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Avis TOYOTA AURIS

TOYOTA AURIS 126 D-4D FAP DYNAMIC 3P - 2010

le 7 sept. 2010 à 09h00

Avis général

cette voiture est tout simplement genial , elle ne consome rien avec de tres bonne reprise et un tres bon confort c est une excellent rapport qualité prix !!!!

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(59 avis)

Voir les 59 avis Toyota Auris

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124 VVT-I LINEA LUNA BVA 5P

200951 740 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

177 D-4D CLEAN POWER 3P

200768 900 KmManuellediesel

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(2) 90 D-4D FAP ACTIVE 5P

2009136 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

124 VVT-I LINEA SOL BVA 5P

2008153 147 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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Très bonne affaireGarantie 3 mois

126 D-4D LINEA LUNA 3P

2008303 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

(2) 136H DYNAMIC

2011117 893 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Très bonne affaireGarantie 3 mois

132 VVT-I DYNAMIC 5P

2009193 843 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

126 D-4D LINEA SOL 3P

2008140 000 KmManuellediesel

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2009239 710 KmManuellediesel

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Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

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Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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