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Avis Renault Espace

Renault Espace IV (3) 2.0 DCI 175 FAP INTENS - 2014

Par

le 06 Octobre 2018 à 11h15

Avis général

Achetée à 50.000 km en 2016 en concession, actuellement 103.000 km.

Après quelques soucis à régler dès l'achat sous garantie : le changement complet du système vidéo des appuie-tête avant ; le remplacement des biellettes, coupelles et joints de barre stabilisatrice avant la voiture est redevenue confortable sans grincer à chaque virage. Changement du joint de carter qui fuyait.

Le câble lève-vitre avant qui a lâché ( un câble de vélo en somme) : 300 € avec la MO.

Consommation très raisonnable 6,7 l en moyenne, autonomie 1200 km : sur route 5.7 l ; autoroute 7.5 l ; ville 8.5 l

Attention, l'indicateur de consommation minore la conso de 0.5 l en moyenne.

4 pneus Michelin cross climate 4 saisons homologués hiver (je me rends souvent à Luxembourg) : durabilité 45.000 km à l'avant en conduite souple et cool dans les rond-points à la condition de croiser les pneus à 25/30.000 km.

Véhicule hyper confortable et silencieux, moins adapté aux routes sinueuses (à cause du ballant) qu'aux routes rectilignes.

Ayant roulé en Espace 2 pendant 210.000 km (robuste mais bruyant), en Espace 3 2,2 l Dci 230.000 km (agréable mais un système EGR/turbo/injection peu fiable avec coupure totale sur route), pour l'instant de loin le meilleur des véhicules.

Dommage que des sièges strapontins type Espace 2 ou 3 n'aient pas pu être conservés, très pratiques à l'usage.

Sièges très confortables (maintien à l'allemande, réglage lombaire et hauteur d'assise);

Les rails coulissants auraient mérités d'être plus longs pour avancer les sièges arrière au maximum.

Le couvre-coffre aurait mérité également d'être fixé plus haut pour augmenter la hauteur de chargement.

Volume des rangement avant un peu faible, la boite à gants aurait méritée à être réfrigérée.

Puissance au top, on reste en 6ème sur autoroute quelque soit le profil de la route, à 2500 tr à 130.

Seul reproche coté moteur, l'absence de frein moteur ce qui nécessite de jouer plus du frein et de plus anticiper dans les ralentissements ; une boite un peu dure, peu intuitive.

Toit panoramique surtout intéressant pour les passagers arrières car le pare-brise revient trop en arrière limitant l'agrément du toit ouvrant.

Périodicité préconisée de la vidange par RNL 30.000 km, mon garagiste préfère 20.000 km avec filtres à air et gazole toutes les 2 vidanges.

Moteur avec chaine de distribution mais ne pas oublier toutefois de changer la poulie Damper et d'accessoire (préconisé à 160.000 km) ; casse à 200.000 km sur l'espace 3 !

Je n'ai pas trouvé meilleur véhicule de remplacement à mes précédents Espace, j'espère l'emmener loin.

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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