Renault Clio 4 Estate d'occasionavec

16,8 /20

Clio 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 90 BUSINESS EDC ECO2 (2016)

Par Jyd1462.. le 12 Octobre 2020 à 21h13

Très bon petit " break " dans l'ensemble je l'ai acheté d'occasion chez un revendeur en avril 2019 j'ai parcouru 30000 km sans aucun problème. Elle est très bien équipé, clim , GPS, 4 vitres électriques, essuie-glaces automatiques rétro rabattable électriquement etc , le seul " problème " c'est le manque de place à l'arrière et la roue de secours galette mais c'est qu'un détailLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,4 /20

Clio 4 Estate IV (2) ESTATE 09 TCE 90 LIMITED (2019)

Par jm6200 le 07 Septembre 2020 à 18h17

Dans l'ensemble très bon véhicule, malgré son petit moteur la Clio se débrouille pas mal sur route et autoroute, pour ma part je neutralise le mode éco qui le rend poussive.Break oui mais plutôt "faux break" , le coffre est correct mais les places arrières sont un peu juste.Défaut, les bruit de roulement assez présent.Gros défaut la qualité des plastiques vraiment médiocre, ils ne vieillissent pas bien du tout.Dangereux le reflet du tableau de bord sur le pare-brise lors de la présence du soleil.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

Clio 4 Estate IV ESTATE 0.9 TCE 90 INTENS ECO2 (2016)

Par guillaumesrl le 31 Juillet 2020 à 11h57

J'ai acheté ce véhicule d'occasion après un rapide essai en conduite urbaine, entre l'essai et la réception j'ai vraiment eu peur d'avoir fait une bêtise niveau moteur en lisant les commentaires sur le TCE 0.9 90. J'ai eu bien tort de m'inquiéter, je ne comprends absolument pas les commentaires qui feraient passer le 3 cylindres pour un veau. Franchement j'ai roulé comme un "gros blaireau" pendant 10 ans, trop vite et très mal, je fais maintenant exclusivement de l'éco conduite, d'une ça me coute moins cher, de deux je suis bcp plus détendu au volant. Et éco-conduite ou pas, ce moteur est LARGEMENT suffisant, c'est un vrai plaisir pour moi. Le véhicule est collé à la route, on peut jouer avec la boite pour la reprise et c'est parfait. Ce n'est pas un DCI, n'espérez pas relancer le turbo sans jouer sur les rapports, c'est tout à fait normal.Ceux qui se plaignent doivent être des copies de moi à 20 ans qui se mettent à 5000 tours pour arriver à fond et coller la voiture de devant, puis freiner, mettre un petit coup de volant pour montrer qu'on veut déborder, bref... tout ce que je déteste en bon père de famille que je suis maintenant !Sur le reste du véhicule, je trouve l'intérieur correct, sans plus. Les comodos font vieux, idem pour le bouton de clim on sent que c'est du plastic de mauvaise qualité.Sur la planche de bord, j'ai version moussée (intens) et franchement c'est très correct. Les sièges eux sont confortables, aucun souci pour faire de la route avec.Je n'avais pas remarqué en essayant le véhicule, mais l'appui coude est en option y compris sur la version intens, et je trouve ça vraiment dingue...Le coffre est super spacieux, bien pratique quand on a des enfants (poussette etc).C'est un véhicule parfait pour la ville ou la campagne pour 2 personnes + 1 enfant, à partir de 2 ça doit commencer à être compliqué avec les sièges auto, il y a qd même peu de place sur la banquette arrière.Bref, je suis ravi de la conduite de cette voiture, vraiment hyper agréable sur la route. A ce prix là, je m'attendais pas à autre chose en achetant une renault, et sur la qualité je ne m'attendais pas non plus à une Lexus, donc très content.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,4 /20

Clio 4 Estate IV (2) ESTATE 0.9 TCE 90 ZEN E6 (2018)

Par clm le 19 Juillet 2020 à 16h29

Bonjour à tous, Petite mise à jour après mon retour de vacances et avoir beaucoup roulé avec !Niveau confort et plaisir de conduite, rien à redire. C'est très Renault et c'est sympa ! En faisant des grands axes, j'ai descendu la conso à 5.6l, pour une essence (tce 90) et en charge, c'est très correctAu niveau chargement, j'ai été impressionné par tout ce que la voiture a englouti ! Pour trois, c'est largement suffisant en mode camping, à 4 il faudra prévoir un coffre de toit... Pour la route, oubliez le mode éco (qui est très bien pour la ville), la voiture n'étant déjà pas une foudre, en charge ce serait rédhibitoire.. N'hésitez pas à jouer du levier de vitesse et à monter à 3000 tr/min, elle est volontaire !En termes de confort, c'est très bien et plutôt étonnant pour une "petite" voiture, car je m'attendais un peu à avoir mal au dos.Sinon, une crainte se confirme un peu : plastiques et peinture sont un peu fragiles.. à voir dans 4/5 ans.Merci de m'avoir luLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14,8 /20

Clio 4 Estate IV (2) ESTATE 0.9 TCE 90 ENERGY ZEN (2018)

Par clm le 28 Janvier 2020 à 22h58

Bonne voiture, design plutôt joli ! Un ptit break de chasse bien profilé !Agréable à conduire, très douce. Moteur à chaîne TCE 90 plutôt sobre car la voiture fait principalement de la ville.. Un peu léger niveau couple, il faut la pousser un peu pour en tirer le meilleur. Mode eco pas mal mais atténue encore un peu la puissance de la voiture... C'est une Clio Estate pour faire de l'éco conduite !Pour ce qui est de l'intérieur, c'est assez mitigé pour moi qui vient d'un Scénic 3... l'habitabilité est correcte, elle est assez confortable, le tableau de bord bien dessiné, mais la finition est assez mauvaise (se raye facilement, peinture des plastiques qui s'en va, aérateurs qui tiennent mal)... Ma voiture a un an et demi et je crains son vieillissement... Finition Zen un peu limite (pas de lève-vitre impulsionnel, j'en ai sur ma clio 2...) mais ça passe avec deux / trois ajustements.Le coffre est grand, bien fait, je ne vois pas la différence avec mon ancien Scénic.Somme toute une bonne voiture pour qui ne regarde pas trop la finition, flatteuse extérieurement, pratique et qui devrait se révéler économique à l'usage.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»