Avis général
Guillaume Picard
il y a 1 jour
ATTENTION LE VOILA , IL ARRIVE : en effet c'est LE VEHICULE qu'il ne faut SURTOUT PAS ACHETER en occasion au dela de 50.000 kms .
Il vous coûtera un bras et une jambe à l'utilisation , à savoir :
Volant moteur et embrayage : 2000 euros !
Courroie distribution : 800 euros
Puis dans la continuité , l'injection : les électrovannes entrée sortie pompe HP : 600 euros
Pompe HP : 2000 euros
Injecteurs : 2000 euros
Après quand tout remarche vous remplacerez le turbo qui mange l'huile moteur : 1500 euros .
FUYEZ ce véhicule , sympa quand il marche mais à un coût exorbitant , vous ne pourrez plus dire que vous ne saviez pas .
Attention aux véhicules Allemands de 2002 avec 38500 kms , c'est sûrement un compteur trafiqué , c'est le sport national dans ce pays ( entre autre !! ) ; ça fait : 2400 kms par an , donc des petits trajets , donc pourquoi un diesel pour rouler si peu ??? méfi donc !!!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II D-4D VX 3P
II (2) 150 VVT-I LIMITED EDITION 3P
II VX BVA 3P
II VX 3P
II VX 3P
II (2) 115 D-4D VX 3P
II (2) 150 VVT-I VX 3P
II VX BVA 3P
II (2) 150 VVT-I GX 3P
II (2) 150 VVT-I VX 5P
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