
Comparatif vidéo - Nissan Qashqaï vs Peugeot 3008 : les premiers de la classe
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
(2) 1.6 16S CONFORT | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 17 364 € |
(2) 1.6 16S PACK | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 18 584 € |
(2) 1.6 16S PACK DEDICACE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 19 041 € |
(2) 1.8 16S PACK | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 19 803 € |
(2) 1.8 16S PACK DEDICACE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 20 260 € |
(2) 1.8 16S PACK LUXE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 21 600 € |
(2) 1.8 16S PACK LUXE DEDICACE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 22 090 € |
(2) 1.9 DCI PACK | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 21 785 € |
(2) 1.9 DCI PACK DEDICACE | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 22 242 € |
(2) 1.9 DCI PACK LUXE | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 23 614 € |
(2) 1.9 DCI PACK LUXE DEDICACE | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 24 072 € |
(2) 1.9 DTI CONFORT | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 19 346 € |
(2) 1.9 DTI PACK | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 20 565 € |
(2) 1.9 DTI PACK BVA PROACTIVE | 5 | Dies. | Automatique | NC | 21 328 € |
(2) 1.9 DTI PACK DEDICACE | 5 | Dies. | Mécanique | NC | 21 023 € |
(2) 1.9 DTI PACK DEDICACE BVA PROACTIVE | 5 | Dies. | Automatique | NC | 21 785 € |
(2) 1.9 DTI PACK LUXE BVA PROACTIVE | 5 | Dies. | Automatique | NC | 23 157 € |
(2) 1.9 DTI PACK LUXE DEDICACE BVA PROACTIVE | 5 | Dies. | Automatique | NC | 23 614 € |
(2) 2.0 16S PACK LUXE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 22 852 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(2) 2.0 16S PACK LUXE DEDICACE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 23 309 € |
(2) 2.0 PACK BVA PROACTIVE | 5 | Ess. | Automatique | NC | 20 565 € |
(2) 2.0 PACK DEDICACE BVA PROACTIVE | 5 | Ess. | Automatique | NC | 21 023 € |
(2) 2.0 PACK LUXE BVA PROACTIVE | 5 | Ess. | Automatique | NC | 22 395 € |
(2) 2.0 PACK LUXE DEDICACE BVA PROACTIVE | 5 | Ess. | Automatique | NC | 22 852 € |
(2) V6 24S PACK LUXE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 28 798 € |
(2) V6 24S PACK LUXE BVA | 5 | Ess. | Automatique | NC | 30 017 € |
(2) V6 24S PACK LUXE DEDICACE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 29 255 € |
(2) V6 24S PACK LUXE DEDICACE BVA | 5 | Ess. | Automatique | NC | 30 475 € |
Toutes les fiches techniques
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Par Laguna 1 phase 2 2.2dT 1998 le 12 Novembre 2020 à 07h03
Très bon véhicule, moteur fiable et robuste en échange d'un bon entretient.Je suis mécanicien et j'ai acheter cette merveille il y a un peu plus de 2 ans avec 320 000km,depuis j'ai fais ma distribution et uniquement l'entretient courant (vidanges et filtres, freins, bougies) en temps et en heures.Aujourd'hui elle totalise 545 000km et est toujours aussi agréable à conduire.Elle est confortable et a une consommation raisonnable (7L/100km et pourtant je ne vise pas à l'économie de carburant) et je fais un petit peu de ville avec.Donc pour un 2.2 des années 90, ce moteur a une consommation intéressante. 7cv fiscaux qui laisse un prix intéressant aussi bien pour le changement carte grise que pour l'assurance.J'ai déjà posséder le même moteur dans une Safrane auparavant qui avait 560 000kms qui n'a pas passer le contrôle technique il y a 2 ans à cause de la pollution (a noter que je n'entretenait plus la voiture depuis plus de 60 000kms vidanges comprises).Choix judicieux surtout sur une laguna (plus légère que la Safrane) qui est également équiper d'un 2.2dT.Orientez vous plutôt vers une Laguna 1 phase 2 et j'insiste bien sur le PHASE 2 (1998-2001) qui offre un confort et des équipements vraiment intéressant avec un système de freinage et surtout une direction retravailler et pour un prix d'achat qui est aujourd'hui égal à celui d'une phase 1.Pour avoir posséder une Laguna et une Safrane équiper de ce moteur, je peux sans le moindre doute, vous conseiller cette motorisation et ce model. Je pense d'ailleurs acheter prochainement une Espace 3 dans la même motorisation.J'espère vous avoir aider dans votre choix. Bonne route!!Lire la suite de l'avis»
