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Avis SKODA CITIGO

SKODA CITIGO 1.0 12V MPI 60 ACTIVE BVM5 3P - 2014

le 2 déc. 2014 à 10h32

Avis général

15 300 km en 8 mois dans cette voiture citadine dans la première finition et très heureux!

Je n'ai pas l'impression de rouler dans une voiture bas de gamme, bien au contraire. Il lui a suffit de peu de chose : l'option Confort, l'installation d'un autoradio.

Très agréable au quotidien, suffisante pour de longs trajets, peu gourmande et relativement silencieuse.

Cette Citigo n'a rien à envier à sa cousine germanique.

A aimé

Conduite
L'impression d'être dans une grande
Les petits plus même pour un petit prix : Assistance démarrage en côte / Essuie glace arrière qui s'enclenche tout seul quand on passe la marche arrière si l'essuie glace avant est activé

N'a pas aimé

Bruit à l'arrière du véhicule lorsqu'on roule sous la pluie.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(16 avis)

Voir les 16 avis Skoda Citigo

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En occasion avec Logo La Centrale

(2) 1.0 12V MPI 60 AMBITION 5P

201940 538 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

(2) 1.0 12V MPI 75 MONTE-CARLO 3P

201853 020 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

1.0 12V MPI 60 ACTIVE BVM5 5P

2013160 000 KmManuelleessence

Offre équitable

(2) 1.0 12V MPI 60 ACTIVE 5P

2016171 838 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

(2) 1.0 12V MPI 60 AMBITION 5P

201779 450 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.0 12V MPI 60 AMBITION BVM5 5P

201635 937 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.0 12V MPI 60 ELEGANCE BVM5 5P

2012129 300 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

(2) 1.0 MPI 60 EDITION 5P

201970 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.0 12V MPI 60 AMBITION BVM5 5P

2013127 000 KmManuelleessence

Offre équitable

(2) 1.0 12V MPI 60 ACTIVE 5P

201852 400 KmManuelleessence

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Derniers avis Citadine

Avis Dacia Sandero 3III 1.0 ECO-G 100 ESSENTIAL (2024)

Par Emeline76 le 13/07/2026

Je pense ne pas avoir eu de chance avec cette voiture. Je l’ai prise en location pour 3 ans, car j’avais besoin d’un véhicule fiable pour effectuer de longs trajets. Depuis, mon mode de vie a changé et je m’en sers très peu. J’envisageais même de la remplacer, à la fin de la location, par une sandero récente d’occasion de 65 ch, plus adaptée à mon usage actuel.Malheureusement, depuis quelque temps, les problèmes s’enchaînent, au point que je n’ai plus confiance pour partir en vacances avec elle, alors que c’est désormais son principal usage.Tout d’abord, un point qui n’est pas directement lié à Dacia : les stations GPL autour de chez moi sont en panne ou en rupture de stock depuis février-mars. Il faut surveiller les réapprovisionnements, mais comme j’utilise peu la voiture, il est difficile de faire le plein au bon moment.En revanche, plusieurs pannes concernent bien le véhicule : les vitres arrière ne fonctionnent plus, ce qui est surprenant sur une voiture de seulement deux ans. La jauge à essence est également hors service. Avec l’impossibilité de faire le plein de GPL, ne plus savoir combien il reste d’essence devient vraiment problématique. J’ai aussi un souci d’équilibrage, ainsi qu’un défaut antipollution accompagné des voyants moteur et entretien.Résultat : une voiture de deux ans doit déjà être immobilisée pour des réparations. Heureusement, tout est pris en charge par la garantie, mais je trouve inquiétant d’en avoir déjà besoin aussi tôt. De plus, l’immobilisation se fait sans véhicule de courtoisie, ce qui est contraignant.C’est d’autant plus décevant que j’apprécie énormément cette voiture. Les sièges sont très confortables, la position de conduite est agréable, elle est suffisamment haute, simple, pratique et je trouve son design réussi. Au départ, j’étais convaincue que j’achèterais une Sandero à la fin de cette location. Aujourd’hui, au vu de mon expérience, j’ai finalement changé d’avis. Malgré toutes ses qualités, je ne souhaite pas prendre le risque de revivre ce type de problèmes sur un véhicule aussi récent, d’autant que je ne bénéficierai plus de garantie.

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 STANDARD (2025)

Par Glens le 11/07/2026

Attention surprise en montagne , grosse perte de puissance très inquiétante , voir dangereuse pour les voitures vous suivant.

Avis Opel Corsa 6VI ELECTRIQUE 136 & BATTERIE 50 KWH EDITION (2026)

Par dtiste le 08/07/2026

Bonjour,Je suis enfin passé à l'électrique et j'en suis ravi.A la base, je cherchais une occasion mais je suis tombé sur une offre promoneuve pour une corsa série Yes pour 20200 euros avec frais de livraison au lieu de 29400 (remise Opel + bonus 4800 euros). A ce prix, nous n'avons pas hésité et j'ai fait le pari de l'achat.2 mois et 3000 kms après, on trouve cette voiture sympa avec les 136 CV et cool avec un beau bi-ton orange noir. Elle est bien équipé avec radar de recul et clim auto. Je suis à 15 kw. J'ai installé une prise renforcée à la maison. Le seul point faible est l'appli Stellantis qui est nulle car elle ne fonctionne toujours pas malgré l'aide du sav. Dans mon cas, elle m'intéressait uniquement pour avoir sur mon smartphone le % de batterie quand on la laisse charger sur une borne. Il n'y a pas de blocage à 80% pour la batterie.Dommage également de ne pas une palette pour renforcer le frein régénératif au lieu de la touche B sur la console centrale.En résumé, c'est une bonne voiture peu connue à tort (même plateforme que la E208). Ce n'est pas une voiture de geek comme tesla.

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Panne essuie-glace et soufflerie SKODA Citigo

Par Bamby38 le 09/07/2026 à 14:06

Par Invité citigoman1986 le 12/05/2025 à 14:46

Par Invité Snakeshoot le 28/10/2024 à 13:57

PEDALE D EMBRAYAGE QUI S ENFONCE D UN COUP ET PLUS D EMBRAYAGE

Par DEDE0à60 le 16/09/2024 à 11:04

[Topic Officiel] Škoda Citigo (2011-2020)

Par Gem34 le 21/07/2024 à 06:21

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Essais et comparatifs Skoda Citigo

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Les 7 citadines électriques du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

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Vidéo - La Skoda Citigo e iV jusqu'à la panne : petite mais costaude !

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Essai - Skoda Citigo e iV (2020) : l'électrique pas chic, mais rudement pratique

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