Vos 34 avis Renault Laguna

16,8 /20

Laguna 2.2 D RNE (1997)

Par AIN CHAIR le 17/07/2021

Bonjour, Franchement c'est la Voiture de notre famille, j'en ai une et mon père aussi en a une. Laguna 2.2d (donc sans turbo), je crois bien qu'on peut aller aux states avec sans problèmes. Acheté en décembre 2019 pour 1400€ à Strasbourg avec 79 000 km réels. Je suis maintenant à 118 000 km. Mais j'en ai fait de la route, Habitant en région parisienne je l'ai ramené de Strasbourg, puis je suis parti à Montpellier en vacances avec des potes, puis en hiver je suis parti aux Pyrénées avec, en avril mon frère est parti à Séville (Espagne) puis je suis reparti à Montpellier cet été. Rien à dire !! Consommation extra urbaine je dirais 6L aux 100 km. En urbain peut être 7.5L. Quand je pense que l'état veuille retirer ces voitures pour de la merde électrique, ça m'enchante pas vraiment. C'est vraiment horrible pour tous les gens qui préfèrent encore rouler avec de bonnes vieilles voitures très solides. Réparations : Etrier et Support filtre à Gazole. Révisions: Vidange tous les 6 mois + Courroie de distribution changée à 103 000 kms

19,8 /20

Laguna 2.2 DT RXT (1998)

Par Laguna 1 phase 2 2.2dT 1998 le 12/11/2020

Très bon véhicule, moteur fiable et robuste en échange d'un bon entretient.Je suis mécanicien et j'ai acheter cette merveille il y a un peu plus de 2 ans avec 320 000km,depuis j'ai fais ma distribution et uniquement l'entretient courant (vidanges et filtres, freins, bougies) en temps et en heures.Aujourd'hui elle totalise 545 000km et est toujours aussi agréable à conduire.Elle est confortable et a une consommation raisonnable (7L/100km et pourtant je ne vise pas à l'économie de carburant) et je fais un petit peu de ville avec.Donc pour un 2.2 des années 90, ce moteur a une consommation intéressante. 7cv fiscaux qui laisse un prix intéressant aussi bien pour le changement carte grise que pour l'assurance.J'ai déjà posséder le même moteur dans une Safrane auparavant qui avait 560 000kms qui n'a pas passer le contrôle technique il y a 2 ans à cause de la pollution (a noter que je n'entretenait plus la voiture depuis plus de 60 000kms vidanges comprises).Choix judicieux surtout sur une laguna (plus légère que la Safrane) qui est également équiper d'un 2.2dT.Orientez vous plutôt vers une Laguna 1 phase 2 et j'insiste bien sur le PHASE 2 (1998-2001) qui offre un confort et des équipements vraiment intéressant avec un système de freinage et surtout une direction retravailler et pour un prix d'achat qui est aujourd'hui égal à celui d'une phase 1.Pour avoir posséder une Laguna et une Safrane équiper de ce moteur, je peux sans le moindre doute, vous conseiller cette motorisation et ce model. Je pense d'ailleurs acheter prochainement une Espace 3 dans la même motorisation.J'espère vous avoir aider dans votre choix. Bonne route!!

17,8 /20

Laguna (1998)

Par Masella Roger le 10/01/2020

Bonjour.Propriétaire aujourd'hui d'une Laguna 1 type 2 1.9dti rxe acheter voilà bientôt 2 ans à 81000kms , elle en affiche déjà 130836kms, sans le moindre problème. Dans un autre commentaire je parle de la 2.2 rxt que j'avais dont j'ai fini par m'en séparer à 464376 kms suite à un défaut du thermostat qui à entraîné un joint de culasse . Refaite à neuf , elle sert de véhicule de prêt à Nevers.Les points forts ainsi que les moinsSont sensiblement les mêmes pour la 1.9 rxe que ceux que j'avais mentionné pour la 2.2 dt rxt .Elles n'en restent pas moins de très bon véhicules .