Par Masella Roger le 10 Janvier 2020 à 14h00
Bonjour.Propriétaire aujourd'hui d'une Laguna 1 type 2 1.9dti rxe acheter voilà bientôt 2 ans à 81000kms , elle en affiche déjà 130836kms, sans le moindre problème. Dans un autre commentaire je parle de la 2.2 rxt que j'avais dont j'ai fini par m'en séparer à 464376 kms suite à un défaut du thermostat qui à entraîné un joint de culasse . Refaite à neuf , elle sert de véhicule de prêt à Nevers.Les points forts ainsi que les moinsSont sensiblement les mêmes pour la 1.9 rxe que ceux que j'avais mentionné pour la 2.2 dt rxt .Elles n'en restent pas moins de très bon véhicules .Lire la suite de l'avis»
Par chachoudu69 le 02 Avril 2018 à 23h46
Que dire de ma première voiture... à 19 ans je me suis acheté cette laguna 1 2.0 ess 115cv. Étant donné les longs parcours que je réalisais j'ai tout de suite privilégié une berline et pour un budget de 2200 euro j'ai acquis cette laguna à 120 000km! Aujourd'hui elle en a 210 000 bornes : Mécaniquement : j'ai eu a changé l'embrayage et puis c'est tout ! Et il faut dire que j'ai tendance à appuyer très fort! C'est vraiment un sans faute ! La boite de vitesse etagée longne facilitant pas les reprises ! 1er 50km/h à 6000tr/min2ème 90 km/h3eme 140 km/h4ème 180km/h5ème 240km/h 6000tr/min théoriqueVmax 205km/h 5500 tr/minConfort:Les suspensions sont hypers souples et on est vraiment à l'aise dans les bons vieux fauteuils français! Il y a même pas besoin de freiner pour les dos d'ânes! Le son une fois qu'on achète un bon poste radio est très bon!Lire la suite de l'avis»
Par §jea027ya le 05 Mars 2017 à 08h14
acheté d occasion avec 210000 kms , j en suis à 310000bon véhicule, bonne reprise. Pas de soucis majeur Seuls problèmes la peinture vieillit mal et le cuir des sièges aussiun détail pratique, je peux tout faire dessus, le moteur est assez accessible, seul bémol le prix des pièces et accessoires n est pas donnés , même chez les discounteursLire la suite de l'avis»
Par §mas751bb le 05 Janvier 2017 à 19h19
Bonjour , bonne année 2017.Je suis propriétaire d'une Laguna1type 2 . 2.2 dt rxtAcheté voici 4 ans à 151438 kms ( 438 + ou - ).Toujours est-il , que je ne peut qu'en faire des éloges.Mise à part l'entretien très précis et régulier.Comme on dit familièrement ... Je fais chauffer , pose mon C.. et roule .Aujourd'hui 05/01/2017 , elle en a 350818 kms .Toujours sans le moindre problème majeur.Je ne suis pourtant pas un pépère de la conduite sans en être un jobastre .Nous allons avec dans plusieurs pays et elle roule tous les jours.C'est vraiment un bon moteur robuste et fiable.Bien plus que les saletés d'aujourd'hui.Nous ne sommes pas prêt de nous en séparé ... Je croise les doigts ! .Lire la suite de l'avis»
Par §roo801fq le 28 Août 2015 à 16h48
A acheter même après 200 000 km ! Meilleur moteur de chez Renault. Turbo Garett et pompe d'injection Bosch. La mienne est une 5CV achetée 450€ a 212000 km, elle en a 320 000 km avec environ 2500 € de réparations (Capteur PMH - Biellettes barres stab - amortisseur arrieres - freins/pneus - 2distris / accessoires - roulements roue AR, 1 rotule).Le moteur est inusable, pas franchemment un foudre de guerre, mais il encaisse presque sans problèmes les petits trajets en ville, et les cotes pentues de ma montagne, le tout avec une conso raisonnable.Le débimetre et l'EGR ont tendance a s'encrasser cependant : a nettoyer (pas cher)Sur Autoroute, je roule à 110 km/h, car au dessus de 2500 tours / minutes, il y a trop de bruit de moteur dans l'habitacle (obligé de monter le son de l'autoradio :-) ). 1000 Km avec ce bruit de martaeu piqueur ne sont pas de tout repos :-(Les rotules avant et les roulements de roue arrières sont fragiles : si vos amortisseurs sont "faiblards", attention a ces pièces qui peuvent couter cher !A 320 000 km, elle roule nickel sauf :- Clim auto (froid) HS + afficheur clim HS- Dégivrage arrière HS (masse grillé dans le coffre)- support moteur, turbo fatigués- legere fuite du coffre- Catalytique sur la fin (fumées noires a froid)- 1er démarrage difficile par temps humides- Capteurs, sondes, manomêtres, thermostats qui délirent quand il pleut Et elle a le CT...et enchaine les allers retours paris nice sans problèmesLire la suite de l'avis»
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