Vos 17 avis Toyota Rav 4 (2e Generation)
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(17 avis)
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D VX 5P (2004)
Par cuistar le 06 Mars 2019 à 17h51
je possède un model de 2004 importé d 'allemagne la voiture la plus fiable que j ai en posséssion depuis 2013avec siège cuir toit ouvrant agréable a conduire malheureusement a 170000 km j ai subit des pertes de puissance vanne EGR ect ...... dangeureux sur autoroutes dont j ai effectuer l entretien moi meme pour remédier a l entretien a toyota pour éviter le coup de (massu) tout les 2 mois j 'achete des produits nettoyants cela me coute cher mais aujourd'hui a 250000 km je ne suis plus emmerder tout fonctionne du lave glace au fermeture de porte etre vigilant avec l embrayage et le volant moteur dont mon prédécesseur en a subit les frais attentions quant on change les pneus par paires a l 'usure sur ce SUV a ne pas endommager le tranfert
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D LIMITED EDITION 5P (2005)
Par Poli 38 le 28 Décembre 2018 à 23h44
Ouf !!!!! Que dire en restant courtois ? Si le RAV4 D4D 115 cv n'est pas de la merde ... ça y ressemble :Electrovannes à 75 000 kmsCatalyseur bouché à 90 000 kmsTurbo grippé (géométrie variable) à 90 000 kmsAlternateur à 125 000 kmsEncore électrovannes à 135 000 kmsVolant moteur et embrayage à 140 000 kms Boite de vitesses ... la 5 qui saute ... à 140 000 kmsTurbo à remplacer à 145 000 kmsLe tout entrecoupé ďemmerdement et de contrariétés à n'en plus finir : pertes de puissance, acoup, mise en sécurité.... véhicule qui s'arrête comme une merde sur l'autoroute,avec ma femme au volant et mes enfants à l'intérieur.Un service client TOYOTA FRANCE HONTEUX ! visiblement formé pour prendre les gens pour des cons. Menteurs et manipulateurs sans scupule.Fuyez ce véhicule, mais surtout fuyez TOYOTA !PS : Je suis professionnel de l'automobile depuis 24 ans.
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D PACK 5P (2005)
Par kikikim le 04 Novembre 2018 à 22h12
si j,avais su j,aurais garder ma MERCEDES 200D DE 86!!que des problèmes avec le RAV4 a partir de 124000 KMS :électrovannes puis volant moteur,puis perte de puissance maintenant j,essaye de réparer car peut etre le turbo ça en fini pas......TOYOTA ne pense qu,as me le réparer et essayer de m,en vendre un autre ben oui surement.........dommage car véhicule agréable a conduire
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 150 VVT-I VX 3P (2005)
Par bartoli92 le 14 Juillet 2018 à 17h29
Je viens de racheter un RAV4 VVTI 2.0 150 CH 125.000km en complément de ma vieille Honda accord ctdi qui ne montre toujours aucun signe de faiblesse à plus de 200.000km incassable.Revenons au plaisir de d'essence avec le rav4, moteur très souple, silencieux, bonne tenue de route et surtout 4-4 permanent, je suis parti en Savoie routes très enneigées, aucun probleme avec 4 pneus neufs ete.Ce modèle devenant rare, je pense le garder et l'entretenir.Fiabilite sans faille par rapport au diesel. Consommation finalement raisonnable avec nouvelle règlementation a 80km/h
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Rav 4 (2e Generation) II D-4D VX 5P (2002)
Par GPICPIC le 12 Janvier 2018 à 15h08
Guillaume Picardil y a 1 jourATTENTION LE VOILA , IL ARRIVE : en effet c'est LE VEHICULE qu'il ne faut SURTOUT PAS ACHETER en occasion au dela de 50.000 kms .Il vous coûtera un bras et une jambe à l'utilisation , à savoir :Volant moteur et embrayage : 2000 euros !Courroie distribution : 800 euros Puis dans la continuité , l'injection : les électrovannes entrée sortie pompe HP : 600 euros Pompe HP : 2000 euros Injecteurs : 2000 euros Après quand tout remarche vous remplacerez le turbo qui mange l'huile moteur : 1500 euros .FUYEZ ce véhicule , sympa quand il marche mais à un coût exorbitant , vous ne pourrez plus dire que vous ne saviez pas .Attention aux véhicules Allemands de 2002 avec 38500 kms , c'est sûrement un compteur trafiqué , c'est le sport national dans ce pays ( entre autre !! ) ; ça fait : 2400 kms par an , donc des petits trajets , donc pourquoi un diesel pour rouler si peu ??? méfi donc !!!
