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Avis

VII 2.0 TSI 220 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI DSG6 3P - 2014

Par

le 07 Avril 2018 à 01h51

Avis général

Je suis passé d'une golf 6 gti dsg de 2011 à la 7 de 2014, toujours en dsg, et je ne suis pas déçu, la différence est flagrante : Niveau assistance, le freinage d'urgence, la régulateur adaptatif, le maintien en voie de circulation, l'ordinateur de bord est plus complet et l'agrément de conduite au top.

En conduite de tous les jours, c'est souple, fluide, ferme en amortissement, sans être "tape cul", en conduite sportive, la poussée est plus franche et les reprises bien meilleur.

A aimé

  • Les aides à la conduite

N'a pas aimé

  • le bruit de l'échappement
  • bien moins présent et une consommation en conduite normale plus importante qu'avec mon ancienne gti.

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

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Pb démarrage Golf 4 V6 204cv 4Motion

Par Anouar45 le 23 Novembre 2020 à 15h35

<p> Bonjour les amis, j'ai une soucis de taille avec ma Golf 4 V6 204cv 4Motion de 2002.  </p> <p>   </p> <p> Je m'explique, tout marchait bien jusqu'à un matin ou j'essaye de démarrer mais en vain... </p> <p>   </p> <p> Je mets la clé dans le neiman, je tourne mais aucun voyant ne s'allume au tableau de bord. Et lorsqueje veux démarrer, le moteur se lance mais ne démarre pas ( comme une panne d anti demarrage ) </p> <p>   </p> <p> Le relais 409 est bon, il fonctionne et j'entends la pompe a essence a l'arrière.  </p> <p>   </p> <p> Pouvez vous m'aidez ???? </p> <p> Merci d'avance  </p> <p><a href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201122_115702.jpg.e4736d047ee7e81d1e6481d487fab273.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="9257724" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201122_115702.thumb.jpg.8081a109f59ea99e63cf97facb058cf2.jpg" data-ratio="74,93" width="750" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt="20201122_115702.jpg"></a></p>

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Lubrifiant pour direction assistée speciale VW

Par Invité Fefe le 23 Novembre 2020 à 13h11

<p> Tourner 10 fois à gauche puis 10fois à droite !!! <span class="ipsEmoji">🤣</span><span class="ipsEmoji">🤣</span><span class="ipsEmoji">🤣</span><span class="ipsEmoji">😅</span><span class="ipsEmoji">🙏</span> </p>

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Golf 7 tdi 105 cv 2013 ne démarre pas quand il fait froid

Par Invité Liloumax le 23 Novembre 2020 à 09h22

<p> Bonjour, ma golf 7 ne démarre pas quand il fait froid. Tous les voyants défauts s allument les un après les autres et quand je tourne la clé, rien ne se passe. J attends un peu et dès qu'il fait meilleur, elle démarre au premier coup. Ma batterie est neuve. Quelqu'un peut il m'aider svp </p>

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Risque filtre à particules sur Golf Essence??

Par Bigsanglier le 22 Novembre 2020 à 21h13

<p> Bonjour à tous ! </p> <p> Je viens solliciter vos conseils <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"></span> </p> <p> <span>Je suis actuellement propriétaire d'une POLO TDI 1.6 FAP de 2010. C'est justement ce FAP qui me pose de (gros) soucis, puisque depuis quelques temps maintenant je fais principalement des petits trajets quotidiens de 10km, qui causent "l'encrassement" du FAP et donc des problèmes de régimes moteurs, grosses fumées... Je dois alors aller faire un tour pendant une vingtaine de minutes à haut régime pour "décrasser" la Polo et qu'elle fonctionne correctement par la suite... pour quelques temps...</span> </p> <p> Ma question porte sur le fait que j'envisage de changer d'auto !! Vendre celle-ci pour à priori l'achat d'une Golf 8 Essence 130cv. Or je vois dans les appellations de ces Golf le terme "OPF", qui apparemment correspond à un filtre particule pour les voitures essences! Etant donné de l'investissement, vous vous doutez bien que je ne veux pas me retrouver dans la même m****.... avec une nouvelle voiture. Est ce que vous savez donc si ce problème peut se produire aussi avec ces voitures là??? </p> <p> Je précise que je fais ce petit trajet vers le boulot 2 fois par jour (10km aller et 10 retour) mais aussi 1 ou 2 fois par mois de plus longs trajets (2 fois 150km en un week end). </p> <p>   </p> <p> Un grand merci ! </p> <p>   </p>

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[Topic Officiel] Volkswagen Golf VIII (2020)

Par tonton gege le 22 Novembre 2020 à 19h04

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57345279" data-ipsquote-contentid="173402" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1605964268" data-ipsquote-username="Invité lynx"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 21/11/2020 à 14:11, Invité lynx a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> l<strong>a finition est en effet plutôt en baisse</strong>. Mais plus inquiétant, des bugs dans le système. Le garage a procédé à 4 tentatives pour y remédier sans que tout soit résolu. <strong>VW vend un véhicule non abouti</strong>. J'ai reçu un mail pour avoir mon avis sur le we-connect , je ne peux répondre car le site ne fonctionne pas(!) </p> </div> </blockquote> <p> et oui ...Rien d'étonnant <span>: </span> tout a été dit à ce sujet déjà dans ce post Golf 8 ... Un véhicule à ne pas acheter dans ses 2 1ères années de commercialisation sauf si l'on adore les problèmes de mises au point (électroniques surtout) à faire par l'acheteur ...Bon courage aux premiers proprios quand aux autres qui se posent la question de se laisser tenter ou pas, vous connaissez la réponse ... il reste quelques G7 "match" abouties et superbement bien finies bradées en ce moment : LE bon choix assurément ! <span class="ipsEmoji">😉</span> </p>

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