16,2 /20

Laguna (2) 2.0 RXT (1998)

Par chachoudu69 le 02/04/2018

Que dire de ma première voiture... à 19 ans je me suis acheté cette laguna 1 2.0 ess 115cv. Étant donné les longs parcours que je réalisais j'ai tout de suite privilégié une berline et pour un budget de 2200 euro j'ai acquis cette laguna à 120 000km! Aujourd'hui elle en a 210 000 bornes : Mécaniquement : j'ai eu a changé l'embrayage et puis c'est tout ! Et il faut dire que j'ai tendance à appuyer très fort! C'est vraiment un sans faute ! La boite de vitesse etagée longne facilitant pas les reprises ! 1er 50km/h à 6000tr/min2ème 90 km/h3eme 140 km/h4ème 180km/h5ème 240km/h 6000tr/min théoriqueVmax 205km/h 5500 tr/minConfort:Les suspensions sont hypers souples et on est vraiment à l'aise dans les bons vieux fauteuils français! Il y a même pas besoin de freiner pour les dos d'ânes! Le son une fois qu'on achète un bon poste radio est très bon!

13 /20

Laguna (2) 2.2 DT RXE (1999)

Par §jea027ya le 05/03/2017

acheté d occasion avec 210000 kms , j en suis à 310000bon véhicule, bonne reprise. Pas de soucis majeur Seuls problèmes la peinture vieillit mal et le cuir des sièges aussiun détail pratique, je peux tout faire dessus, le moteur est assez accessible, seul bémol le prix des pièces et accessoires n est pas donnés , même chez les discounteurs

16 /20

Laguna 2.2 DT RXT (1998)

Par §mas751bb le 05/01/2017

Bonjour , bonne année 2017.Je suis propriétaire d'une Laguna1type 2 . 2.2 dt rxtAcheté voici 4 ans à 151438 kms ( 438 + ou - ).Toujours est-il , que je ne peut qu'en faire des éloges.Mise à part l'entretien très précis et régulier.Comme on dit familièrement ... Je fais chauffer , pose mon C.. et roule .Aujourd'hui 05/01/2017 , elle en a 350818 kms .Toujours sans le moindre problème majeur.Je ne suis pourtant pas un pépère de la conduite sans en être un jobastre .Nous allons avec dans plusieurs pays et elle roule tous les jours.C'est vraiment un bon moteur robuste et fiable.Bien plus que les saletés d'aujourd'hui.Nous ne sommes pas prêt de nous en séparé ... Je croise les doigts ! .

16,2 /20

Laguna 1.9 DTI (1998)

Par §roo801fq le 28/08/2015

A acheter même après 200 000 km ! Meilleur moteur de chez Renault. Turbo Garett et pompe d'injection Bosch. La mienne est une 5CV achetée 450€ a 212000 km, elle en a 320 000 km avec environ 2500 € de réparations (Capteur PMH - Biellettes barres stab - amortisseur arrieres - freins/pneus - 2distris / accessoires - roulements roue AR, 1 rotule).Le moteur est inusable, pas franchemment un foudre de guerre, mais il encaisse presque sans problèmes les petits trajets en ville, et les cotes pentues de ma montagne, le tout avec une conso raisonnable.Le débimetre et l'EGR ont tendance a s'encrasser cependant : a nettoyer (pas cher)Sur Autoroute, je roule à 110 km/h, car au dessus de 2500 tours / minutes, il y a trop de bruit de moteur dans l'habitacle (obligé de monter le son de l'autoradio :-) ). 1000 Km avec ce bruit de martaeu piqueur ne sont pas de tout repos :-(Les rotules avant et les roulements de roue arrières sont fragiles : si vos amortisseurs sont "faiblards", attention a ces pièces qui peuvent couter cher !A 320 000 km, elle roule nickel sauf :- Clim auto (froid) HS + afficheur clim HS- Dégivrage arrière HS (masse grillé dans le coffre)- support moteur, turbo fatigués- legere fuite du coffre- Catalytique sur la fin (fumées noires a froid)- 1er démarrage difficile par temps humides- Capteurs, sondes, manomêtres, thermostats qui délirent quand il pleut Et elle a le CT...et enchaine les allers retours paris nice sans problèmes

