Avis PORSCHE CAYMAN

Je possède ce véhicule depuis juin 2021. C’est une excellente voiture (très sûre et performante) avec une ligne intemporelle (elle fait désormais parti des Porsche Classic) Le rapport qualité prix est tout bonnement imbattable. On a la finition du standard Porsche 911 pour 40% moins cher avec en prime l’architecture d’une vraie voiture de course (moteur central arrière). La voiture est incroyablement équilibrée! Il est quasi impossible d’arriver aux limites du châssis sur route ouverte. Cela n’est pas dû au hasard : le Cayman est deux fois plus rigide que le boxster dont la rigidité est son point fort. En prime, Les trains roulants sont 100% en aluminium. En outre son poids reste contenu (1350 kg) et son centre de gravité est très bas. Moins puissante qu’une 911, Le châssis supporterait sans problème 50cv supplémentaires. Cela étant, mon véhicule n’a jamais vu de circuit et il y a largement de quoi se faire l’audit sur des petites routes. C’est un petit gabarit et c’est parfait sur nos départementales contrairement aux 991 et 992 devenues trop larges à mon goût. Elle a été volontairement limitée pour ne pas faire trop d’ombre à sa grande sœur la 997 carrera S. Voiture sûre, performante, équilibrée et au freinage puissant et endurant : une vrai Porsche!

RAS si ce n’est bobines d’allumages à remplacer (devenu un consommable). Contacteur neiman a été remplacé à 73000kms+ batterie moteur. Véhicule très fiable si méticuleusement entretenu (révision rapproché 1 fois par an) avec huile moteur de qualité (motul 300v). Grade d’huile peu important car le véhicule n’a pas de FAP(je parle des phases 1) Il faut stocker le véhicule dans un endroit sec(éviter les granges en terre battu), le faire rouler régulièrement (été comme hivers), le laisser chauffer au ralenti quelques minutes avant de prendre la route et surtout ne pas taper dedans même lorsque la température d’eau est ok. Il faut attendre à à 10 minutes car l’huile est plus longue à chauffer que l’eau. Cela préserve moteur et pompe à eau. Or il n’y a pas d’indicateur de température d’huile.