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Avis

(KDJ90) 3.0 TD 4D VX BVA 3P - 2002

Par

le 16 Octobre 2019 à 17h11

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 33000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

véhicule acheté a 174000 kms , s'en aucun soucis depuis , jusqu'à 250000 je faisais les vidanges tous les 15000 kms puis après tous les 10000 kms , filtre a gasoil tous les ans , filtre a air aussi , a huile a toutes les vidanges . a 200000 j'ai changé les amortisseurs et les 4 ressorts , je met du Métal 5 et je met un additif dans le carburant qui nettoie tout le système d'injection , lubrifie ce qui n'est pas le cas de tous les additifs et surtout retire l'eau du carburant , total consommation 9 l en bva qui est très honnêtes , additif chez AQUITECHNO venez de la part de Nounours , c'est moi .

Aujourd'hui je me suis acheté un land cruiser 120 , je met aussi cet additif ce qui me fait la consommation a 7 l au 100 mais franchement les deux sont des vxe et bien je préfère mon 90 , le cuir est beaucoup plus beau et il fait beaucoup plus solide , bien sur le 120 a un GPS , les sieges chauffants , mais il est plus bas pour graisser les transmissions ou un contrôle j'ai plus de mal a me glisser dessous , par contre le 120 freine tres fort

Problèmes rencontrés

aucun

A aimé

  • l'aspect pratique en générale
  • polivalent
  • très bon franchisseur
  • tracte facilement 3 t
  • le cuir de très bonne qualité
  • BVA tres bien étagée avec overdrive

N'a pas aimé

  • pas de réglage en profondeur du volant
  • pas d'amortisseurs de capot (lourd)

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Toyota Land Cruiser

probleme de leve vitre sur land cruiser

Par manu38470 le 26 Novembre 2020 à 16h18

<p> c est nikel tous refonctionne merci bcp a vous , bien soulagé!!!!!!<span class="ipsEmoji">👌</span><span class="ipsEmoji">💪</span> </p>

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probleme de leve vitre sur land cruiser

Par manu38470 le 24 Novembre 2020 à 18h15

<p> bonjour a tous . j aie un souci avec les commande de leve vitre coté conducteur, il ni a que le bouton de ma vitre qui fonctionne , coté passagé et arriere ne fonctione pas, par contre ils fonctiones tous direct sur chaque porte!!!! il i a un fusible??? ceci est survenue aprés un branchement des pinces sur bateries pour le demarer !!! merci d avance!! </p>

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help probleme de boite de transfert toyota prado annee 2005

Par Invité kev le 18 Novembre 2020 à 22h05

<p> help help help .... </p> <p> bonjour jai fait lacquisition dun toyota land cruiser prado annee 2005 </p> <p> depuis quelque jour jettend un bruit de claquement de chaine lors de grosse acceleration  </p> <p> jaimerais avoir votre avis sur le probleme  </p> <p>   </p>

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chaîne d'entrainement avant

Par Invité A tu reparer ton probleme gros 877rg ???? le 18 Novembre 2020 à 00h06

<p> <span class="ipsEmoji">😗</span><span class="ipsEmoji">😗</span><span class="ipsEmoji">😗</span> </p>

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Toyota prado 120 : Capacité d'huile boîte auto

Par Invité kdj 12006 le 16 Novembre 2020 à 12h44

<p> Bonjour , à priori il y a 2 modéles de boite automatique sur la serie 120/125 <span>: </span> </p> <p> <span>La B.A. 4 rapports : A 343 F , la préconisation du fluide est la norme : ATF type T-IV</span> </p> <p> <span>La B.A. 5 rapports : A 750 F , la préconisation du fluide est la norme : ATF WS </span> </p> <p>   </p> <p> <span>Attention la vidange et la remise à niveau d"une boite automatique n'a rien à voir avec une boite mécanique , ponts et boite de transfert ou dans ces cas la c'est des huiles de différentes normes et il suffit de vidanger et de remplir jusqu'à l'affleurement de l'orifice de remplissage ( véhicule à plat )  , pour une B.A. c'est un fluide déjà et il est fortement recommandé de remplacer aussi l'élément filtrant interne , il y a aussi une méthode "full flush" qui est à faire car une partie importante de l'ancien fluide restera dans le convertisseur et différents circuit ou les vannes/soupapes qui selon le fonctionnement de la boite ouvre ou ferme certaines parties ou circule le fluide , donc du fluide qui sera plus ou moins dégradé et qui ne sera pas vidanger va se mélanger avec la part du fluide neuf ( si on procède à une vidange et remplissage comme une boite mécanique ) et à court ou moyen termes ça va dégrader l'ensemble du fluide , donc le risque c'est de "flinguer" certains composants de la boite ( convertisseur , etc... ) , donc il mieux de faire cette prestation par Pro de la boite automatique </span> </p> <p> <span>C'est juste un conseil </span> </p>

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