Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 6000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 5 l/100 km
Entretien : Garagiste, Centreauto
Avis général
Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes. Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.
Problèmes rencontrés
Serrures (changées deux fois), infiltrations d’eau, commodos (2 fois), embrayage, bras de direction, capteur de frein, petites pannes à répétition, frein 2 fois.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.0 VVT-I CONFORT BVA 5P
(2) 1.0 VVT-I ACTIVE 3P
(2) 1.0 VVT-I CONFORT 5P
1.0 VVT-I CONFORT 5P
1.0 VVT-I 3P
1.0 VVT-I UP 3P
1.0 VVT-I CONFORT 3P
1.0 VVT-I BLUE 3P
(2) 1.0 VVT-I DYNAMIC MMT 3P
(3) 1.0 VVT-I DYNAMIC 5P
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