Connexion / Inscription

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
- Les marques vous répondent
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Téléchargez nos applications

Disponible sur App Store

Disponible sur Google play

Publi info

Tout sur Toyota Auris 2

Toyota

Tout sur Toyota Auris 2

Avis Toyota Auris
Toyota Auris II (2) 1.8 HYBRIDE 136 DESIGN AUTO - 2017

Par Ysahttps://forum-auto.caradisiac.com/profile/226330-ysa/

le 08 Juillet 2020 à 13h50

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

5.5 l en ville 6.2 autoroute avec clim

Tenue route excellente ne bouge pas d'un poil à grande vitesse ne vibre pas du tout freinage brusque à 130 ne dévie pas d'un pouce avec esp impressionnant.

Véhicule nerveux par ex en côte à 100 grimpe facile à 150 je trouve contrairement à d'autres qu'il faut faire attention à ses points il faut être sur le quivive sinon on est tout de suite à 150 vais tester le limitateur ..

Attaches ceintures avant pas pratique à trouver.

Par contre réglage en hauteur alors que nenni sur la yaris.

L'ordi faut s'adapter.. . Au début je perdais des affichages.

J'ai réussi à afficher la map au niveau volant je ne sais pas le refaire ..

Visibilité arrière moyenne

Peinture fragile acheté un kit toyota pour moi du vernis à ongle est plus efficace = peinture et vernis en une passe (rouge)

Gps moyen mais bon perso il me dépanne bien

J'adore cette voiture

Tourne comme une horloge

Problèmes rencontrés

Néant pour le moment

A aimé

Fiabilité
Sécurité
Sobriété pour une automatique

N'a pas aimé

Visibilité arrière
Attaches ceintured

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Toyota Auris 2

Voir les 61 avis Toyota Auris 2

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Toyota Auris 2

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Skoda Scala1.5 TSI 150 STYLE DSG7 (2020)

Par gotomtom le 24 Février 2021 à 14h10

La voiture est une réussite au niveau global. Le moteur TSi 150 cv offre un bon compromis entre agrément, puissance, confort et consommation. J'ai une consommation réelle de 6.2 litres. A noter que je roule peu en ville.Le confort de suspension avec les jantes 16" est aussi excellent. La voiture est davantage typée confort que dynamique. Le roulis reste contenu et le dynamisme tout à fait acceptable, bien que la voiture ait une légère tendance au sous-virage. Ce comportement est assez typique des tractions.La boite DSG est globalement excellente. Toutefois, elle fait parfois des à-coups en ville ou lors des manoeuvres. Rien de dramatique, mais on n'a pas le confort d'une boite automatique classique à convertisseur de couple.La voiture a un comportement rassurant dans la neige. Avec les pneus hivers, la voiture se conduit très bien et de manière rassurante.L'éclairage Full-LED AFS est très bien. Les aides à la conduite fonctionnent très bien, notamment le régulateur ACC ou le code phare automatique. Le park assist (créneau automatique) est aussi une option sympa. La caméra de recul est de très bonne qualité.La visibilité périphérique est excellente. La voiture peut se garer facilement sans aide à la conduite. Au niveau des points négatifs :Quand je roule sur route dégradée, j'ai parfois un bruit parasite, un bruit de vibration. C'est difficile de savoir la provenance, si cela provient du tableau de bord ou du moteur. J'ai regardé plusieurs "POV de Scala" sur Youtube et j'entends le même bruit sur les routes dégradée. Par conséquent, je ne sais s'îl s'agit d'un problème sur ma voiture ou d'une insonorisation des bruits de suspensions qui laissent à désirer.Les bruits de vent auraient pu être mieux contenu, mais cela reste suffisant à mon goût.Je possède le virtual cockpit. Il est très attrayant dans les vidéos de présentation. A l'usage, j'en suis moins satisfait, car l'interface utilisateur a quelques défauts : - Il manque le témoin des feux de croisement. Le témoin est sur le bouton des phares, ce qui n'est pas pratique.- Certains informations sont trop petites ou mal positionnées. Je pense en premier lieu à la vitesse. Je roule avec le compteur "Sport", car c'est le seul compteur qui me plait pour l'affichage de la vitesse (en gros au milieu).- Certaines informations sont mal pensées. Par exemple, la consommation ou l'autonomie restantes sont des widgets (widget = élément personnalisable, 2 choix sont possibles. Ici conso = choix 1 et autonomie restante = choix 2). Je souhaiterais toujours avoir ces informations et pouvoir afficher d'autres widgets en même temps (par ex. aides à la conduite et radio). Autrement dit, il aurait afficher la conso et l'autonomie restante en information permanente, en bas de l'écran par exemple.- L'écran est très bien, mais sont ergonomie laisse à désirer. Il y a trop de menus et c'est compliquer de règler qqch en roulant.Au final, c'est une excellente voiture, spacieuse et agréable au quotidien. C'est un excellent choix. En outre, le prix d'achat et le coût d'entretien est plus faible que chez VW. Bref, c'est la Golf de Skoda, en moins chère et plus habitable. Attention aux nombreux équipements en option. Chez moi en Suisse, j'ai eu de la chance, car il existe le pack style qui offre tous les équipements sympa. Autement dire que ce pack est indispensable.

