14,8/20
(126 avis)
Ordre de tri
308 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S GT LINE (2018)
Par jmt75 le 24 Mai 2020 à 11h19
bien content de ne pas l'avoir acheté 30 000 euros chez Peugeot mais chez un mandataire, car des le premier mois problème de baguette de portière qui se décolle,porte arrière gauche qui frotte sur le système de fermeture impossible a régler et il y a des décalages au niveau de la carrosserie à plusieurs endroits,impossible de mettre jantes toles pour les pneus neiges dixit peugeot bref pour 30000 euros pas terrible et je parle pas de l’écran tactile qui date de la préhistoire .Sinon le moteur marche bien et la tenue de route impeccable.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV GT LINE (2017)
Par JCharles le 11 Mai 2020 à 17h26
Voiture très confortable et fidèle à nos attentes. Seul bémol et pas des moindres : à 40 000km le réservoir s'est trouvé être défectueux ! Peugeot me demande 1500€ pour les réparation d'une panne incompréhensible.Même si Peugeot m'offre une participation à hauteur de 50% des frais, il est inadmissible pour moi de devoir payer 750€ pour récupérer ma voiture !Elle dort depuis plus de deux mois à la concession et je ne peux pas la récupérer.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE (2019)
Par Dav7875 le 26 Avril 2020 à 07h10
Excellente voiture, achetée d’occasion en concession avec 5800 km en décembre dernier. En quatre mois, elle a parcouru 5700 km (période de confinement comprise). Excellent confort en raison de l’excellent maintien des sièges, auquel s’ajoute des suspensions assurant un bon compromis entre fermeté et douceur. Autrement dit, on passe les dos d’âne sans crainte et les aspérités de la route sont très bien filtrées sans pour autant avoir un véhicule dans lequel on se sens balloté.Le châssis est excellent. Il permet une direction précise et la voiture paraît sur des rails ce qui est très rassurant.Le moteur 1.5 HDI 130 chevaux en boîte manuelle est un peu creux sous les 1800 tours. C’est sont seul défaut à mon avis car pour le reste il est frugale avec une consommation moyenne de 4.9l pour une utilisation à 90% sur autoroute et 10% sur route parcourus sur 90 kilomètres quotidiens minimum.L’insonorisation est excellente et l’intérieur composé de bons matériaux reste bien assemblé; ce qui présage un bon vieillissement.C’est ma deuxième 308 ( la première était une 308 de 2010, 1.6 VTI 120) et je recommande ce véhicule avec ce modèle pour qui roule beaucoup.Ce sera très probablement mon dernier véhicule diesel car je vais le garder et que je le changerai pour une hybride ou une électrique qui vont être très performantes d’ici quelques années.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II 1.6 THP 205 S&S GT (2016)
Par Laurent_Jean le 16 Avril 2020 à 16h41
Je suis très content de ma 308 GT 205 ch. Elle est agréable à conduire que ce soit en ville ou pour faire des longs trajets sur (auto)route.Je l'ai achetée en remplacement d'une 308 2.0 HDI 16V - 163.J'ai hésité avec l'achat d'une 308 GTI mais le cout à l'entretien m'a refroidi.Je ne suis pas déçu avec ma 308 GT: elle a une très bonne tenue de route, elle est confortable , elle a de super reprises, une bonne réserve de puissance ainsi qu'un grand coffre.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE (2018)
Par daniel76410 le 30 Mars 2020 à 15h46
très satisfait de ma voiture tenue de route exceptionnel .puissance au top. confortable ..consomme un peut en tirant dessus mais bon comme toute les voitures de cet puissance.petit volant très agréable. position de conduite parfaite très silencieuse en sixième son du moteur sportif dans les vitesses inférieurs je conseille cette voiture un peut chère mais cela vaut le coup !!!Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS (2015)
Par Fabio7789 le 17 Mars 2020 à 14h54
gardée 2 ans et 100000 kmsvéhicule agréable si ce n'est les sièges trop petits pour un grand gabarit, beaucoup de mal à trouver une bonne position.bonnes finitions intérieures et extérieurestenue de route au top avec un moteur proposant de bonnes relances et des accélérations correctes.Insonorisation correcteconfort moyen pour mon casconsommation raisonnable selon conduiteLire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS (2017)
