Auris 1.33 VVT‑i éclairage tableu de bord bloqué en automatique
Par Chojuan le 28/06/2026 à 20:06
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 26000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.8 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
le silence et la discrétion du moteur est le point le plus important, c'est un véritable confort quotidien. l'effet mobylette qui chagrine tant les journaliste dans leur essai ne se produit véritablement que lorsqu'on écrase l'accelérateur au plancher, c'est à dire que lorsqu'on double, c'est à dire très rarement aujourd'hui (réduction de la vitesse et lignes blanches partout..). dans le courant normal de la circulation que ce soit en ville ou sur route, on a pas besoin de faire monter le moteur dans les tours, ou alors sur des temps très courts. lorsqu'on a l'habitude de l'hybride on ne peut peu plus repasser au diesel. pour la conso, je peux descendre à 4.5 l l'été et monter légerement au dessus de 5l l'hiver. c'est écart tient je pense au froid qui demande plus d'énergie au moteur. la conso n'est pas spectaculaire mais c'est tout de même très honnête, surtout depuis que le gasoil a augmenté. l'interieur est de qualité, mais question d'ergonomie j'aurais disposé l'écran tactile plus haut et plus près du conducteur, ce qu'ils ont fait sur la nouvelle. en conclusion, totale satisfaction. j'aimerais beaucoup la nouvelle de 180 CV.
Problèmes rencontrés
elle a 120 000 km zéro retour au garage et zéro défaut au jour d'aujourd'hui.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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