J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Annonces auto
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO III 1.5 DCI 85 PRIVILEGE 5P - 2007

le 24 nov. 2010 à 19h16

Avis général

achat à 3800 km et 6 mois chez renault. maintenant 64000 km. entretien pas trop onéreux, consommation très raisonnable, 4.5 l/100 en parcours de tous les jours et angers-berlin à 4 et coffre plein, régulateur sur 110 km/h c'est 4.1 l/100. bonne finition et équipement, plastique de bonne facture (moussé)très bon confort et niveau sonore très correct. montant de pare-brise un peu gênant dans le tourne à gauche surtout en ville.usure prématuré des garniture de frein ar droite. pneus av tous les 30000 et ar à 45000.direction pas asser directe, bonne filtration de la suspension.look général de l'auto trop banal. l'idéal c'est un châssis et direction de 207, un look de DS3 et un confort et moteur de clio. donc il nous faut une citrenaupigeot.

A aimé

confort
consommation
habitabilité
équipement
cout d'entretien
le sav.le prix en occasion (pour un achat)

N'a pas aimé

la direction
le look trop banal
le prix à l'achat en neuf sans toutes les aides
le prix à la revente.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(139 avis)

Voir les 139 avis Renault Clio 3

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 3

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 3

En occasion avec Logo La Centrale

III (2) 1.2 16V 75 GPL 5CV ACCESS 3P

2010176 975 KmManuellebio_essence_gpl

Bonne affaireGarantie 3 mois

III (2) 1.5 DCI 105 GORDINI 3P ECO2

2011245 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

III (2) 1.5 DCI 90 20 ANS 5P EURO5

2008169 000 KmManuellediesel

III (2) 1.5 DCI 75 ALIZE 5P

201293 000 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

III (2) 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 5P EURO5

2010126 241 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

III 1.5 DCI 70 AUTHENTIQUE 5P

2008204 000 KmManuellediesel

III (2) 1.5 DCI 85 115G EXCEPTION 5P

2009241 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

III (2) 1.2 TCE 100 EXCEPTION TOMTOM 5P EURO5

2011103 705 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

III 1.5 DCI 85 PRIVILEGE 5P

200862 538 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

III (2) 1.2 75 YAHOO! 3P

201142 400 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

Toutes les annonces Renault Clio 3 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Hyundai I20 (3e Generation)III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE (2020)

Par Haelle_behaenne le 16/10/2026

Une voiture bien jusqu'à la fin de la garantie. Un cauchemar après. La mienne n'a eu quasi aucun problème si ce n'est que des problèmes de CarPlay pendant toute la période de garanti. L'entretien a ete précautionneusement réalisé (au coût excessif) chez Hyundai. Et une fois passé la garantie, à 48000km, l'actuateur rend l'âme du jour au lendemain. Aucune prise en charge de Hyundai : 6000€ de réparation. Le service client est catastrophique, il ne veut rien entendre et pretexte des fausses excuses d'usure sur une pièce qui n'est pas concernée par l'usure. Le concessionnaire déclare un "vous avez pas eu de chance, cette pièce on sait qu'elle est faible". Pas de chance, et une réparation astronomique, bravo Hyundai, plus jamais. Je ne la conseille à personne, évitez à tout prix ce modèle.

Avis Alpine A290220 PREMIERE EDITION 52 KWH (2025)

