Vos 8 avis Porsche Cayman Type 987
16,6/20
(8 avis)
Ordre de tri
Cayman Type 987 (987) 2.7 245 PACK SPORT (2007)
Par Caymanvan le 11 Septembre 2019 à 21h48
Voiture avec un super design sport , le moteur a de très bonne reprise avec son 6 cylindres et un super son...Suspension un peu dur mais agréable á la conduite. Je roule avec depuis qq années et l’entretien n’est pas plus chère qu’une « allemandes »...pour finir le budget à l achat est raisonnable..super voiture !
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Cayman Type 987 (987) 3.4 295 S (2006)
Par sx24 le 06 Août 2019 à 12h50
Pour le prix d un diesel moyen de gamme, vous avez une vraie sportive avec un moteur fabuleux (oui je sais qu il existe des v8 ou v12 bien supérieurs), une BV manuelle évidemment, des aides a la conduite discretes qui autorisent un peu de fun sur route. Bref une voiture passionnante qui se pilote à 80 km/h ou à 180km/h. C est raide, mais on sait que ce n est pas une berline. On peut rouler calme et consommer 10l ou s'énerver et monter à 20 ou 30l si le dessert de belle maman est raté.
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Cayman Type 987 2.7 245 (2007)
Par Cayman35 le 30 Septembre 2018 à 09h24
Je possède cette voiture depuis juin 2018 et j'ai parcouru un peu plus de 2000km à son volant. La tenue de route est fabuleuse , moteur central oblige. J'ai fait 750 km en 2 etapes pour la ramener chez moi et je peux dire que la voiture n'est pas inconfortable et l'ergonomie est très bonne. Je n'ai ressenti aucune fatigue physique.Par contre elle n'aime pas du tout les routes défoncées .Sinon ce n'est que du bonheur, le bruit du moteur est suffisament présent dans l'habitacle et les montées en régime sont vraiment impressionnantes zone rouge à 7200 tr/mn. Cerise sur le gâteau, la conso reste en-dessous des luttes en usage sur route.
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Cayman Type 987 3.4 295 S (2006)
Par azerty777 le 06 Juin 2018 à 17h52
L’entrée de gamme chez porsche niveau prix, mais uniquement niveau prix car c’est une voiture fabuleuse.Prenez la cayman S (et non pas le 2.7L), car la conduite est bien differente et la S est encore plus exclusive... pareil pour la revente, il existe beau de 2.7L en vente mais peut de S en bon état donc niveau cote il n’y a pas photo.Comptez un budget de 30000€ env pour avoir un beau modele, propre, pas trop de km, soit un prix tres accessible pour se faire plaisir.Moins volé que les megane RS, plus jolie que les jap type nissan 370Z, et puis porsche reste porsche.J’en suis à 20000km avec la mienne, et quel plaisir à chaque sortie.Oui ce n’est pas confortable, la moindre route en mauvais etat on s´en prend plein le dos, mais quel plaisir de conduite... meme a basse vitesse elle est agreable, on est bien callé au fond des baquets, les commandes sont fermes, la boite precise.A deconseiller donc aux personnes agées, nouveaux retraités qui s’attendent au luxe et au confort d’une panamera... ce n’est pas le meme secteur, prenez plutot une S3 ou TTrs plus confort et moins brutalPassé les 7000 tours le flat 6 donne tout son caractere, la moindre route sinueuse est un appelle au crime, et le moindre tunnel donne envie d’un beau rupteur...J’hesitais avec une 997 mais etant deux la cayman S est parfaite, si ce n’est le look et l’absence de sieges arriere c’est la meme (niveau moteur) la 997 est juste 60% plus cher pour moi non justifié, apres c’est une question de look.Niveau coffre entre l’avant et l’arriere c’est top honnetement je m´attendais à pire... c’est profondC’est un peu moins puissant qu’un M3 ou RS3 que j’ai eu mais pour rien je n’echangerai.Petit bémol sur la conso, un plein = 80€ = 450km maxi maxi... mais pour une voiture plaisir du week end c’est acceptable, faut savoir se faire plaisir on a qu’une vie.Bémol aussi niveau bruit, d’origine c’est leger... mais une petite ligne inox et roule.Pour mon cas j’ai juste décathalisé et c’est top (et invisible au controle technique car on a ressoudé les cata apres les avoir vidés..)A haute vitesse (passé 200) l’avant flote un peu c’est ce qui me gene le plus comparé a mes precedentes voitures mais rappelons qu’on est limité a 130 (en theorie...) attention au permis car c’est un pousse au crime...A ceux qui diront que porsche est cher, rappelez leur qu’un renault espace coute 49000€ et perdra 50% de sa valeur en 3 ans... et votre cayman ? Si bien entretenue vous la revendrez au meme prix voir + car le cote grimpe legerement (pas autant qu’une 911 je sais...)
