[Sujet Officiel] la Clio III en général : phases 1, 2 et Estate.
Par caffellatte le 20 Octobre 2020 à 09h34
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C'est une boite robotisée à 5vitesses, plus marche arrière.
Plutôt troublante à conduire au début, car elle est brutale au démarrage, puis les changements de vitesse qu'elle décide sont assez étranges.
Le pire c'est qu'en on ralenti pour un rond point et qu'on veut ré-accélérer car il n'y a personne, c'est le grand trou de puissance pendant 5 à 10 secondes, car le robot avait prévu, lui, de s'arrêter.
Le passage de marche avant à arrière doit être fait voiture totalement immobile et pied sur le frein bien ferme; sinon on reste en enmarche avant, donc on tourne la tête pour reculer on appouie sur l'accélérateur et hop on est toujours en marche avant, on traverse alors le stop ou la route ...
Cela peut être un cauchemard pour faire un créneau si on est pressé.
Donc il faut être patient, et avoir l'oeil sur le tableau de bord pour savoir si on va avancer ou reculer avant d'appuyer sur l'accélérateur.
Mes enfants et petits enfants ne la conduisent jamais. Mon épouse non plus.
Rien à voir avec la conduite de la Prius ou de la nouvelle Corolla de Toyota: pas de boite et pas d'embrayage. On passe la marche arrière et la voiture obéit au doigt et à l'oeil. c'est une précision chirurgicale dans les déplacements.
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ça n'a juste rien a voir: les hybrides ont pas de boite ou alors une cvt ou il n'y a pas de rapports, c'est des demi-cones qui coulissent entre eux. Les rapports sont simulés si le constructeur le souhaite
la vous avez une boite robotisée, c'est a dire ce qui s'est fait de pire dans l'histoire, d'ailleurs tout le monde les a abandonnés: le but a été, dans le passé, d'offrir une solution automatique pas cher pour les petites voitures (seulement PSA a eu le courage de l'installer même sur ses gros monospaces), en sacrifiant l'agrément
mais aujourd'hui les petites citadines sont en voie de disparition sauf hybride et électriques, et les Clio coutent plus de 20000€, on peut donc proposer dessus des vraies boite auto modernes qui ne consomment pas plus que la manuelle
si vous avez les palettes au volant, je vous invite a vous en servir surtout pour les montés et descentes et en virage, ou la boite robotisée se mêlent facilement les pinceaux. Ce ce que j'avais appris a faire sur mon ex C3 bmp
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