Par Nainnouse le 13 Mars 2020 à 17h41
J'ai adoré conduire cette 308.J'ai eu un réel plaisir avec le moteur en 120 Ch.Ayant passé pas mal de temps sur la route pour le boulot avec cette voiture, je la conseille vraiment pour ceux qui souhaitent un véhicule pas trop gros qui leur offrira un plaisir en conduite.Les défauts sont d'une part, l'écran tactile qui centralise toutes les commandes. C'est dommage. D'autre part, la place pour les passagers à l'arrière est vraiment minime. Idéale pour un couple sans enfant ou enfants sans trop de bagages ! Il pourrait y avoir plus de rangements.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EURO6 (2017)
Par Peletrucci le 03 Mars 2020 à 14h16
Je ne vais malheureusement pas être tendre avec la "référence" de la catégorie des berlines compactes.Commençons par les points positifs :- Elle a un look d'enfer, il faut bien le reconnaître, surtout avec les coloris proposés.Jolie calandre, jolies jantes 17 pouces.- Conduite dynamique, bonne direction, petit volant fun, on sent bien le toucher de route Peugeot.- Consommation satisfaisante- Coffre spacieux avec trappe à ski bien pratique.- Finition intérieure correcte et planche de bord dénuée de boutons inutiles.- Haut parleurs audio de bonne qualité.Les points négatifs :- Fiabilité désastreuse du Puretech 130, changé à 50 000 kms après apparition d'un voyant moteur. Voiture immobilisée 1 mois, mais heureusement pris en charge par garantie Peugeot.Au préalable, perte de puissance, trous dans l'accélération.. la réputation du "moteur de l'année" prend une grosse claque! On me conseille de ne mettre que du 98 à la place du E10 qui encrasse le moteur..- Pare brise très fragile. 2 de pétés en 1 an et demi! Un gravillon un peu costaud et c'est la fissure géante en quelques jours. Pour un petit caillou c'est une marque immédiate même si votre pare brise ne fissure pas.- Ecran tactile correct mais peu réactif, commandes de clim trop longues à régler. On se retrouve à ne plus regarder la route, dès qu'on veut un peu de chauffage ou de frais.- Places arrière très inconfortables car véhicule un peu tape cul (je suis conscient du côté sportif GT Line apportés par les 17" et les suspensions fermes) donc on ne se sent pas très à l'aise, surtout pour les grandes personnes.- Coffre en plastique.. faut faire des économies- Fragilité de la peinture..- Le prix! Au secours! Vu les prestations proposées pour du "premium généraliste" à 30k on pourrait espérer mieux!Je suis très déçu.. Juste après son achat (véhicule de direction) j'en étais vraiment ravi, mais j'ai été très vite refroidi par la fragilité globale du véhicule (pare brise, peinture, plastique...),suivie de très près par une casse moteur qui, soyons honnête, souligne la piètre fiabilité des 3 cylindres contemporains... Etant gros rouleur, j'aurais probablement du partir sur un diesel.Au vu des critiques élogieuses des journalistes, je m'attendais à autre chose.. La prochaine génération de 208,308,2008 n'annoncent pas de gros changement concernant la motorisation, mais bon.... elles auront des dents de lion donc tout va bien!Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S TECH EDITION (2019)
Par chewbaca le 29 Janvier 2020 à 16h34
bonjour véhicule 308 série tech Edition essence 130ch acheter neuve reçu le mois octobre 2018 , très bonne voiture agréable a conduire , avec un plein on peut faire maximum 700 klm , par contre niveau fiabilité bofbof pleins de défauts pour un véhicule a presque 30000 euros, je change pour une 308 même finition mais en diesel en espérant qu il na plus ces défauts laLire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) II 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE (2015)
Par In8s le 06 Janvier 2020 à 14h27
Ce véhicule a une bonne note global mais pour son prix trop de soucis inexpliqué qui parte et reviennes. Les joint du réservoir à huile qui pète à 50 000 km, les passages de vitesses bloquent trop souvent les secousses à répétition comme des trou à répétition le régulateur qui marche une fois sur deux le start and stop qui grille en hiver ... même la pile de la télécommande dure même pas les 5 ans !Lire la suite de l'avis»
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