J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Renault Clio 4 Rs

Renault Clio 4 Rs

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO IV 1.6 TURBO 200 RS EDC - 2013

le 3 mars 2015 à 20h26

Avis général

Super au quotidien, avec une sonorité sympa après quelques (dizaines de) milliers de km, j'ai bien aimé ma clio RS gardée pendant un an. J'ai aimé la facilité de la boite auto, sa réactivité en mode sport et l'amusement avec les palettes. Volant agréable, position cool, c'est vraiment sympa.

En revanche, elle est vraiment mal finie...

Les commandes sont les mêmes que sur le traffic (sic !) et les plastiques sont vraiment de piètre qualité.

A aimé

look extérieur
boite
tenue de route

N'a pas aimé

plastiques à l'intérieur
finition

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(57 avis)

Voir les 57 avis Renault Clio 4 Rs

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Clio 4 Rs

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Clio 4 Rs

En occasion avec Logo La Centrale

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

2013145 000 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

2016114 535 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC CUP

201397 800 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

201875 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC

201787 500 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 220 ENERGY RS TROPHY EDC E6

201675 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

2016103 000 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

2015103 023 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

2017170 727 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

201685 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Renault Clio 4 Rs d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

Voir tous les avis Citadine

Forum Renault Clio 4 Rs

[Sujet Officiel] Renault Clio VI (2026)

Par GACQV le 27/10/2025 à 13:58

[Sujet Officiel] Renault Clio V E-Tech (2020)

Par Overfuel le 27/10/2025 à 11:16

[Tuto] Remplacement des ampoules de la commande de chauffage clio 3

Par dousey_77 le 24/10/2025 à 19:27

[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)

Par drosophile le 19/10/2025 à 12:58

Recherche position de la sonde interrupteur du ventilateur

Par le // à :

Présentation de ma Clio III GT Gordini

Par MickaelFR le 17/10/2025 à 11:34

Aller sur le forum Renault Clio 4 Rs

Essais et comparatifs Renault Clio 4 Rs

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Ford Fiesta ST200 vs Renault Clio RS Trophy : les deux font la paire

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif vidéo - Renault Clio RS Trophy vs Peugeot 208 GTi : de vieilles connaissances

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif vidéo - Renault Clio 4 RS vs Peugeot 208 GTi : retour vers le futur

Voir tous les essais Renault Clio 4 Rs

Voir tous les comparatifs Renault Clio 4 Rs