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Renault Clio 4 Rs

Renault Clio 4 Rs

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO IV 1.6 TURBO 200 RS EDC - 2014

le 27 juil. 2016 à 22h40

Avis général

Je cherchais une petite sportive à 5 portes. C'est fait avec cette clio 4 rs. Moins sport que la 3rs ? Qu'importe, père de famille, c'est un bon compromis pour aller au travail et se balader. Une gueule d'enfer, surtout l'arrière réussi à mon goût, un châssis ferme à souhait permettant d'enchaîner les virages serrés en toute tranquillité, un freinage très satisfaisant, elle pardonne l'amateur d'auto ancien motard.

A aimé

La gueule
Le freinage
La tenue de route avec son châssis qui colle à la route
La boîte EDC en mode cool et les palettes en mode sport. Topissime ces modes de conduite.
Le GPS et la connection GSM
Sa "discrétion"
Les 4 portes !!! (Citadine sportive familiale !)

N'a pas aimé

Sa finition intérieure. Quelle dommage ces plastiques...
Ses belles jantes fragiles
L'isolation phonique très moyenne
La capacité du réservoir.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(57 avis)

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RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

2013145 000 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC

201787 500 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC CUP

201397 800 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

201875 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

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IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

2016114 535 KmAutomatiqueessence

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RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

201673 341 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT CLIO 4 RS

CLIO 1.6 TURBO 220 EDC RS TROPHY

201785 128 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

201685 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC

2017170 727 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT CLIO 4 RS

IV 1.6 TURBO 200 RS EDC

201495 300 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

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Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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