Avis SMART FORTWO

Je conduis depuis quelques mois une smart cdi passion de 54cv. Dès les premiers tours de roue, j'ai constaté que le petit bloc diesel remplissait parfaitement sa fonction. Il offre des relances franches et accepte volontiers de monter dans les tours. A noter qu'une fois la pédale de droite enfoncée, il faut quelques instants avant que la bête s'anime; en effet, le moteur de 800 cm3 ne crache son couple maximum de 135 NM qu'une fois la barre des 2000t/min franchie. La boite robotisée offre, certes, une facilité d'utilisation en milieu urbain mais pèche cependant par des à-coups trop marqués lors des changements de rapports. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, la puce ne rechigne pas à s'extirper du trafic urbain pour quelques escapades sur voies rapides. Naturellement, il ne faut pas s'attendre à battre des records en terme de prestations mais la cavalerie et le poids contenu de la machine permettent au conducteur de disposer de relances suffisantes entre 90 et 110km/h. Une fois les 130 atteints, on sent vite arriver la fin du rêve et par là même les limites du petit 3 cylindres ; à cette vitesse, les dépassements seront la plupart du temps inenvisageables (car trop longs). En poussant la cavalerie jusque dans ses derniers retranchements, on peut espérer grappiller encore quelques kms/h et frôler ainsi les 150 dans vacarme peu rassurant...La direction se fait alors très floue et la voiture devient très sensible aux vents de travers. Coté confort, je trouve la smart très sèche au niveau des suspensions. Je trouve également qu'elle fait payer cher sa praticité et son charme désuet. Au chapitre consommation, elle tient ses promesses et reste sobre en milieu urbain (moins de 5 litres en conduite coulée), attention cependant à l'autoroute, contrairement aux diesels classiques, elle s'avère être plus gourmande sur axes rapides (même stabilisée à 110kms/h), compter alors 5 litres au 100 minimum voire davantage si vous la pousser dans ses derniers retranchements.