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Rav 4 (2e Generation) II D-4D VX 5P (2002)
Par Heloa le 21 Octobre 2016 à 20h51
Achat d un rav4 en 2010, un an après le volant moteur qui me lâche à 140000 kms, coût 1500 euros. Problème récurant de perte de puissance de moteur,pompe ,electrosvannes changée.ect. .En 4ans 3000 euros de frais . Je viens de vendre mon rav4 car financièrement je n arrivais plus à suivre.J adorais cette voiture pour le confort et la conduite en hauteur. Problèmes récurants sur le modèle de 2002.Bon courage pour ceux qui en possède un.
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D BAUME ET MERCIER 5P (2005)
Par faf39pg le 02 Octobre 2015 à 10h48
propriétaire de ce RAV-4 depuis Janvier 2015, pas de problème jusqu'à Septembre,et puis les ennuis ont commencés.128000 kmsEn premier: Paramètres de turbo à recalculer.Secundo : Poulies des courroies accessoires à changer, ainsi que les courroies.Tercio : Turbo et vannes egr HS, a changer.j' en passe et des meilleurs, total des dépenses, sans passer par le concessionnaire : 2400 euros.Conclusion,mis en vente de mon véhicule.
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D VX 5P (2004)
Par Oli71nz le 09 Août 2014 à 11h23
Je rejoins les autres avis quand à la fiabilté de ce modèle acheté avec 60 000 kms au compteur en 2007 depuis 2 fois les électrovannes à changer environ 300 euros et ça recommence aujourd'hui a 205000 kms, le volant moteur également a du être changé 2800 € gloups!!! heureusement le garage du coin ma pris lui 1200 € tout compris!!!. Inutile de demander au concessionnaires de contribuer aux réparation sur ces problèmes récurrent puisque là aussi je rejoins les autres avis ils s'en foutent prendre votre voiture et effectuer les réparations est la seule chose qui les intéressent, conclusion mon premier et dernier véhicule Toyota. En revanche son look plaît toujours autant, la tenue de route sous la pluie est excellente, l'espace intérieur modulabe est pas mal(siège un peu lourd)et la conduite agréable avec une vision haute.
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Rav 4 (2e Generation) II D-4D VX 3P (2002)
Par Kry10lv le 30 Mars 2014 à 19h11
Bonjour,je lis et relis les commentaires concernant le Rav4 phase 2...Je ne suis en rien dans les cas de figure énoncée.J'en possède un depuis maintenant 4 ans un 2L D4D en trois portes et j n'ai jamais eu le moindre soucis.Acheté d'occasion a 119000 km et actuellement il en a 161000.......Jamais un seul problème,pas une fuite,pas un bruit ou la moindre anomalie....A part l'entretient courant je n'ai jamais rien changé d'autre.Consomme entre 6 et 6,5 litre au cent...D’où ma surprise en lisant les commentaires,je suis navré pour eux car c'est vraiment un excellent petit véhicule...Cordialement
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Rav 4 (2e Generation) II (2) 115 D-4D VX 5P (2004)
Par rolandleyri le 30 Mars 2014 à 17h15
Le look est sympa mais la fiabilité catastrophique:volant moteur remplacé vers 100mKm (2000€)electrovannes remplacées il y a 6 mois suite à des pertes de puissance récurrents (500€) et le problème vient de réapparaitrec'est un vice caché de ce modèle: qu'attend Toyota pour faire un rappel ?(au lieu de nier le problème)
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