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Renault Scenic 2

Renault Scenic 2

Avis RENAULT SCENIC

RENAULT SCENIC II (2) 1.6 16V 110 DYNAMIQUE - 2006

le 5 janv. 2025 à 13h02

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7.7 l/100 km

Entretien : Centreauto, Concession

Avis général

Une fois les bougies d'allumage d'origine changés à 50 000 le capteur de la poulie de dééphaseur changée, à 75000, les rotules changées tous les 60000, la crémaillère de direction à 180000, la courroie tous les 5 ans, les amortisseurs tous les 7 ans, et les pneus tous les 4 ans aucun frais d'entretien à prévoir mis à part une vidange annuelle. Aucune autre voiture aussi frugale (7,7 l aux 100 km sur les dernières vacances à l'autre bout de la France via autoroute), peu chere à assurer et aussi spacieuse ( 7 places !). Mais pourquoi aucun constructeur ne propose de digne successeur à ce type de voiture ?

Problèmes rencontrés

Bougies, dééphaseur, direction

A aimé

Rapport qualité prix, difficile de faire mieux

N'a pas aimé

L'absence d'offre remplaçante

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(154 avis)

Voir les 154 avis Renault Scenic 2

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RENAULT SCENIC 2

II (2) 1.9 DCI 130 CARMINAT

2008286 502 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 2

II 1.5 DCI 100 LUXE PRIVILEGE

2005134 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

RENAULT SCENIC 2

II (2) 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE

2008184 346 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT SCENIC 2

II 1.6 16S 110 LUXE DYNAMIQUE

200594 000 KmManuelleessence

RENAULT SCENIC 2

II 1.9 DCI 120 LUXE PRIVILEGE

2004192 990 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

RENAULT SCENIC 2

II 1.6 16S CONFORT DYNAMIQUE

2003123 000 KmManuelleessence

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II (2) 1.5 DCI 105 EXCEPTION

2009139 489 KmManuellediesel

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II (2) 1.9 DCI 130 DYNAMIQUE

2006195 000 KmManuellediesel

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Après 55 années de conduite sans accident et plus d'1 million et demi de kilomètres parcourus avec 25 voitures de marques différentes, toujours d'occasion et à prix réduit, j'achète avec confiance et pour la première fois à un prix élevé chez un concessionnaire Citroën (garantie 1 an) un Berlingo « monospace » d'occasion (année2017, 100 000km). Mon parcours et mon expérience m'autorisent à émettre un jugement sur ce véhicule qui est une mise en garde pour le grand public et je me fais un devoir de publier mon avis sur les réseaux sociaux.Le principal piège dans lequel tout le monde donne (dans lequel j'ai moi-même donné) est de se focaliser sur l'espace intérieur et la conduite en hauteur, fermant ainsi les yeux sur l'essentiel, à savoir sécurité et confort. A noter que c'est la premièrefois de ma vie que je suis mal à l'aise et non sûr de moi en conduisant un véhicule. Cidessous, énumérés dans un ordre d'importance décroissant les différents points négatifs qui caractérisent ce modèle :1. Sans qu'il soit question de problème de parallélisme ou de carrossage, le maintien sur une trajectoire en ligne droite est quasi impossible. Il faut corriger en permanence, crispé sur le volant. En présence de vent, n'en parlonspas : la conduite devient excessivement dangereuse compte tenu de la surfacede prise au vent et de la forme particulière du véhicule. Par grand vent, inutile de souligner que le risque encouru devient démesuré.2. Les 6 larges montants engendrent des angles morts importants qui réduisent la visibilité, rendant les manœuvres malaisées, facteur supplémentaire et non négligeable d'insécurité.3. Côté confort, seuls les sièges sont assez confortables ainsi que la suspension. En revanche, le niveau de nuisances sonore est totalement intolérable. Toutes les imperfections de la route se répercutent dans l'habitacle par un vacarme permanent de roulage, en raison d'une très mauvaise insonorisation. Cette voiture qui n'est que l'adaptation d'un utilitaire en « monospace » pour répondre à la mode et à la demande du grand public est un véritable tombereau. C'est une honte. Ceci est spécifique à Citroën car son homologue chez Renault (Kangoo) est de bien meilleure qualité en terme d'insonorisation.4. Le GPS et la radio intégrés sont de très mauvaise qualité.5. Les garnitures intérieures et extérieures en plastique vieillissent mal et se dégradent vite aux UV.6. Le coffre à gants est ridiculement petit.7. Quant-à l'esthétique, c'est une caisse à savon. Malgré la volonté du constructeur d'harmoniser les formes, on ne peut transformer un dinosaure engazelle.Conclusion : Ce type de véhicule n'est autre que l'adaptation d'un utilitaire, à très boncompte pour le constructeur. Ce principe mis en application dans d'autres marques est une véritable arnaque chez Citroën. Je le déconseille formellement, avant tout parce qu’il compromet la sécurité et Il devrait être interdit de vente

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