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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Centreauto, Garagiste
Avis général
Très déçu par le moeteur 3 cylindres qui vient de casser à 72.000 kms alors que le véhicule est entretenu régulièrement - + de 4000 € de réparations à ma charge , Peugeot ne voulant pas reconnaitre le défaut constructeur , pourtant de notorièté publique : la courroie de distribution s'est désagrégée , car elle baigne dans l'huile et cela a bouché la pompe à huile . le service clients , complétement fermé à la discussion est en dessous de tout - Fiabilité très douteuse , je ne reprendrai plus de Peugeot !!!
Problèmes rencontrés
Défaut constructer : courroie de distribution s'est désagrégée car elle "baigne " dans l'huile et cela a bouché la pompe à huile.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE BUSINESS 108G
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S TECH EDITION EAT8
II 1.2 PURETECH S&S 110 STYLE
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV ACTIVE
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 STYLE
ACTIVE 1.2 PURETECH 130CH MANUELLE
II (2) 1.2 PURETECH S&S 6CV 130 ALLURE EAT6
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK
II (2) 1.2 PURETECH 110 S&S TECH EDITION
Par le // à :
Changement de courroie de distribution après erreur moteur
Par minjay le 18/04/2024 à 18:16
Par dali78 le 18/04/2024 à 09:30
Quel choix d'outil de diagnostic?
Par youyou34_ le 17/04/2024 à 16:36