Avis Mazda 3 (3e Generation)III (2) 2.0 SKYACTIV-G 165 SELECTION BV6 (2018)

Par Farhalan le 22 Février 2021 à 23h53

J'ai vendus mon Renault Kadjar 1.6 dci 130 4wd Intens pour acheter ce véhicule. Je voulais arrêter les SUV et reprendre un véhicule compact plus sympa à mener sur route. Et honnêtement je ne suis absolument pas déçue.Le couple moteur / boite est juste magique ! le véhicule reprend sans aucun soucis en 3ème sous la barre des 30Km/h. Il emmène très haut dans un son que j'avais oublié depuis le temps à force de rouler au mazout... Alors oui en 6ème à 70Km/h ce ne sera pas un foudre de guerre en reprise... Mais ce véhicule se pilote plus qu'il ne se conduit. Et si vous garder ça à l'esprit, vous ferez joujoux avec la boîte manuel, parfaitement étagé, pour descendre un, voir deux rapports et reprendre toute la puissance qu'il vous faut dans un son vraiment jolie pour une voiture dite "normal" !! Extrêmement bien équipé : sellerie cuir électrique et chauffant, volant chauffant, Système audio Bose, affichage tête haute, régulateur adaptatif, aide au maintient dans la voie actif, phare avant Led Matriciel... Et tout fonctionne à merveille avec les réglages souhaités. Car oui, il m'a bien fallut quelques jours pour faire les réglages de chaque options à mon style de conduite mais ensuite c'est que du bonheur. Très bonne tenue de route avec le G-vectoring qui aide à garder encore plus de grip quand on à un excès de confiance dans les virages... Pour le moment je n'ai pas réussis à la faire décrocher de l'avant même sous la pluie. Ce qui était la maladie sur ma première Mazda 1.6 Mzr-cd de 2008 qui décrochait de l'avant dès qu'il y avait 3 gouttes de pluie.La commande pour gérer l'info-divertissement avec une molette type Bmw est vraiment excellente, mais ce que je préfère c'est le bouton du volume... Je ne me sers même plus de ceux aux volant et je le cherche désespérément à chaque fois que je conduis mon deuxième véhicule !! Les moins : - comme pour les premières versions de Mazda 3, le réservoir est trop petit 37 litres effectifs ! - ils ont mis les sièges électriques mais pas la mémoire sur les sièges... dommage - A froid le moteur fait un peu plus de bruit qu'a température d'utilisation normal. Heureusement il chauffe plutôt vite. - L'insonorisation des bruits de roulements est encore perfectible - et ça c'est personnel mais il lui faudrait un échappement actif pour pouvoir véritablement prendre encore plus de plaisir en haut du compte tour car le moteur le mérite !!

Avis Volkswagen Golf 4IV SDI 3P 5CV (2000)

Par FRLA29 le 22 Février 2021 à 21h20

Je possède un SDI Sté 68 Cv et 8 CV Fiscaux ce qui est rare son PTRA est plus élevé , c'est un vrai veau, mais grâce à sa boite courte (boite des 1.6 essence je crois) elle monte parfaitement les cotes et même avec une remorque de 450/500 Kg elle s'en sort encore très bien .je n'ai eu que la distribution à faire , 4 disques et plaquettes et l'échappement complet.Elle passe très bien le CT tous les ans (sté oblige) avec une huile neuve et par prudence un kit Bardahl ou cas ou.elle consomme vraiment pas grand chose, 4,3 L1050 Km avec le plein bien fait, C.A.D. : on peut rajouter env 6/7 litres en appuyant avec le pistolet de gasoil sur la tétine de gauche dans le tube de remplissage.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Toyota Auris 2

Roue "Galette" pour Toyota Auris Essence 2013

Par jeanmichel12000 Le 24 Février 2021 à 18h40

vraie roue de secours toyota auris touring sport 1.6 D4D 112

Par thibault08150 Le 24 Février 2021 à 17h15

sifflement turbo

Par sebs64 Le 17 Février 2021 à 23h05

Jantes Auris 2 Hybride

Par Chagjgj Le 15 Février 2021 à 13h47

Lunette arrière dégivrante Auris 2 / 2014

Par Invité Snook Le 11 Février 2021 à 07h44

Aller sur le forum Toyota Auris 2

Essais et comparatifs Toyota Auris 2

Image d'illustration de l'article

Hybride ou diesel, de Paris à Monaco, le match en vidéo et en direct !

Image d'illustration de l'article

Essai - Toyota Auris restylée 1.6 d 112 : remise en forme

Image d'illustration de l'article

Essai vidéo - Toyota Auris II restylée : coup de neuf sur les moteurs

Voir tous les essais Toyota Auris 2

Voir tous les comparatifs Toyota Auris 2