Connexion / Inscription

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
- Les marques vous répondent
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Téléchargez nos applications

Disponible sur App Store

Disponible sur Google play

Publi info

Peugeot 308 (2e Generation)

Tout sur Peugeot 308 (2e Generation)

Peugeot

Peugeot 308 (2e Generation)

Tout sur Peugeot 308 (2e Generation)

Avis Peugeot 308
Peugeot 308 II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE - 2018

Par daniel76410https://forum-auto.caradisiac.com/profile/209965-daniel76410/

le 30 Mars 2020 à 15h46

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 23500 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

très satisfait de ma voiture tenue de route exceptionnel .puissance au top. confortable ..consomme un peut en tirant dessus mais bon comme toute les voitures de cet puissance.petit volant très agréable. position de conduite parfaite très silencieuse en sixième son du moteur sportif dans les vitesses inférieurs je conseille cette voiture un peut chère mais cela vaut le coup !!!

Problèmes rencontrés

aucun

A aimé

tout

N'a pas aimé

RAS

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Peugeot 308 (2e Generation)

Voir les 142 avis Peugeot 308 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Seat Leon 4IV 1.5 ETSI 150 H S&S FR DSG (2020)

Par PourInfo le 26 Juillet 2021 à 14h33

Cette Seat Leon 4 propose un véritable changement de design, et franchement favorable je dirais. En dehors de cet aspect esthétique elle est très agréable à conduire et on note quelques rares légers sursauts à très faible allure sur la 1ère/2nde malgré la boîte auto. En proposant plusieurs modes différents, on peut vraiment avoir une conduite très nerveuse ou au contraire plus tranquille. Habitacle soigné sur la finition FR et ambiance lumineuse très réussie. En revanche le tout numérique confère au tableau de bord un aspect certes sympa visuellement mais compliqué à gérer étant donné les nombreux bugs électroniques de l'ensemble des modèles. On regrette parfois de ne pas avoir un bouton tout simple sur lequel appuyer pour allumer ou éteindre. Ou pour régler la puissance de la ventilation qui peut rester bloquée (expérience vécue par plusieurs propriétaires).La liste des problèmes électroniques est très longue et peut se retrouver sur un topic dédié sur ce forum. Ces problèmes, en plus d'être inacceptables sur un véhicule à ce prix, suscitent souvent de l'anxiété (déclenchement intempestif de signaux d'alerte) voire même une insécurité si l'on prend l'exemple du régulateur/ACC qui se coupe tout seul sur autoroute sans prévenir. C'est le reproche, et pas des moindres, à faire sur cette nouvelle Leon bardée d'électronique : beaucoup de problèmes et malheureusement qui persistent malgré les passages en concession et mises à jour du logiciel. En conclusion, et cela se répercute sur la notation, très belle voiture, agréable à conduire mais très peu fiable, des problèmes persistants et agaçants nécessitant des passages fréquents en concession qui peuvent user le propriétaire à la longue. Après 1 an de commercialisation, le groupe n'a toujours pas solutionné l'ensemble des problèmes rencontrés.

Avis Honda Civic 9IX (2) 1.8 I-VTEC 142 SPORT (2015)

Par priam940 le 26 Juillet 2021 à 11h44

Mon modèle est une Civic 1.8 i-vetec 142 CV de couleur Rouge passion ( teinte orangée tuile) série Sport.J'ai de suite aimé la ligne ( phase 2 ) qui pour moi reste dans la continuité de la Gen8.L'intérieur de ma Sport est 100 % noir ( sièges + ciel de toit). L'habitacle est agréable , spacieux. L'écran tactile est agréable visuellement et facile d'utilisation ( dépourvu de GPS). Le coffre (477l) est parmi l'un des plus grands de sa catégorie. Les sièges arrières peuvent se refermer pour libérer de l'espace. le coffre est parfaitement plat une fois les sièges rabattus. Le choix de l'I-vetec 142 (essence ) est un choix de raison. J'aurais préféré une version Diesel mais ce n'est plus une option sure à long terme ( restrictions ZFE, diesel bashing). Le modèle 100 CV essence me paraissait "léger "pour les trajets chargés des vacances. Le 142 atmo à l'ancienne se justifiait dans ce cas ( vignette Crit'Air 1 ). Pas de Turbo donc , il faut monter dans les tours pour en apprécier la puissance et forcément la consommation suit. J'éprouve un vrai plaisir de conduite. La touche eco activée vous incite à réduire votre consommation de carburant. A l'Exception des rétroviseurs non rétractables automatiquement , de l'éclairage automatique (et du GPS ) toutes les autres options parmi la clim auto bi-zone, sièges chauffants, freinage d'urgence piéton...sont là. Je suis toujours surpris par le contraste citadine compacte / espace intérieur.Ce qui me plait le moins : - La finition perfectible des matériaux : la qualité des plastiques facilement rayables.- Les écrous / vis apparents sur haut des montants de portes qui auraient pu être camouflés.- L'isolation phonique : au delà de 130 km/h, on entend les bruits de vent.- La consommation qui s'envole si on joue un peu trop avec la puissance moteur , d'autant que le réservoir n'est pas énorme ( 50L).- Prix des pièces détachées ( rétros , portières …). Oubliez l'occasion car modèles rares. - L'accueil et le service des prestations en concession : la plupart indignes de l'image de la marque. Ma concession d'achat a fermé. J'en ai contacté 2 autres et ça n'a pas été folichon.

Avis Bmw Serie 1 F40(F40) 128 TI (2021)

Par FrDcy le 26 Juillet 2021 à 11h32

Bonjour Je ne peux vous en dire beaucoup .La voiture est superbe mais bloquée depuis un mois à la concession Nantes St Herblain suite à une mise à jour logicielle ratée .La voiture ne reconnait plus les clés. L'informatique dans l'automobile est mal maitrisée,et quand l'ordinateur est plantépersonne ne sait réparé !!! BMW ne communique pas Le client se sens delaissé J'ai déjà eu un probleme de fiabilité sur un X3 de 2010 avec 4 capteurs ABS à changer à moins de 50000km Une direction à changer à 75000 km Pas un geste commercial Rien du tout!!!

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Peugeot 308 (2e Generation)

[Topic Officiel] Peugeot 308 III (2021)

Par dufonrafal Le 28 Juillet 2021 à 18h42

Suspension dure et chocs ressentis

Par puceron Le 28 Juillet 2021 à 16h42

Peugeot 308 1.6 HDi dysfonctionnement aleatoire du démarreur

Par Invité KessKelh Le 27 Juillet 2021 à 23h52

Par Invité diaby Le 27 Juillet 2021 à 23h39

[Topic Officiel] Peugeot 308 II (2013-2021)

Par blek le roc Le 27 Juillet 2021 à 17h56

Aller sur le forum Peugeot 308 (2e Generation)

Essais et comparatifs Peugeot 308 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Les 12 berlines compactes du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

Image d'illustration de l'article

Comparatif vidéo - Peugeot 308 VS Volkswagen Golf : combat de chef

Image d'illustration de l'article

Comparatif - Mazda 3 VS Peugeot 308 : leadership contesté

Voir tous les essais Peugeot 308 (2e Generation)

Voir tous les comparatifs Peugeot 308 (2e Generation)