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Cayman Type 987 3.4 295 S DESIGN EDITION 1 (2008)
Par freddy88472827 le 02 Février 2018 à 18h33
bonjour je possede un cayman s de 2008 rouge depuis 3 mois avec 68000km dans un etat comme neuf achetee 33000E je peux deja vous dire que cette auto me procure un enorme plaisir ne crachons pas dans la soupe pour le prix d une megane ou 308 a noter que je n ai rien contre ces voitures ....on met les fesses dans une fabuleuse voiture le flat 6 est genial et une porsche reste une porsche ..alors si vous hesitez encore allez y vous ne le regretterez pas bonne route freddy
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Cayman Type 987 2.7 245 (2007)
Par quadnac le 14 Septembre 2017 à 14h45
Re-bonjour je reposte aujourd'hui un second avis , je suis sur le point de me séparer de ma PORSCHE CAYMAN 2,7. 245. année 2007. Voiture pour passionné. Mais bien inconfortable , trés dur sur le bitume, pas de tecnologie a l'interieur, trés sombre. impossible de faire de longt trajet 400km tu fini cassé. du coup on la sort difficilement du garage pour se balader . Rouler l'éte avec un soleil de plomb la climatisation ne suffit pas car le moteur est avec vous derriére dans l'abitacle est trés chaud ,meme s'il est bien fermé sous le capot. voila je regrete pas de l'avoir possédé , mais je regrete pas non plus sa revente ....Véhicule de passionnée a utiliser en 3em voiture et a conserver au garage....
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Cayman Type 987 2.7 245 (2007)
Par quadnac le 13 Juin 2017 à 16h19
Bonjour je roule en PORSCHE CAYMAN 2.7 245CH Année 2007 . ACHAT DECEMBRE 2016.7 Mois maintenant...coupe trés sportive, belle coupe, elle se conduit facilement en mode pépére , si on veut du changement il faudrat la pousser audessus des 6000trs son comportement sera trés différent, a 7000/8000trs elle sera trés joueuse avec un bon petit son. MAIS en échange je regrette bien son confort surtout les routes de campagne le cayman est INCONFORTABLE , elle préférera les nationnals et les autouroutes . Dommage mais les suspensions sportives sont trés ferme et trés dur ...éviter les longs trajet....
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Cayman Type 987 3.4 295 S (2006)
Par CaymanZ le 04 Avril 2017 à 22h42
l'essai publié par CARADISIAC est parfait; effectivement le caractère sportif est edulcoré; ça tient au poids d'origine. au freinage on est vite dans l'ABS; donc je l'ai donné chez IMSA Rouen pour l'alléger (c'est devenu un cayman cup avec arceau , baquets et environ -100 kg, sans oublier le surpresseur d'huile) tant qu'on y est effectivement : autobloquant et amortisseur Bilstein piste et plaquette course (Pagid grises puis noires puis rouges) elargisseur de voie 15mm. Puis d'un coté j'avais aperçu les tublures d'echappements rudimentaires, indignes de Porsche, et de l'autre remarqué le dynamisme supérieur du cayman R. Alors kit 9 évo avec tubulures echappement, echappement, chambre d'admission compet'.Alors là, c'est la totale: quelle caisse !! elle n'a pas peur des circuits (attention à la température d'eau si la température extérieure dépasse 28°)notation: sécurité car auto moderne arceau et harnais, budget 50.000 donc imbattable pour une telle caisse (à condition d'en trouver une, quant à la cote , celle-ci peut monter facile) , tous les éléments de confort et équipements étaient top (ils sont dans le grenier) fiabilité: RAS, écologie: pas de taches au sol, voiture immortelle zéro déchet.
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