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Peugeot 508 Sw

Avis PEUGEOT 508

Item: PEUGEOT 508 (2) SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S ALLURE AUTO - 2017
Rating: 18,0
Author: Madmax

PEUGEOT 508 (2) SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S ALLURE AUTO - 2017

18,0 /20

ParMadmax

le 13 Avr 2021 à 1h46

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5.9 l/100 km

Entretien : Concession, Moi-même

Avis général

Bonjour,

Alors moi j'adore ce modèle, c'est ma deuxième, avant j'avais une de 2014 en 115ch, moteur pas ouf mais conso maigre :) (1500km avec un plein).

J'ai changé pour plus puissant et ne regrette pas mon achat. Elle a 55 000km et aucun souci pour le moment. Je fais les entretien dans les temps voire avant pour mieux entretenir le moteur, qui pousse comme il faut ;).

Ma conso mixte est de 5,9l/100, parfois 5,8l sans forcer. Sinon c'est plus 6,2 ou 6,4l/100 soit environ 1000km à 1200km pour un plein de 72litres.

Équipements de série pas mal mais manque le filet de charge haute et protection seuil de coffre vue le prix initiale de la voiture.

Pour résumer, très bonne voiture, très bon moteur, boîte auto eat qui est un plaisir à utiliser et voiture agréable à conduire sur de long trajets :)

Problèmes rencontrés

Pas de souci pour le moment pour moi, à suivre...

A aimé

Sa boîte auto
Moteur souple et puissant
Agrément de conduite
Confort à toute épreuve

N'a pas aimé

Protection seuil de coffre manquante
Bruit banquette arrière par moment
Consommation

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,4 /20

(69 avis)

Voir les 69 avis Peugeot 508 Sw

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10,6 /20

Avis Volkswagen Golf 7 SwVII (2) SW 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT DSG7 (2018)

Par manu030704 le 30/01/2023

BonjourSuite à la rupture de la courroie de transmition et du défaut du galet tendeur sur golf 7 1.6 tdi 115 bluemotion carat de 2018 avec 69500 km au compteur et 3 expertises pour conclure au changement de moteur nous sommes toujours dans l attente depuis 5 mois date de la casse et sans véhicule d une hypothétique décision de volkswagen .Attention au nouveau acheteur le problème est fréquent sur ces modèles et connue par la marque. Tres déçu de la non réaction de ce constructeur qui ce vente de vendre des véhicules de qualité Nous sommes pris en autage Obliger de voir un avocatpour la suite...

18,4 /20

Avis Skoda Superb 3 CombiIII (2) COMBI 1.4 TSI PHEV 218 BUSINESS DSG6 (2020)

Par HydraC5 le 27/01/2023

Véhicule hybride rechargeable utilisé en zone urbaine et périurbaine pour 3/4 du kilométrage annuel, avec recharge sur borne au domicile en 3h. Le 1/4 restant pour des trajets autoroutiers et de petits parcours en montagne. Consommation moyenne hors autoroute de 3 l aux 100 km + 10 Kwh aux 100 km. En électrique pure consommation de 15 kWh au 100Km en villeSur autoroute, en hybride avec batterie chargée au départ , consommation moyenne de 7 l aux 100. Idem en montagne avec de forts dénivelés dans la mesure où beaucoup d’énergie est récupérée à la descente lors des navettes. Autonomie en zone urbaine de 50–60 km en électrique pure de mars à octobre et de 30–40 km de novembre à février, en particulier si la voiture n’est pas à l’abri.Voiture fiable, aucun incident ni panne recensés, avec entretien annuel effectué en concession. Motorisation essence très satisfaisante sur autoroute; en ville ou périurbain excellent travail du moteur électrique puissant, réactif, silencieux avec un couple élevé. La version Combi ne se prête pas à une conduite « sportive » mais les 218 cv suffisent largement à rendre la voiture réactive et agréable. Voiture maniable en zone urbaine, malgré les 4m86, silencieuse et très confortable (avec la suspension pilotée et les sièges réglables électriquement à mémoire ).Nombreux rangements, très vaste coffre, parfaitement accessible et très grande surface de chargement avec les sièges arrière (et avant droite) abaissés. Bonne ergonomie des commandes, des compteurs, écrans et interfaces conducteur et de la connexion Apple CarPlay.Excellente application Skoda permettant notamment de piloter à distance la recharge, le dégivrage, la climatisation et de géolocaliser la voiture. En conclusion, voiture fiable, sûre, confortable, pratique et économique, sous réserve de pouvoir recharger régulièrement au domicile ou sur le lieu de travail.

17 /20

Avis Volkswagen Passat 7 SwVII SW 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 4MOTION (2011)

Par nashobacl le 27/01/2023

Je suis possesseur d'une Passat break 4motion et j'en suis très content, c'est la quatrième et je repartirai sur un véhicule vag. Malheureusement très mécontent du concessionnaire proche de mon domicile, j'ai opté pour un entretien personnel. Sur le modèle actuel, j'ai 200 000 km. J'ai eu pas mal de petits trucs, mais je ne la ménage pas. J'habite en haute montagne et le train avant est très sollicité. J'ai donc remplacé les amortisseurs (avant-arrière) à 120000. Plusieurs fois les biellettes de barre, les rotules de triangle et de direction. Elle dort au garage et roule au ralenti jusque dans la vallée soit 20km. C'est fiable. Et surtout le système 4motion que se soit pour la neige ou pour tracter, c'est parfait. Sur la neige et le plaisir de conduite le Quattro est plus fun, mais pour l'efficacité (testé et comparé avec A4 et Q5 audi) l'avantage est au 4motion, qui enroule mieux. Sinon le niveau Passat est très bien fini. Juste pour info: vidange huile, filtre à huile et liquide de refroidissement tout les 5000km, filtre à air et go tout les niveaux chaque 20000km.

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