J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces auto

Publi info

Avis SEAT IBIZA

SEAT IBIZA V 1.5 TSI 150 ACT FR XCLUSIVE DSG7 - 2021

le 11 oct. 2021 à 20h10

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Acheté neuf en concession Aucun soucis belle finition bien équipée (sauf écrou antivols des roues c'est en plus!! mis à la hâte par le concessionnaire et en passant à rayer le bas de caisse pour vous dire l'économie 🤣)

Puissance freinage tenue de route excellente

Régulateur adaptatif avec boîte auto bluffant

Consommation un peu élevée pour mon style de conduite d'où l'intérêt de passer à l'éthanol 25000kms aucun soucis (25euro le plein)

Les pneus 215 40 18 prévoir en commande aucun stock nulle part même en concession

Application seat connect trop lente elle a du mal à se connecter je ne m'en sert plus

Problèmes rencontrés

Néant

A aimé

Sa tenue de route
Poids puissance
Technologies embarqué
Régulateur adaptatif

N'a pas aimé

Taille de pneus aucun stock
L'application seat smartphone
Absence d'écrou antivols

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(64 avis)

Voir les 64 avis Seat Ibiza 5

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Seat Ibiza 5

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Seat Ibiza 5

En occasion avec

(2) V 1.0 TSI 115 FR DSG 7

202510 KmAutomatiqueessence

V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S FR BVM6

202337 529 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

V (2) 1.0 MPI 80 S/S STYLE BVM5

202418 625 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 48 mois

V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S XCELLENCE BVM6

202413 156 KmManuelleessence

Offre équitable

V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S FR BVM6

202412 700 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 48 mois

V (2) 1.0 ECOTSI 110 S/S COPA BVM6

202417 211 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

(2) V 1.0 TSI 115 FR DSG 7

202510 KmAutomatiqueessence

V (2) 1.0 ECOTSI 110 FR XCLUSIVE DSG7

202161 774 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

V 1.0 TSI 95 STYLE BUSINESS

202175 620 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

V (2) 1.0 ECOTSI 115 S/S COPA DSG7

20251 500 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

Toutes les annonces Seat Ibiza 5 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Renault R5ALPINE TURBO (1982)

Par Valou81 le 14/05/2025

Je possède ce véhicule depuis 3 mois à présent après avoir eu une mini 1000. Je peux vous dire que c'est un véhicule qui fait son effet !Je ne compte plus les signes de sympathies les photos etc la nostalgie sans doute. Mon modèle est dans un état neuf entièrement restauré et d'origine y compris au niveau moteur sauf un gros radiateur en alu (pression turbo d'origine).Je dois bien avouer que j'ai immédiatement le sourire des que je tourne la clés trépidation du moteur cléon fonte marqué lorsque le capot est levé de ALPINE-RENAULT. Il faut gérer le starter et faire chauffer la mécanique.Le véhicule tourne comme une horloge une fois la mise en température minimale effectuée. Les sensations que procure le véhicule nous ramène à la plus belle des époques (1982). Quel plaisir ! la direction est légère le moteur est fantastique il se comporte comme un atmo (merci les 870kg) avant la charge du turbo (ON/OFF). La poussée que procure le turbo est à chaque fois étonnante nous ne sommes plus habitués à ce genre de sensation. Ne vous attendez pas comme a pu le dire votre oncle ou votre père a grimper aux arbres la voiture marche lorsque le turbo s'enclenche mais c'est une petite GTI les accélération et les performances sont comparables à une twingo rs ou C2 vts grand maximum.Le maniement de la boite de vitesse est hasardeux au départ il faut vraiment un feeling pour ne pas se tromper entre la 2 et la 4. les sièges pétales vous donnes l'impression d'être dans le canapé de mamie quel confort ! Il est très facile de se mouvoir dans le trafic moderne y compris les voies rapides.la modularité est étonnante pour l'époque banquette arrière complètement rabattable. Tous les gens que j'ai pris à son bord ont eu le sourire.Pour tout le reste cela reste une renault 5. La qualité de finition le chassis etc tou est perfectible mais on s'en fiche complètement.Ma youngtimer favorite !

Avis Toyota Yaris 3III (3) 70 VVT-I DESIGN Y20 5P (2019)

Par Yaris Y20 le 13/05/2025

Ma 3ème Toyota yaris 72 vvti y20. Une automobile vraiment très bien équipée. Le moteur me suffit pour mes trajets quotidiens 90 kms aller retour sur les départementales. Un véhicule vraiment confortable, correctement fini et un rapport encombrement et habilité, coffre parfait pour 3m94 de long parrapportà d'autres concurrentes. J'ai eu 0 soucis au niveau fiabilité contrairement à mes précédentes Peugeot. Seul grief que je pourrais faire est l'éclairage un peu juste que j'ai grandement amélioré avec des ampoules hir2 osram. Un citadine que je conseille très fortement en occasion.

Avis Peugeot E-208 (2e Generation)II (2) ELECTRIQUE 51 KWH 156 ACTIVE (2024)

Par Chris78. le 11/05/2025

Voiture utilisée en mode urbain, région parisienne 30km par jour avec des bouchons. Moins d'un an, 7000 kms au compteur et la voiture vient de passer 1 mois au garage pour un problème de traction électrique. Il faut savoir que les 5 premiers garage contactés par assistance Peugeot n'ont voulu prendre mon véhicule. J'ai du faire le forcing auprès du garage qui me l'a vendu. La raison presque qu'aucun garage n'a les compétences pour traiter les problèmes électriques sur ce genre de voiture. Elle a du être transférée dans un autre garage pour réparation donc au final 1 mois d'attente et ils ne vous donnent aucune explication pour les délais et aucun dédommagement. Ils n'ont meme pas proposé un véhicule de remplacement . C'est une honte... Bref ils ont changé un faisceau électrique, un câble haute tension et la batterie "ordinaire", tout ça en 1 mois! Cherchez l'erreur!Au retour la voiture faisait du bruit, ils ont pété un cache plastique sur l'essieu arrière, ça fait 15j que la pièce est en commande. Maintenant j'ai un bruit métallique dans la portière quand il faut chaud et que la voiture reste au soleil .... des bruits parasites apparaissent de temps à autre , un comble pour une voiture électrique censée être silencieuse

Voir tous les avis Citadine

Forum Seat Ibiza 5

Code autoradio Seat 2012

Par lucky luke gti le 05/05/2025 à 06:24

Conseil pour carplay sur ibiza 6j

Par Invité Carplay le 06/04/2025 à 19:27

Seat Ibiza 2025

Par mike29b le 06/04/2025 à 10:02

Bouton voyant pression pneu Seat Ibiza phase IV

Par FlorianD le 04/03/2025 à 14:58

Échappement sport

Par Yann18 le 27/02/2025 à 19:05

Aller sur le forum Seat Ibiza 5

Essais et comparatifs Seat Ibiza 5

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai longue durée - 4 000 km en Seat Ibiza TSI 150 FR : plus routière que sportive

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai – Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 95 (2022) : positionnement compliqué

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Seat Ibiza FR TSi 150 (2021) : rhabillée pour l'ibère

Voir tous les essais Seat Ibiza 5

Voir tous les comparatifs Seat Ibiza 5