15,2 /20

Laguna 1.9 DTI (1998)

Par bibich-67 le 19/08/2015

Laguna 1.9 dti motorisation B56j Rxe de 1998Problème rencontré:- Fuite frein arrière?- Vanne egr- Roulement - silencieux d’échappement- qualité panneau de porte arrière ( pratiquement complément décollé ) Consommation:Un plein a 1000km :) ( les trajet, autoroute )Les petits plus:- Accoudoirs central avant, arrière.- rétroviseurs électrique clim automatique. siege réglable en hauteur.Defaults:- Boite a gants petite, dommage pour une voiture de ceux gabarie.Vitesse de pointe: 190 kmh

16,6 /20

Laguna 1.8 RTE (1998)

Par §Kx6186BO le 07/08/2015

Très bonne voiture : entretien économique ; fiable (1 seule panne car embrayage usé). Je l'ai utilisé de 2005 à 2014 jusqu'à ce que quelqu'un l’emboutisse sur l'autoroute (choc arrière à 60km/h ; aucun blessé ; elle était réparable pour 3 000 €). Aucune panne mis à part l’embrayage qui a lâché à 160 000 km. Grand coffre. Un vrai tank ! Je la recommande.

17,6 /20

Laguna (2) 1.6 16S RXE SPORT (1999)

Par antho86_ le 26/07/2015

J'ai acheté cette (première) voiture y'a deux ans pour une bouchée de pain, elle à aujourd'hui 161000 km.Le moteur est le 1.6 16v, on va pas se mentir ce moteur est conçu pour donner son potentiel à haut régime, il se montre donc tout à fait sobre et doux en dessous de 3000 tours, plutôt agréable en ville. Une fois qu'on quitte la ville il se montre beaucoup plus démonstratif et exprime son plein potentiel, il est largement suffisant pour rouler sur tous les types de route, mais surtout il est archi-fiable. Niveau conso là encore pour un moteur atmo essence c'est dans le haut du panier avec une moyenne de 7L sur route. et 8.5L en mixte.De plus l'accessibilité mécanique est vraiment excellente, pour le peu que vous soyez un peu bricoleur cette voiture revient vraiment peu cher en entretiens ! A ce jour je n'ai eu aucun pépin mécanique à part une bobine d'allumage HS ( un classique sur ce moteur ), la boite mécanique fonctionne bien mais j'aurais préférer avoir une 6éme vitesse pour l’agrément sur autoroute.Le confort est vraiment bon, sur la mienne je dispose de la sellerie velours, et malgré l'age de la voiture le confort reste bien souvent supérieur au autres voitures plus récente que j'ai eu l'occasion de conduire. De plus elle est silencieuse, et il n'y a pas de rossignol dans l'habitable, l’ensemble est bien construit et perdure bien dans le temps, on peut regretter les plastiques dur, mais c'était la norme à l'époque.La tenue de route est encore aujourd'hui dans le haut du panier, avec de bon pneu, elle ne vous fera pas default, prévenante quand on lui en demande trop, vous n'aurez pas de mauvaise surprise. le châssis est bon et sécurisant, elle possède l'ABS mais n'a pas l'ESP.En ce qui concerne l’extérieur, elle n'est pas parfaite mais je trouve que le design réussi à l'époque à bien vieillit et reste encore dans l'ère du temps. Elle rend encore très bien avec sa peinture nacré qui a bien vieillit, suffit de voir certain modèle de la même époque avec la peinture complètement terne et écaillé. Encore une fois la qualité de fabrication est là.En bref, pour une première voiture, j'en suis vraiment satisfait, surtout pour le prix d'une vieille clio ! Fiable et robuste je pense qu'elle peut encore rouler des années !