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Avis TOYOTA AURIS

TOYOTA AURIS II HYBRIDE 136H MILLENIUM 17" - 2013

le 14 juin 2022 à 19h29

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 35000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.2 l/100 km

Entretien : Concession, Moimeme

Avis général

Auris exécutive avec toit pano bi-xenon directionnelles, je fais essentiellement route et autoroute donc 80 et 130 gps pour une conso moyenne de 5.2l en 17" ça descend vite à 4l voir moins sur nationale...

Ça me va amplement c'est moins que mon ancienne dci110 en plus fiable et plus agréable, pour l'éclairage en bi-xenon c'est l'idéal mais assez difficile à trouver.

Parlons du bruit effectivement d'origine Toyota n'a pas fait beaucoup d'effort surtout au passage de roue av/ar le bruit de roulement est assez présent mais c'est facilement améliorable à moindre coup beaucoup de tuto disponible là dessus et très simple à faire !

A voir dans l'avenir si la fiabilité se confirme mais pour le moment ras !

Problèmes rencontrés

En 15000 j'ai eu une fois l'Afu qui s'est mis à clignoter sur route vraiment très dégradé la faute au taille basse qui filtre mal les aspérités de la route mais un simple redémarrage suffit à régler le problème les phares se recalibre et tous rentre dans l'ordre.

Le reste ras tous fonctionne correctement

A aimé

Fiabilité
Performance suffisante
Nombreuses option en exécutive

N'a pas aimé

Toit panoramique fixe
Assez bruyante d'origine sur autoroute

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(87 avis)

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II (2) 1.2T DESIGN

201888 665 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

II (2) HYBRIDE 136H EXECUTIVE

201599 100 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 3 mois

II 132 VVT-I FEEL

2014167 105 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

II HYBRIDE 136H DYNAMIC

201631 153 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

II (2) HYBRIDE 136H EXECUTIVE

20158 450 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

II (2) 1.8 HYBRIDE 136 AUTO TECHNOLINE CVT

2018113 119 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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II (2) HYBRIDE 136H DESIGN

2016141 082 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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II (2) 1.2T 116 DYNAMIC

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.2 PURETECH 130 CROSS RIVOLI EAT8 (2022)

Par VR123456 le 30/03/2026

Je possède ce véhicule depuis 1 an et demi (20 000 kms). Mon retour point par point :- le travail de design qui flatte la pupille. Toujours un plaisir de la voir dans le garage ou sur le parking après une journée de travail. Elle donne vraiment le sourire. Quelqu'un a même déjà comparé son design à celui d'un Porsche Macan. Les compliments sont fréquents. - Cette sensation est renforcée une fois installé dans cet intérieur qualitatif où il fait vraiment bon vivre. Très moderne avec les 3 écrans. Opinion non populaire : le 3eme écran tactile donne vraiment du cachet à cet intérieur, et s'avère utile pour désactiver le start&stop et pour manipuler quelques fonctions sur l'autoroute. C'est une super idée à développer davantage. Par ailleurs la qualité est vraiment très bonne. Cet intérieur est vraiment supérieur à ce qu'on trouve chez la concurrence. Les compliments sont également fréquents. - la tenue de route est très bonne, très sécurisante, orientée confort, suffisamment dynamique pour ne pas être molle, sans être sportive. À noter : je n'ai pas la suspension pilotée active scan. - le moteur : la puissance est amplement suffisante. Il est suffisant dans une conduite douce, suffisant pour l'autoroute, et vraiment sobre à allure stabilisée (déjà fait des consommations de 4 à 5L/100 kms sur nationales avec une partie sur autoroute, et ceci à plusieurs reprises). Par contre, beaucoup de vibrations à l'arrêt, vraiment déroutant au début (particulièrement pour ce standing). La sonorité à l'accélération n'est vraiment pas flatteuse (on a l'impression que le moteur s'étouffe), ça n'est cependant pas particulièrement bruyant. Mais pas au niveau d'une compacte premium. - la boîte EAT8 est douce, et bien adaptée à la philosophie de confort et de luxe de la voiture.- technologies : * système multimédia : j'avoue que je ne m'en sers pas spécialement. J'ai pu configurer mes pages d'accueil et n'ai pas eu de difficultés particulières. *Android auto : fonctionne bien, utilise la totalité de l'écran. À noter qu'il y a eu une mise à jour qui a amélioré la connexion. * sono de base : de très bonne qualité pour une sono de série. * clim auto : des bugs au début (pas d'air frais...), réglés après mise à jour (over the air). Rien à signaler depuis. * conduite semi-autonome : ma grande surprise a été d'adopter le DS autopilot. Il nécessite bien-sûr une surveillance mais fonctionne bien et permet de faciliter les longs trajets ou de rendre les embouteillages moins éprouvants.*Les phares matrix fonctionnent bien*navigation : je me suis principalement servi d'android auto. Je ne sais pas ce que vaut la navigation Tom Tom de base. *keyless entry, poignets rétractables : des petits bugs au début mais réglés après mise à jour du véhicule (OTA). *freinage d'urgence : bien calibré, rien à signaler à ce sujet.*chatgpt intégré à l'ordinateur de bord : bon c'est un gadget, ça pourrait être amélioré ceci dit (lorsque L'IA parle, on perd une partie des informations sur l'affichage tête haute. De même que lorsque le discours passe une certaine durée, les explications s'arrêtent). * application MyDS : je m'en suis surtout servi pour suivre mes trajets et mes consommations. Je ne suis pas la meilleure personne pour en parler. - SAV :* atelier : il serait bien d'améliorer l'expérience (on a pas toujours envie de se retrouver dans un garage Citroën après avoir acheté une DS) mais j'avoue que cela dépend du centre DS. En terme d'accueil, ça n'est pas pire que chez les allemands (expériences avec des X3, Q5 et Q3). * DS only You privilège : je n'ai pas encore été à un événement proposé mais c'est toujours plaisant de voir que l'équipe DS propose des événements réservés aux clients. On sent la différence par rapport au reste des marques du groupe. - la fiabilité : je n'ai pas assez de recul, mais hormis quelques bugs qui ont été tous réglés par des mises à jours (OTA), je n'ai pas de plaintes. La voiture est de toutes façons garantie 5 ans / 150 000 kms. Globalement, j'en suis très content, c'est une très bonne compacte premium pour qui souhaite du confort et une technologie à la page. Elle n'est cependant pas à recommander pour qui souhaite une conduite sportive.Est-ce que je recommande ? Oui, mais avec le le 1.6L 180/225 également réputé plus fiable. Mon profil : cet avis vient d'un conducteur de moins de 30 ans, qui souhaitait une compacte premium à la page, plus orientée confort que réelle sportive pour un usage daily. Elle est par ailleurs issue du parc de véhicules de direction de la concession.

