508 II : Problème Joint de Vitre AVD
Par Invité Seb50720 le 15/09/2026 à 09:59
Avis général
Mon précédent commentaire Avril 2014. Véhicule acheté occas. réseau Peugeot 7.100 km mai 2013. Aujourd'hui 119.500 km. J'amende mon précédent commentaire sur l'usure des pneumatiques. J'ai échangé mon premier train été (235/45/18) vers 30.000 km. J'étais déçu car sur les précédentes, un train été tenait environ 60.000 km en 16 pouces (215/60/16). J'ai renouvelé mon train été en 235/45/18 et celui-ci a maintenant 45.000 km et est encore viable pour, je pense, 10.000 km au moins. Mon train hiver est monté sur jantes taule de 16 et a aussi 45.000 km. Il est encore viable pour également 10.000 km au moins. Donc, l'usure prématurée du 1er train est probablement dû à une indélicatesse (sic). J'en ai fait part à mon agent Peugeot qui avait trouvé ce véhicule dans le réseau. Il m'a fait une belle remise sur mon train hiver. Autrement, j'ai eu un problème de FAP à 110.000 km. Mon agent m'a proposé le "rechargement". Nickel et surtout 32 Euros. Soulagement. Bref, Bonne voiture, coûts de fonctionnement bien maîtrisés (je confirme 6,8 l/100 depuis le début). Si, une dernière chose, l'ordi de bord ne prévoit pas le passage en jantes de 16 (en hiver) et du coup les paramètres conso et km sont altérés (environ 3 km/h de diff à 130)
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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