Par Veruza le 15/10/2026

Super petite voiture que voila.Esthétiquement on ne peut - presque - rien lui reprocher, seule sa hauteur excessive peut faire râler un peu au début, puis on n'y fait plus attention.par contre cela se répercute sur la position de conduite, trop typée camionnette, avec de plus de très jolis sièges mais manquant de maintien.A bord ca souffle le chaud et le froid :Devant c'est très joli, franchement bien fini, les commandes tombent toutes sous la main et sont évidentes (vive l'ergonomie Renault !), le bouton magique est bien là pour rapidement couper tout ce qui est trop intrusif, résultat jamais un bip gênant, tout le contraire des asiatiques ! On reprochera juste l'ergonomie du reglage de la récupération d'énergie avec le petit bouton bleu, c'est certes joli mais des palettes c'est... beaucoup plus pratique !A l'arrière par contre... La banquette est belle, mais l'arrière de la console centrale est en plastique brut sans même un port USB et les contre-portes sont... Immondes, du plastoc qui sonne creux, rien de rembourré pour le bras, aucun habillage, que c'est laid ! Les 2 points perdus en finition sont là !Les aspects pratiques ont totalement été oubliés :- Pas de coffre à l'avant pour le/les cable(s)- Pas un porte gobelet- Pas de vide poche à disposition, on ne sait pas où mettre ses clefs quand on monte à bord, si elles ne sont pas dans la poche d'une vest...- A l'avant des bacs de contre-portes sont présents mais très peu profonds, n'y mettez rien ca tombera à l'ouverture de la porte.- A l'arrière il n'y en a même pas...C'est ici LE point noir de la voiture.Le chassis offre une accroche phénoménale et, en usage routier, l'absence d'autobloquant n'est pas gênant, le train arrière est soudé à la route, l'avant un peu plus faiblard mais excellent, les vitesses de passage en courbes sont impressionnantes... Il conviendra de couper l'ESP afin de ne pas subir l'inertie sous 60 km/h à la pédale d'accélérateur, sinon c'est du tout bon, le tout dans un confort étonnant ! Par contre ce n'est de ce fait pas très joueur hors circuit...Le moteur offre 220ch ce qui est plus que suffisant pour se faire plaisir, dommage - mais c'est une remarque pour la totalité des voitures électriques du marché - un bruit artificiel est disponible en mode sport (un bruit pour Kékés... Le bonheure de l'électrique, c'est aussi le silence) alors qu'il aurait suffit qu'on entende le son, naturel, du moteur électrique dans ce mode. Le freinage est excellent et jamais pris à défaut.Côté consommation, on tourne entre 15 et 25kWh/100km en fonction de la conduite, de quoi offrir entre 200 et 350km d'autonomie, ou plutôt 150 à 250km sur un 10-80% plus usuel, largement suffisant donc, les températures fraiches impactent peu la consommation et seuls les jours à moins de 5°C feront baisser l'autonomie de 10-15%, plus que raisonnable !De plus la voiture fonctionne en V2G, de quoi rouler pour quasiment 0€ d'électricité à l'année avec le contrat fournisseur qui va bien, et bien entendu comme toutes les Renault / Alpine également en V2L, bien pratique en itinérance, attention, adaptateur non fourni !Côté équipement il y a à peu près tout ce qu'on peu attendre, sauf peut-être les sièges électriques mais, dans la pratique, une fois que le siège est réglé... Ca ne sert plus à grand chose, cela aurait pu permettre de régler l'inclinaison de l'assise cependant.La conduite autonome de niveau 2 est catastrophique, perd les lignes, fonce dans la voiture de devant si celle-ci est un peu décalée, perd la trajectoire dans les virages serrés des voies rapides... Ca servira dans les embouteillages, et encore, il faut rester très vigilant. De plus elle reste centrée dans la voie et ne permet pas de serrer à gauche ou à droite.Bonne surprise par contre la qualité de la caméra arrière est très satisfaisante, ca change de ce que l'on subit souvent chez Renault... par contre pas de caméra avant et encore moins 360°. Je n'ai à ce jour pas testé l'assistance au stationnement, même si j'ai le pack...Côté habitabilité on mettra sans peine 4 adultes à bord pour peu qu'on relève un peu les sièges de devant, sinon les pieds ne passent pas dessous, et le coffre, bien qu'amputé du sous coffre par le caisson de base, est très suffisant pour un usage quotidien. On ne peut pas lui reprocher grand chose, elle ne fait pas 4m de long... Au passage la planche de coffre fait un peu bas de gamme, suspendue par des cordons élastiques tout aussi bas de gamme, mais la concurrence ne fait pas mieux.Au final super petite voiture, très économique à l'usage, donnant vite le sourire... Très positif !

Avis Mazda 2 (2e Generation)II 1.3 MZR 75 ELEGANCE (2008)

Par Gaillord le 13/10/2026

J'ai l'ai rouler plusieurs fois sur 200 km aller-retour.Avec 22 litres de carburant.Pour moi consommation est très bonne .Mais le seul problème qui me dérange c'est la lumière , elle est trop faible ,j'ai.meme changé des ampoules mais rien .

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Clio 3

Liquide de refroidissement

Par kia57 le 26/10/2026 à 21:52

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par NyvetDuPiC le 26/10/2026 à 21:29

Essuie glace ne marche pas sur Clio 3 année 2023

Par TOTO13700 le 26/10/2026 à 08:20

Clio1 vis sous siège banquette arrière

Par Tititi le 25/10/2026 à 18:24

Feu stop arrière gauche Clio 3 ne fonctionne plus

Par Neortic23 le 25/10/2026 à 10:21

Panne recharge batterie clio 4

Par Invité Riff le 23/10/2026 à 14:48

Aller sur le forum Renault Clio 3

Essais et comparatifs Renault Clio 3

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Exclusif: la Peugeot 208 face à la Renault Clio et la VW Polo

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif statique : la nouvelle Citroën C3 affronte les Renault Clio et Peugeot 207

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai Renault Clio 3 restylée : le sens de l'orientation

Voir tous les essais Renault Clio 3

Voir tous les comparatifs Renault Clio 3