Avis Honda Civic 8VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT 3P (2009)

Par Le.H le 29/03/2026

16 ans et demie de route commune et toujours autant de plaisir au volant.249000km parcourus à ce jour. En dehors de l'entretien courant j'ai eu un problème de roulement de roue, un calorstat et c'est à peu près tout.Les problèmes connus chiants mais sans gravité : les rétros qui ne se rabattent plus, la peinture (trop) fragile, l'afficheur de clim / autoradio qui s'efface (soudures à refaire), et dernièrement le rideau électrique du toit panoramique qui se bloque à l'ouverture.L'intérieur vieillit plutôt bien, même si avec le temps les plastiques du tableau de bord font du bruit.Temps de chauffe mécanique respecté, conso d'huile quasi nulle, prends toujours 6800trs sans rechigner, comportement sain et rassurant.Petite d'extérieur mais très accueillante à l'intérieur, une vraie soute qui en surprends plus d'un !

Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 (2021)

Par corbeau78 le 23/03/2026

Satisfait du véhicule pas de panne depuis achat début 2022. Un seul problème au niveau du verrouillage des portes mais possibilité d'utiliser la serrure avec la clé le temps de la réparation.Détection sensible des piétons être vigilent aux détections de freinages.Très agréable à conduire en montagne.Entretien annuel réalisé chez concessionaire.

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Forum Toyota Auris 2

Auris Hybride 2012 probleme cardan ou autre chose ?

Par le // à :

Passer de 17 pouces a 15 pouces

Par Invité banormand le 18/03/2026 à 09:32

PROBLEM TOYOTA AURIS HYBRID 2012

Par Invité zicas10 le 13/03/2026 à 02:07

Ma Toyota Auris HSD

Par vincent.van-gogh le 09/03/2026 à 06:55

[Topic Officiel] Toyota Auris II Touring Sports Hybrid (2013-2018)

Par Sebos54 le 11/02/2026 à 13:02

Auris 1.33 VVT‑i éclairage tableu de bord bloqué en automatique

Par Invité Et si j'enlève la tige ? le 26/12/2025 à 08:16

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Essais et comparatifs Toyota Auris 2

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Hybride ou diesel, de Paris à Monaco, le match en vidéo et en direct !

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Essai - Toyota Auris restylée 1.6 d 112 : remise en forme

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Essai vidéo - Toyota Auris II restylée : coup de neuf sur les moteurs

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