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Vos 113 avis Peugeot 308 (2e Generation)

14,7/20

(113 avis)

Avis Peugeot 308 (2e Generation)

Ordre de tri

308 (2e Generation) II (2) 1.5 BLUEHDI 130 ALLURE (2017)

Par  le 10 Avril 2018 à 16h57

Je viens d’acquérir une 308 blueHDI 130 s&s BVM6 finition Allure de novembre 2017 (200 Km).J’avais auparavant une 308 blueHDI 120 BVM6 finition Allure de juillet 2014 (que j’ai revendu à 93000 Km). Pour les pressés :Je suis satisfait de ma nouvelle 308. Ils ont vraiment travaillé les « irritants » de l’ancienne pour sortir une version améliorée. 3 points essentiels pour moi ont été corrigés :- Le moteur : plus vif à haut régime là ou l’ancien s’essoufflé.- La boite de vitesse : plus courte sur les 2 derniers rapports.- L’écran tactile : plus ergonomique, plus technologique et plus class.Le détail ci-dessous :Bien évidemment, on retrouve ce qui a fait le succès de l’ancienne version :- Son châssis et son comportement routier (c’est parfait et bien au-dessus de la concurrence. C’est vraiment le point fort de cette voiture un excellent compromis entre dynamisme et confort). - Son design (quelques modification mineures mais nous restons sur la même chose).- Son grand coffre.- Son design et ergonomie intérieure (on aime ou on n’aime pas).- Sa consommation (4.6 litres en utilisation normale/soutenue - 90% routes et 10% ville). Ma consommation est identique avec le nouveau moteur 130.Les plus par rapport à l’ancienne version : - Sa boîte de vitesse. Elle est plus courte (sur la 5 et 6ème notamment). Elle n’est pas plus performante mais elle réduit les situations ou vous étiez amené avec l’ancienne à rétrograder… A la longue c’était assez pénible.- Le moteur. Grace à sa culasse à seize soupapes et ses dix chevaux supplémentaires, les montées en régime deviennent plus vives avec une vigueur au-dessus de 3000 tr/min très plaisante. A l’inverse on perd en souplesse à bas régime par rapport au 120. Perso, je préfère ce comportement. Ca me va bien donc pour moi progrès…- Les évolutions ergonomiques et technologiques de l’écran tactile. C’est beaucoup mieux et plus class… la prise en compte de l’Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink c’est top (même si cela nécessite de brancher votre SmartPhone). Pour info, Siri est parfaitement géré. Idem pour le GPS 3D désormais géré par TOMTOM. Les irritants (et oui, il y en a toujours…) :- Les phares « Full LED » sont maintenant disponibles en option avec la finition Allure. Ils étaient de série avec l’ancienne version… Ça c’est nul…- L’écran tactile, la nuit, est trop lumineux (même en ayant régler la luminosité au plus bas)… Je n’avais pas ce problème avec l’ancienne.- Son insonorisation (il me semble que l’on peut mieux faire, surtout sur autoroute) – même constat sur l’ancienne.- La gestion des mises à jour. C’est bien d’être alerté et de pouvoir télécharger les mises à jour de l’écran tactile et du GPS gratuitement. Par contre, une mise à jour de l’écran tactile (entre 3 et 4 Go) va prendre 40 minutes et nécessite que la voiture soit allumée avec le S&S désactivé… Je n’imagine pas le temps que peut prendre une mise à jour de GPS qui fait entre 7 et 8 Go… Franchement M. Peugeot il faut revoir le process la… - LES BUGS… J’ai « déjà » du passer 2 fois à l’atelier suite au signalement de problèmes mécaniques par l’ordinateur. En fait, il n’y avait rien. C’est vraiment pénible… Mais c’est malheureusement courant aujourd’hui quel que soit le constructeur… En synthèse L’ancienne 308 était déjà très bien. La nouvelle corrigeant une partie des défauts de l’ancienne, c’est un véhicule que je recommande sans hésiter…
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308 (2e Generation) II 1.6 THP 155 ALLURE (2014)

Par  le 28 Mars 2018 à 11h01

308 THP 155ch Allure Pneus Michelin CrossClimateLES PLUS : Châssis au Top Plaisir de conduite Moteur volontaire si on ne le conduit pas comme un diesel (la sixième n'est là que pour la consommation , n'espérez pas des reprises canon en sixième à 90.Mais en rétrogradant ,quelle pêche !)Pas de rupteur avant 6500 tours...plaisantConsommation raisonnable au quotidien 7.3 l avec ville, villages et nombreux ronds.points,dos d'âne . 6.3 l au cent sur grands trajets avec vitesse variable 90.110.130Confort exemplaire quel que soit l'état des routes .Ergonomie .Je fais 1m85 et je n'ai aucun problème avec le compteur .Ma compagne qui fait 1m60 n'a pas de souci non plus .Grand coffreVisibilité de nuit avec les feux à led livrés de série.Qualité du système bluetooth pour le téléphone en mains libreQualité globale de finition (aucun rossignol au bout de 4 ans et 55000 km)LES MOINS :Places arrière pour les jambes des adultes .Détecteur de pluie perfectible .Mets beaucoup de temps à se déclencher en cas de faible pluie et à modifier le rythme des essuie-glaces si nécessaire.Je possédais auparavant une mégane 3 dont le détecteur était excellent .Appuie tête dont la forme ne permet pas de bien reposer la tête .Quelques rares éléments de finition PANNES :aucuneFIABILITE: Bruits de claquement à froid comme un diesel à partir de 45000 km Diagnostic: chaîne de distribution,poulie à changer .Prise en charge à 100% Hors garantie sans le demander par Peugeot France .J'ai eu le même problème sur une Mini Cooper au même kilométrage avec changement de la poulie , Mini France a refusé toute participation (c'est le même moteur ).Changement boitier d'eau à 47000 km (218 euros avec participation constructeur de 35% hors garantie).Conclusion: Je n'ai jamais regretté mon achat et je prends beaucoup de plaisir à la conduire .Châssis au-dessus du lot(testé leon, A3,golf,focus,mégane , mazda 3 , classe A avant achat )La consommation est raisonnable pour un véhicule essence de 155 ch.Mention bien pour la concession Peugeot Colmar pour sa réactivité et l'efficacité de son SAV
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