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Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II 1.6 THP 270 S&S GTI - 2016

le 14 avr. 2016 à 21h45

Avis général

bon véhicule dans l’ensemble, avant de la voiture trop basique, absence de frein a main mécanique, sinon assez bonne voiture, c'est mon petit bijoux, les 308 sont très bien! prix de 39000€ assez CHER! sinon elle est sublime, lignes gti prononcer, mais j'ai appercu quelque miniatures avant sa sortie l'avant etait tres beau! dommage... mais bon, on n'y peut rien...

A aimé

aspect design plaisant
qualité de finition

N'a pas aimé

design trop basique
PAS DE FREIN A MAIN MECANIQUE!

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(19 avis)

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PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

PURETECH 263 S&S BVM6 GTI BY PEUGEOT SPORT

202061 975 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

263 S&S BVM6 GTI BY PEUGEOT SPORT

201861 923 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 PURETECH 263 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

202057 058 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

201661 000 KmManuelleessence

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II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

201684 530 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

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Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

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Bonne affaireGarantie 6 mois

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201788 362 KmManuelleessence

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Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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