Avis général
Je roule depuis 1,5 an avec (35 000 km depuis).
Vehicule qui rend très vite les vehicules traditionnels à boite mécanique dépassés et les diesels comme des tracteurs. La conduite est beaucoup plus souple sans manquer de puissance si besoin.
Côté consommations réelles constatées sur des pleins entiers, en conduite "très énervée", maximum 7,5 l/100 sur un trajet. Hiver avec autoroute : 6 l/100. Ete avec autoroute 5,5 l/100. Hors autoroute, de 4,8 à 5,5 constatés suivant la saison. Globalement sur l'année, faisant 25 000 km par an avec pas mal d'autoroute, je dois être autour de 5,7 l/100.
Conduite très agréable, aussi bien en mode papy qu'en conduite plaisir sur routes sinueuses. Pas de roue de secours (kit crevaison) donc acheté roue mise dans le faux plancher, sans regret car servi déjà deux fois.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 100 VVT-I DYNAMIC
II (2) 1.8 HYBRIDE 136 AUTO TECHNOLINE CVT
II HYBRIDE 136H MILLENIUM PACK
II (2) HYBRIDE 136H DESIGN
II (2) HYBRIDE 136H 4CV DYNAMIC
II 90 D-4D FAP ACTIVE
II HYBRIDE 136H SKYBLUE
II (2) HYBRIDE 136H 4CV DYNAMIC
II HYBRIDE 136H DYNAMIC
II (2) 1.8 HYBRIDE 136 COLLECTION CVT AUTO
Par Le savoyard le 06/04/2025
Par Lp le 03/04/2025
Fumée blanche par intermittence.
Par Invité Romain le 15/04/2025 à 09:19
[Topic Officiel] Toyota Auris II Hybrid (2013-2018)
Par Lucatet le 15/04/2025 à 06:47
Par dingdongtoy le 14/04/2025 à 15:50
Fixation passage de roues pour Auris
Par Invité Vincent le 13/04/2025 à 09:12
Quelles vis ou rivets pour fixer un passage de roue ?
Par dingdongtoy le 12/04/2025 à 18:52
