Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 11 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Voiture EXEPTIONNELLE.... et je pèse mes mots. J'ai eu trois 911 auparavant, la 997 Phase 2 est de loin la meilleure.
Tenue de route au top
Finition, équipement, bref rien à dire. Si le volant sport avec palette c'est mieux que les boutons au volant.
La conso est vraiment raisonnable pour une puissance de près de 400CV.
Le gabarit est pas trop important par rapport au nouvelle 911, elle est authentique sans etre trop ancienne et trop moderne
Comme toujours, le point négatif c'est le prix et le nombre des options. Le prix est compensé par un soutient soutenu de la cote sur le marché de l'occasion.
Si je dois changer, je prends une 997 GTS, encore plus aboutie pour moi.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(997) (2) 3.8 408 CARRERA GTS
(997) (2) 3.8 408 CARRERA GTS
(997) 3.8 355 CARRERA S TIPTRONIC S
(997) (2) 3.8 385 CARRERA S PDK
(997) (2) 3.8 385 CARRERA S
(997) (2) 3.8 385 CARRERA 4S PDK
(997) (2) 3.8 450 GT3 RS
(997) (2) 3.8 385 CARRERA S PDK
(997) (2) 3.8 408 CARRERA GTS PDK
(997) (2) 3.8 385 CARRERA 4S PDK
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