Avis RENAULT LAGUNA

A acheter même après 200 000 km ! Meilleur moteur de chez Renault. Turbo Garett et pompe d'injection Bosch.

La mienne est une 5CV achetée 450€ a 212000 km, elle en a 320 000 km avec environ 2500 € de réparations (Capteur PMH - Biellettes barres stab - amortisseur arrieres - freins/pneus - 2distris / accessoires - roulements roue AR, 1 rotule).

Le moteur est inusable, pas franchemment un foudre de guerre, mais il encaisse presque sans problèmes les petits trajets en ville, et les cotes pentues de ma montagne, le tout avec une conso raisonnable.

Le débimetre et l'EGR ont tendance a s'encrasser cependant : a nettoyer (pas cher)

Sur Autoroute, je roule à 110 km/h, car au dessus de 2500 tours / minutes, il y a trop de bruit de moteur dans l'habitacle (obligé de monter le son de l'autoradio :-) ). 1000 Km avec ce bruit de martaeu piqueur ne sont pas de tout repos :-(

Les rotules avant et les roulements de roue arrières sont fragiles : si vos amortisseurs sont "faiblards", attention a ces pièces qui peuvent couter cher !

A 320 000 km, elle roule nickel sauf :

- Clim auto (froid) HS + afficheur clim HS

- Dégivrage arrière HS (masse grillé dans le coffre)

- support moteur, turbo fatigués

- legere fuite du coffre

- Catalytique sur la fin (fumées noires a froid)

- 1er démarrage difficile par temps humides

- Capteurs, sondes, manomêtres, thermostats qui délirent quand il pleut

Et elle a le CT...et enchaine les allers retours paris nice sans problèmes