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Avis Toyota Land Cruiser Serie 90

Land Cruiser Serie 90 (KDJ90) 3.0 TD 4D VX 3P (2002)

Par  le 29 Septembre 2020 à 09h46

Certes, depuis de nombreuses années, les SW 60/61, puis 80/100 et pour finir le 200, dominent la gamme des LC. Oui mais ! il y en a un autre, un peu plus petit, plus discret, très fiable, très économique et très confortable en fait : Super fantastique ! Et oui, c'est le KDJ série 90, ( châssis court 90 ou long 95).Vous pouvez l'utiliser au quotidien car il est relativement économique, ou tracter 3500 kg, (95) grâce à son moteur D-4D, 3 litres Turbo-Diesel Common Rail, (rampe commune) mais aussi le transformer en mule ou en faire un véritable croiseur routier au long cours.Un peu de gestion d'électronique alors que le KZJ son grand frère n'en a pas, ce Land cruiser vous emmènera au 7 ème ciel, (ou presque) à condition que vous fassiez un minimum d'entretien, une vidange tout les 15000 km.Pour finir, si vous en cherchez un, sachez aussi que les beaux modèles deviennent rares, ou fortement kilométrés.Par ailleurs, Les châssis ne sont pas très bien protégés d'origine contre notamment la corrosion des routes salées, il faut bien regarder lors d'un achat.Les modèles Français ne possèdent pas de régulateur de vitesse, mais il est possible de l'acheter directement au Japon et l'installation est facile.Cette série KDJ 90 n'a été fabriquée qu'en 2001 et 2002. A partir de 2003 Toyota nous a présenté le KDJ série 120, qui lui va connaitre de nombreux déboires sur ses injecteurs en 165 / 166 cv et sera vraiment fiable qu'à partir du 173 cv seulement, mais c'est une autre histoire.Lire la suite de l'avis»

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