Vos 140 avis Peugeot 308 (2e Generation)

16,4 /20

308 (2e Generation) II (2) 1.5 BLUEHDI 130 ALLURE (2019)

Par speedy le 24 Mars 2021 à 15h47

cette 308 est une trés bonne voiture .mais consommation assez élevée = plus gourmande qu'une golf . pour le même prix à l'achat et prix d'une révision ' 15000 kms = 368 € , = entretien d'une BMW . aberrant . pour une simple 308 ! au vue de cet ensemble de détails négatifs , je ne retournerai pas chez peugeot .même si la nouvelle 308 est vraiment trés bien , il y a un large choix de marque pour trouver une voiture compact . abordable en terme d'entretien . petite note additionnelle , chez VAG on vous apporte un café dans le petit coin salon . aprés avoir pour moi été propriétaire de plusieurs véhicules . mon expérience peugeot se solde par un échec dû cout de revient de cette voiture qui n'est pas au niveau de la préstation .Lire la suite de l'avis»

4,4 /20

308 (2e Generation) II 1.6 THP 125 ALLURE (2014)

Par poun le 02 Mars 2021 à 13h38

Voiture immobilisée depuis plus 1 semaine gros problème , une pièce moteur s’est cassée et a fini abîmer la courroie de distribution.auparavant on avait prévenu plusieurs fois le garage d’un bruit suspect au démarrage a froid il trouvait cela normal Maintenant beaucoup de frais mais le plus gros problème c’est qu’il n’y a pas de stock pour les tendeurs Peugeot c’est une catastrophe on a jamais connu ça Je déconseille très fortement Peugeot le service de la direction injoignableLire la suite de l'avis»

10 /20

308 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 (2019)

Par maks le 13 Février 2021 à 11h22

Que dire !! Une catastrophe cette voiture. Entre problème mécanique et électrique je suis servi. Depuis décembre mon véhicule â été immobilisé 23 jours. - lors de la livraison on m’annonce que la batterie est à plat est qu’ils en ont recommandé une. - la tirette en plastique de l’ouverture du capot qui casse. Depuis celle ci vibre en roulant. Réparé depuis. - l’Apple car play connaît pas- arrêt net de la voiture par temps pluvieux à faible vitesse 25km. Boîte bloqué en mode parking freinage en roue libre. redémarrage impossible. 30 sec. Après ça redémarre - Les différents mode de conduite répondent impossible. Vérification par Peugeot ras il n’ont rien trouvé. Les mises à jour boîte... ras. - vérification des injecteurs ras remplacement des caches culbuteursJe m’en peu plus de cette voiture. Peugeot ne veux pas me la reprendreLire la suite de l'avis»

12 /20

308 (2e Generation) II 1.6 HDI 92 ACCESS (2014)

Par CABANIS le 11 Janvier 2021 à 13h51

C'est une Peugeot donc bon châssis qui assure une bonne tenue de route et un bon confort.Dommage que la fiabilité ne suive pas (voir ci dessous)...fini les Peugeot increvables! On peut à la limite comprendre les problèmes informatique ,technologie nouvelle pas encore maîtrisée, mais pour le reste le manque de fiabilité n'est pas excusable.Ergonomie: si le petit volant est agréable,son réglage et celui du siège pour arriver à voir les compteurs n 'est pas évident.Réglage radio et horloge non plus et les deux commodos sous le volant pas bien accessibles. Javais bien mieux sur ma Laguna pourtant plus ancienne de 10ans .Boîte de vitesse: pas spécialement douce ,5 rapports seulement mais s'accorde bien avec le petit diesel de 92ch.Moteur: faible puissance ,ne pas demander des montée en régime fulgurantes mais fait le job avec une conso très raisonnable, moins de 6l sur certains trajets autoroute. Chauffage, ventilation: désembuage du pare brise incomplet angle gauche conducteur,gênant, et pas d'air chaud aux pieds .Lire la suite de l'avis»

18 /20

308 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS (2016)

