J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces

Publi info

Peugeot 308 (3e Generation) Sw

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 III SW 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 - 2023

18,2 /20

Par

le 15 mai 2024 à 00h25

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 30000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Superbe véhicule vraiment ! Dommage pour l'ordinateur de bord qui ne comprend pas grand chose....

Problèmes rencontrés

Compréhension de l'ordinateur de bord

A aimé

J'adore le designe et les finitions!

N'a pas aimé

L'ordinateur de bord et petit soucis connexion Bluetooth

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,2 /20

(11 avis)

Voir les 11 avis Peugeot 308 (3e Generation) Sw

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308 (3e Generation) Sw

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 308 (3e Generation) Sw

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

202321 990 KmAutomatiquediesel

26 490 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6

202520 437 KmAutomatiqueessence

29 499 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.6 PHEV 180 GT E-EAT8

202419 000 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

26 990 €

Très bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8

202449 502 KmAutomatiquediesel

24 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8

20243 KmAutomatiquediesel

27 900 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.2 HYBRID 136 ALLURE E-DCS6

202412 246 KmAutomatiqueessence

25 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

20256 900 KmAutomatiquediesel

38 000 €

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.2 HYBRID 136 ALLURE E-DCS6

20256 785 KmAutomatiqueessence

25 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

PURETECH 110 S&S BVM6 ACTIVE PACK

202245 994 KmManuelleessence

17 480 €

Offre équitableGarantie 24 mois

PRO

PEUGEOT 308 (3E GENERATION) SW

III SW 1.5 BLUEHDI S&S 130 EAT8 GT

202510 KmAutomatiquediesel

27 790 €

Bonne affaire

Toutes les annonces Peugeot 308 (3e Generation) Sw d'occasion

Derniers avis Break

18,2 /20

Avis Peugeot 308 (2e Generation) SwII (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 (2020)

Par Fousspat le 21/11/2025

Achetée neuve chez un mandataire en 2021.Environ 90000 km parcourus.Très bonne finition.Beaucoup d'équipements sur la finition GT Pack.Très bonne tenue de route.Excellente routière.Le couple maxi à bas régime (1750 tr/mn) est excellent en agglomération et dans les embouteillages.Le confort, malgré les bons sièges, est un peu spartiate. Cela est dû aux pneus taille très basse équipant la GT Pack : 225/40 R18. Ce serait à refaire, je prendrais la finition en dessous pour ne pas avoir ces pneus taille basse, en prenant des options pour avoir l'équipement équivalentConsommation raisonnable pour un véhicule essence : 6,3 litres/100 km en parcours mixte (1/3 ville, 1/3 route et 1/3 autoroute), 6 litres/100 km sur l'autoroute en Allemagne, en roulant entre 120 et 150 km/h.La courroie de distribution a été remplacée préventivement et sous garantie par le constructeur.

14,8 /20

Avis Dacia Jogger1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL 7PL (2023)

Par Lansard le 20/11/2025

Voiture très pratique au quotidien. Son poid est assez faible compte tenue du gabarit et la répartition des masses est étonnement bien, offrant ainsi une bonne tenue de route. Par contre pour ce qui est du moteur, manque cruelle de couple. A 5 adultes on en sent bien les limites. Pour l'instant pas de problème de fiabilité notoire. Les seuls "problèmes" rencontré sont un défaut sur une ceinture et la sonde qui indique le niveau de gpl qui déconne. En résumé, c'est plutôt pas mal pour une voiture neuve dans ce prix.

12,2 /20

Avis Mercedes Cla 2 Shooting BrakeII (2) SHOOTING BRAKE 250 E HYBRID EQ BUSINESS LINE 8G-DCT (2024)

Par transaction le 20/11/2025

Côté très positif : bonne finition, bon confort, silencieuse et souple en mode électrique, tableau de bord bien conçu, lisible et agréable (GPS notamment, dommage qu'il soit hors affichage bien moins bon que Waze donc pas toujours préféré)Côtés positifs : autonomie en rechargeable de presque 80km si conduite souple, beaucoup d'options de services via le portable (etat et programmation de charge, programation du chauffage ou de la clim...), consommation maitrisée (autonomie totale essence+elec de ~650km sur autoroute)Côtés négatifs : pas de << ou >> pour la lecture de média au volant, ergonomoe des boutons volant très discutable (touches où il faut faire glisser son doigt très sensible et difficiles à utiliser sauf quand on ne le voulait pas !), lecture des panneaux de limitation qui prends souvent les limitations de vitesse des sorties de voie rapide et vous ramène à 70 ou 50 alors que vous ne sortez pas, ne respecte pas les directives de charge sur les bornes de charge domestique qui adaptent la charge en fonction de la conso de la maison (Hager witty en l'occurence) donc il faut soit désactiver la fonction adaptative et prendre un abonnement électrique supérieur soit charger la voiture sur une période où rien d'autre d'important ne tourne...Côté très négatifs : impression d'être 2 au volant en permanence avec des éléments de conduite assistés TRES envahissants et pas toujours progressifs, quelques expériences effrayantes d'erreur d'analyse de l'assistance (e.g. piler en pleine voie rapide sans aucune raison apparente, heureusement que le gars derrière avait de bon freins !), clé mal concue qui fait que si vous l'avez dans votre poche chez vous vous avez une chance sur dix de retrouver votre coffre ouvert le lendemain matin...

Voir tous les avis Break

Forum Peugeot 308 (3e Generation) Sw

[Topic Officiel] Peugeot 308 III (2021)

Par dufonrafal le 07/12/2025 à 18:59

Décoder code VIN peugeot 308

Par le // à :

Puretech 130 - remplacement moteur "gratuit" par Peugeot

Par nico2972 le 05/12/2025 à 15:39

Problème interrupteur vitre

Par Jun nirlo le 04/12/2025 à 05:37

Problème son téléphone 308cc 2013

Par Phila26 le 30/11/2025 à 18:30

308CC: objectif 300 000 km

Par n72dw10 le 26/11/2025 à 19:29

Aller sur le forum Peugeot 308 (3e Generation) Sw

Essais et comparatifs Peugeot 308 (3e Generation) Sw

Essai

La Peugeot 308 SW restylée coûte plus cher, mais est-elle meilleure ?

Essai

Essai – Peugeot 308 BlueHDI 130 ch SW (2022) : le break des gros rouleurs

Comparatif

Comparatif vidéo - Peugeot 308 SW vs Seat Leon ST : les breaks voient rouge

Voir tous les essais Peugeot 308 (3e Generation) Sw

Voir tous les comparatifs Peugeot 308 (3e Generation) Sw