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Avis TOYOTA AYGO

TOYOTA AYGO 1.0 VVT-I 3P - 2006

Par

le 2 oct. 2025 à 15h11

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 6000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Garagiste, Centreauto

Avis général

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes. Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Problèmes rencontrés

Serrures (changées deux fois), infiltrations d’eau, commodos (2 fois), embrayage, bras de direction, capteur de frein, petites pannes à répétition, frein 2 fois.

A aimé

la conduite facile et la bonne reprise en ville, le prix de l'assurance

N'a pas aimé

le bruit, le manque de confort

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(39 avis)

Voir les 39 avis Toyota Aygo

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2011131 071 KmManuelleessence

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1.0 VVT-I CONFORT 3P

2006120 000 KmManuelleessence

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1.4 D UP 5P

2009138 300 KmManuellediesel

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201198 150 KmManuelleessence

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Derniers avis Citadine

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

Avis Suzuki Celerio1.0 AVANTAGE (2017)

Par Heulacolle le 24/09/2025

Bonne petite voiture fiable et économique, acheté en 2021 avec 25 000 kms 4900€ et revendu à 260 000 kms à 1600€ (vendez votre voiture) en 2024 je l'ai équipé dès mon achat avec un boîtier éthanol, au début le litre était à 0.6 je faisais 650 kms pour 18€ une des raisons de mon nombre important de kms à traverser la France l'Espagne l'Italie....Hormis une consommation importante de plaquettes de frein et une pompe à essence grippée je n'ai pas eu de problème avec cette voiture. Bonne tenue de route et confortable spacieuse pour la taille.Le seul point noir c'est le manque d'équipements sur cette version de base rétros réglable en poussant la vitre pas de lunette dégivrante et de fermeture centralisée je m'en suis accommodé.

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