J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Renault Clio 4 Estate

Renault Clio 4 Estate

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO IV ESTATE 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 - 2013

le 16 juil. 2013 à 18h11

Avis général

Trés bonne voiture, bon confort. Elle a une bonne acceleration. Elle est idéal pour les familles voulant confort, performance (pour 90 chevaux) , sécurité et ayant un budget de 13000 a 23000 euros (neuf).

Elle a une bonne ligne. Vous avez meme pour la frime deux néon (led) , a l'avant. Le tableau de bord est au top !

A aimé

Tout

N'a pas aimé

Le son (à un volume trop élevé)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(41 avis)

Voir les 41 avis Renault Clio 4 Estate

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 4 Estate

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 4 Estate

En occasion avec Logo La Centrale

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV ESTATE 1.5 DCI 90 BUSINESS 90G ECO2

2015186 435 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV ESTATE 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS 82G

2017168 921 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV (2) ESTATE 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS

2017121 687 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV ESTATE 1.5 DCI 90 ENERGY NOUVELLE LIMITED ECO2 83G

2016123 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV (2) ESTATE 1.2 16V 75 ZEN

201789 100 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV (2) ESTATE 09 TCE 90 LIMITED

201975 231 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV ESTATE 0.9 TCE 90 INTENS

201672 930 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV (2) ESTATE 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS EDC

201878 271 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV (2) ESTATE 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS

2017111 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 ESTATE

IV ESTATE 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2

2013130 000 KmManuellediesel

Offre équitable

Toutes les annonces Renault Clio 4 Estate d'occasion

Derniers avis Break

Avis Volkswagen Passat 7 SwVII SW 1.4 TSI 122 TRENDLINE (2012)

Par le 11/04/2026

C'est une voiture très solide en général. Je prends plaisir à la conduire en autoroute.Elle est très stable malgré son poids élevé et peut prendre les virages décemment. Les 122 chevaux de la 1.4 tsi se sentent lorsqu'on en a besoin. Par ailleurs, les dos d'ânes peuvent être pris avec aisance grâce à ses amortisseurs. La motorisation est très fiable.Ce qui m'a surpris de la Passat c'est la quantité d'équipements qui est offerte à la gamme d'entrée (Trendline). Cette voiture de 2012 en termes d'équipements de confort est comparable à des voitures neuves voire même meilleure que ces dernières ! Installez simplement un Carplay sur Aliexpress et personne ne verra la différence. Malheureusement j'aurais bien aimé qu'elle soit équipée de radars, le gabarit très long de ce véhicule rend le stationnement de celui-ci très difficile. J'étais obligé d'y installer une caméra achetée en ligne.Une voiture très pratique et plutôt spacieuse. Le coffre permet de faire rentrer des objets encombrants.Néanmoins, le point négatif de ce véhicule est surtout la consommation en ville. Elle est lourde et aurait pu bénéficier d'un moteur plus puissant.

Avis Volkswagen Passat 9 SwIX SW 1.5 ETSI OPF 150 ELEGANCE DSG7 (2026)

Par le 11/04/2026

Je suis passé de l’Arteon Shooting Brake 2.0 TDI dans sa version Élégance à la passat B9 même finition. Je vais commencer par mes déceptions voir énervements : 1) le Front Assist est dangereux et capricieux, il se déclenche à tout va dès que l’on est face à des virages en ville avec des voitures garées. Le véhicule peut s’arrêter net. Idem en marche arrière pour rentrer dans mon allée. Rien de disponible dans l’interface.2) moteur ss dimensionné et bruyant, on est loin de l’onctuosité du 2.0 tdi et de ses reprises et une consommation à la hausse.3)Tenue de route (roulis) moins bonne que l’Arteon, les jantes y jouent certainement pour beaucoup (17 vs 18)4) réglage essuie-glace peu ergonomique idem passage de vitesse. De plus impossible de régler le volume qd véhicule arrêté…5) la ligne banale vs arteon 6) les + : équipement de série +++ sièges électriques chauffants massants climatisés, toit ouvrant…volume intérieur et coffre +++

Avis Dacia Logan 2 McvII MCV 0.9 TCE 90 ECO2 AMBIANCE ECO2 (2015)

Par le 08/04/2026

Le volume de l'habitacle est assez spacieux, la banquette arrière rabattable 1/3 ou 2/3 permet d'optimiser encore le volume du coffre qui est déjà volumineux, on peut charger des objets de 1,90m de long facilement. La consommation est très satisfaisant si l'on sait conduire économiquement (5,3L/100 en parcours mixte ), c'est à dire qu'il faut profiter au maximum du fait que le frein moteur est très faible et anticiper chaque ralentissement ou descente en levant le pied totalement de l'accélérateur, ainsi la coupure d'injection est optimisée sans vraiment ralentir le véhicule. la faible cylindrée et la présence du turbo ne permette pas d'avoir du frein moteur, à vous d'utiliser au mieux cette particularité. Le moteur est agréable à solliciter lorsqu'on a besoin de puissance, il est silencieux. La fiabilité moteur est plutôt bonne, seul problème vers 115.000 km, le boitier d'eau qui a nécessitè son remplacement à cause d'une petite fuite, la consommation d'huile est minimaliste, ce qui ne doit pas empêcher de surveiller le niveau régulièrement, un turbo ne supporte pas les manques d'huile, c'est peut être pourquoi certains signalent des problèmes de turbo sur cette motorisation. Coté agrément, on peut reprocher le manque de silence de l'habitacle lorsqu'il y a du vent de travers.

Voir tous les avis Break

Forum Renault Clio 4 Estate

[Probleme technique] Manip pour entrer code antidemarrage clio I

Par Drix80 le 06/05/2026 à 20:18

UCH défaillante pour ma clio 2 storia 2009

Par Invité Cliantar le 06/05/2026 à 10:01

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par papapoule le 06/05/2026 à 09:20

Clio 5 Hybride Essuis Glaces Dimensions

Par le // à :

[Sujet Officiel] Renault Clio V E-Tech (2020-2026)

Par Lim3 le 04/05/2026 à 14:56

[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019-2026)

Par watiax le 02/05/2026 à 19:02

Aller sur le forum Renault Clio 4 Estate

Essais et comparatifs Renault Clio 4 Estate

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Renault Clio Estate restylée (2017) : bonne à tout faire

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Renault Clio 4 Estate : pratique et esthétique

Voir tous les essais Renault Clio 4 Estate