

201541 488 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE

201543 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

(2) 1.2 PURETECH S&S FELINE

2016115 800 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE

2015137 078 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

2.0 HDI 150 FAP PREMIUM BV6

2010165 000 KmManuellediesel

Offre équitable

2.0 HDI FAP 160 ALLURE BVA6

2014185 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE

2014118 850 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

Toutes les annonces Peugeot 3008 d'occasion

Derniers avis Break

Avis Peugeot 308 (3e Generation) SwIII SW 1.6 PHEV 180 ACTIVE PACK E-EAT8 (2023)

Par Elisa5 le 25/07/2025

J’adore conduire cette voiture !C’est mon véhicule de fonction, avant ça j’étais habituée aux SUV de marques allemande et franchement elle n’a pas à rougir.Le mode hybride/sport est vraiment ultra efficace en fonction du type de route empruntée et très agréable (bcp de souplesse en ville et très bon dynamisme sur route avec des reprises et une accélération très marquée en mode sport)L’habitabilité intérieure est moyenne : manque de rangement aux places arrière (pas d’accoudoir non plus).Seul bémol: je fais le plein très souvent car petit réservoir en mode thermique. En full électrique je roule 40 km.En mode hybride rechargeable (il faut l’activer) la consommation frôle les 8 l …

Avis Volkswagen Id.7 TourerTOURER PRO 286 LIFE MAX 77 KWH (2024)

Par Jb le 20/07/2025

Premier véhicule électrique pour nous et c bluffant. Confort au top consommation 16.5 kw /100km autonomie sur autoroute plus de 350 km et plus de 500 en mixte.. pour ce qui est de la recharge elle arrive à prendre 185 kw. Beaucoup de place finition de bonne facture bref je ne regrette pas mon achat.

Avis Skoda Octavia 4 Combi RsIV COMBI 2.0 TDI 200 4X4 RS DSG7 (2022)

Par LeZou le 19/07/2025

Après 24 mois et 66000km, un bilan positif pour ce break du quotidien.Pas de problème mécanique , mais une consommation d'huile de 1l tous les 8 à9000 km .... ce qui m'a beaucoup surpris, mais apparement c'est dans les clous du livret technique !Les défauts du départ avec une instabilité chronique du système d'infodivertissement ont été résolus par des mises à jour successives. La version actuelle est stable et fonctionne correctement.Les aides à la conduite représentent, dans leur version de base, tout ce que je déteste et sont à la limite du dangereux dans leur fonctionnement.L'épouvantable ACC est inutilisable , la voiture ralentit beaucoup trop tôt et trop fort malgré tous les réglages au minimum, la reprise d'allure trop lente . Le lane Assist est un gadget sans intérêt et perdu au premier marquage effacé ou en zone de travaux.La solution vient d'un boitier OBD11 qui permet de garder en mémoire la dernière position du Lane Assist, qui peut donc rester déconnecté à la mise en route en permance !De même le boitier OBD11 permet d'avoir accès au régulateur sans ACC, qui maintient simplement la vitesse sans autre action.La voiture devient alors agréable sur autoroute et voie rapide en ne consommant pas grand chose car plus de freinage/relances intempestifs.Seul le Stop/Start reste à déconnecter à chaque démarrage ....Question suspension et direction, la suspension adaptative est quasi obligatoire. En réglage standard elle est beaucoup trop souple et la voiture prend du roulis, sans être jamais dangereuse mais de façon inconfortable. Même en position Individuelle avec la direction et la suspension durcies au maximum il manque de la fermeté dans le comportement routier. Malgré tout la voiture reste toujours confortable et sécurisante. Les différents profiles de conduite sont interessants et utiles selon le type de routes rencontrées.La position confort est très très appréciable sur les routes en travaux ou les rues pavées !!!La boite DSG est efficace mais pas assez réactive. La réponse de la pédale d'accélérateur est réglable mais je n'ai pas encore trouvé le code à modifier. La loi de passage des rapports est axée sur le confort et la basse consommation, il faudrait un vrai réglage réactif et plus pêchu !C'est une berline familiale rapide, absolument pas sportive pour un sous.Gros bémol sur l'insonorisation qui mériterait un traitement nettement plus poussé: si le moteur diesel se fait normalement entendre dans les mises en charge et montées de puissance, les bruits de roulement sont beaucoup trop présents malgré les vitrages acoustiques ....Pour la consommation quotidienne (départementales, autoroute et peu de ville) on est à 5,6l/100 (avec toujours 10km/h de plus que la limite sauf en ville) et à 5,3l/100 en longue distance (2000 km) autoroute et voie rapide grâce au régulateur simple calé à 140 ou 120...Consommation très satisfaisante au vu de la puissance.Pour la capacité de traction il n'y a aucun problème. Une remorque de 2t (van + 2 chevaux) ne pose aucun souci et les 4 roues motrices jouent bien leur rôle pour soulager l'avant de l'effort.La voiture reste toujours stable et sûre, le freinage est bien proportinné et reste efficace et doux.Par contre la consommation est bien sûr en accord avec l'effort demandé, on tourne alors à 11/100 ce qui est raisonnable malgré tout.Dans le confort de l'habitacle, LE gros point noir : la ventilation !!!!impossible de régler indépendamment le débit d'air et la direction de chaque aérateur. Les buses sont placées beaucoup, beaucoup trop bas et si on les oriente un peu sur le côté elle se ferment complètement !!!!!C'est un très gros raté .... de même que l'absence de bouton physique pour la climatisation;Une remarque sur l'exiguïté du rangement central qui n'est pas digne de cette voiture.Donc globalement un bon véhicule, sans une once de sportivité, sobre, efficace, familial qui fait le job sans exaltation ni surprise, une voiture de bon père de famille !!!Un des derniers mazout routier, dans une espèces en voie de disparition , malheureusement .....

Voir tous les avis Break

Forum Peugeot 3008

Boîte automatique qui ne passe plus les vitesses et perte de puissance

Par le // à :

[Topic Officiel] Peugeot 3008 II (2016-2024)

Par Argone le 22/08/2025 à 23:56

Voyant AB, frein de parking et direction assistée sur Peugeot 3008

Par olive le 20/08/2025 à 14:43

Problème démarrage

Par le // à :

Affichage Abs, frein de parking et ESP défaillant

Par le // à :

Par thoun le 19/08/2025 à 12:13

Aller sur le forum Peugeot 3008

Essais et comparatifs Peugeot 3008

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Volkswagen Tiguan vs Renault Kadjar vs Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : c'est qui le patron?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Peugeot 3008 BlueHdi 120 ch : le résistant

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Le Renault Kadjar face à ses rivaux Peugeot 3008 et Nissan Qashqai

Voir tous les essais Peugeot 3008

Voir tous les comparatifs Peugeot 3008