Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Centreauto, Garagiste
Avis général
Très déçu par le moeteur 3 cylindres qui vient de casser à 72.000 kms alors que le véhicule est entretenu régulièrement - + de 4000 € de réparations à ma charge , Peugeot ne voulant pas reconnaitre le défaut constructeur , pourtant de notorièté publique : la courroie de distribution s'est désagrégée , car elle baigne dans l'huile et cela a bouché la pompe à huile . le service clients , complétement fermé à la discussion est en dessous de tout - Fiabilité très douteuse , je ne reprendrai plus de Peugeot !!!
Problèmes rencontrés
Défaut constructer : courroie de distribution s'est désagrégée car elle "baigne " dans l'huile et cela a bouché la pompe à huile.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT6 GT
II 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 5CV ACCESS
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE
II (2) 1.6 PURETECH 225 S&S GT EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 S&S ACTIVE PACK
Suspicion de joint de culasse sur 1.6HDI
Par yves33400 le 20/05/2026 à 08:53
Peugeot 308 2015 2.0 180ch ne démarre plus
Par Invité Memo le 19/05/2026 à 11:43
Par Geyser le 17/05/2026 à 11:12
Par le // à :
Peugeot 308 II GTi problèmes de frein ...
Par Invité 308 gti le 12/05/2026 à 14:46
Mécanisme de fermeture de toit défaillant sur 308 CC
Par manmen le 10/05/2026 à 10:03