Par jeamtm le 26 Novembre 2020 à 21h22

La sortie de cette 308 II marque un véritable tournant chez PEUGEOT, cette voiture est vraimant presque ce qui se fait de mieux chez les compactes généralistes.Atout :- la tenue de route INCROYABLE, le train colle à la route, bon ressenti, essieu arrière parfaitement incisif- 1.6HDI revu en 120ch : il est pêchu et coupleux et parfaitement fiable- boite de vitesse parfaite- consommation faible- très bonne ergonomie et bon design intérieur- confort malgré tout prévenant et sièges avants confortables- jolie ligne- parfaitement équipée de base ( finition buisness - 1 seule option à prendre, les radars avants ! )- entretien raisonnableDéfaut :- GPS pas terrible- banquette arrière assez dure, assise courte et largeur réduite ( la 308 I était sur ce point meilleure et un poil plus confortable )- réservoir AD-Blue à l'époque dans le coffre ( obligation de passé en concession entre 2 vidanges )C'est une excellente voiture, fiable ( à part un réservoir AD-BLUE pris en garantie mais assez long à avoir ). Aucune raison de préférer une autre voiture sur ce segment ( GOLF comprise )Lire la suite de l'avis»

12 /20

308 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE (2016)

Par Squamy le 10 Novembre 2020 à 23h52

Une catastrophe !J'ai acheté cette voiture alors qu'elle avait 3 ans et 120.000 km.Une bouse! Une merde!Aucune fiabilité. Tous les deux mois au garage. Très fragile. Moi personnellement elle me dégoûte tellement je dois du pognon dedans. Et j'ai mené ma Kia (voiture précédente) à 300.000km sans problème majeur !!!Ne surtout pas toucher a cette poubelle.Elle a beau être belle, oubliez cette bouse.Lire la suite de l'avis»

17,6 /20

308 (2e Generation) II 1.6 E-HDI 115 FELINE (2014)

Par Nufnuf le 03 Octobre 2020 à 23h23

Véhicule que je possède depuis ça sortie en juin 2014.170000km au compteur et très content.Un problème de radar anticolision qui avais une pâte de fixation cassé. Impossible de la changer seul. Après négociation. Prise en charge intégrale en garantie (4 passage au garage pour le régler correctement) Le véhicule tire sur la droite mais impossible de régler ce problème. L'écran tactile met parfois plus de 30 seconde pour démarrerEt 2 ou 3 fois les commande des vitres électrique ne fonctionnait plus du tout. Il m'a fallu éteindre la voiture et attendre 5 minutes avant de redemarer et tout est rentrer dans l'ordre. La peinture et les plastiques ce raye asser facilement.Le radar de recul met parfois trop de temps à réagir. Actuellement j'ai le pot d'échappement qui commence à ce détacher légèrement ce qui fait nun bruit de métal au demarage. Dernier problème. Le véhicule rebondi lors de démarrage en Cote. D'après mon garagiste ce serai le volant moteur. Mais au vus du tarif d'une telle réparation je laisse en l'état. Actuellement cette voiture en diesel réalise 350km par jour dont 150 de départ arrêt avec moins de 2minutes de route.Elle monte et saute des trottoir toute la journée et pourtant elle tien le choc sans trop ce plaindre et la consommation ne monte pas malgré une conduite plus que sportive.Lire la suite de l'avis»

16,8 /20

308 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 (2018)

Par dadoo77500 le 21 Septembre 2020 à 22h57

heureux propriétaire depuis juin 2020 d'une 308 blueHDI180 EAT8 GT de 2018 acheter d'occasion a 19017 KM en concession ayant parcouru un peu plus de 6000 km avec j'en suis globalement contant pour moi la seul choses qui me gêne vraiment et sa consommation de carburant (sachant que je roule tranquille ) pour le reste c'est une bonne voiture confortable (malgré que avant j'avais une citroen C4 qui été plus typé confort que la 308 mes malgré cela elle et quand meme confortable et les siégés nous maintienne bien le dos le système multimédia et un peu long mes pas dérangeant le GPS et vraiment tres bien conçue et précis la boite EAT8 et vraiment bien étager et donne aucun a coup ont se sans toujours la voiture sur la bonne vitesse l'aide au maintien dans la voie et vraiment génial les phare full LED éclair super bien les jantes en 18 de toute beauté mes fragile a faire attention au trottoir voila mon ressenti sur se véhiculeLire la suite de l'avis»