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PEUGEOT 308 III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 - 2022
Par
le 9 sept. 2022 à 18h48
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 14000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule acheté le 1er avril(!), en remplacement du modèle précédent gt Line. L’impression générale est encore plus positive:confort des sièges avant, i-cockpit très agréable, nombreux rangements , insonorisation super, douceur de conduite, tenue de route sensationnelle et agilité générale agréable . De plus, écrans et radars avant et arrière en progrès, et navigation tom-tom excellente. La boîte de vitesse auto 8 rapports fonctionne très bien, avec parfois quelques à coups en montant les régimes, mais les palettes au volant sont alors bien utiles. L’option hayon électrique est appréciable; coffre en gros identique su précédent (600l).
Bref , un grand plaisir de conduite!
Deux points noirs cependant:
- l’habitabilité arrière est vraiment insuffisante, surtout l’espace aux genoux; pour un Break, c’est un comble !
- l’aide au maintien dans la voie, la plupart du temps inutile, voire gênante, se reconnecte à chaque démarrage, il faut alors 3 manips pour la neutraliser! Irritant…
Problèmes rencontrés
R.A.S. en bientôt six mois.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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308 SW GT 2023 pannes électroniques aléatoires
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