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Volvo V40 (2e Generation)

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Avis VOLVO V40

VOLVO V40 II D2 120 EFFEKTIV-LINE SUMMUM GEARTRONIC 6 - 2015

Par

le 6 oct. 2024 à 10h17

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Parcouru 203000 km en 9 ans sans aucun pépin en dehors du remplacement de la vanne EGR et du refroidisseur a 198000 km. Si l’entretien est fait strictement avec les recommandations constructeurs, la fiabilité est au rendez-vous. 3 passages au CT qui n’ont été qu’une formalité. J’ai toujours le même plaisir qu’au premier jour à la conduire! En conclusion, un véhicule robuste fait pour durer et endurer!

Problèmes rencontrés

Vanne EGR et Refroisseur à 198000km

A aimé

Fiabilité

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(53 avis)

Voir les 53 avis Volvo V40 (2e Generation)

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VOLVO V40 (2E GENERATION)

II D2 115 KINETIC POWERSHIFT 6

2013125 975 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) T2 122 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6

201988 032 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 8 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 D3 150 R-DESIGN

2015177 093 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 D2 ADBLUE 120 MOMENTUM 89G

2018186 121 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) T2 122 INSCRIPTION GEARTRONIC 6

2018155 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 D3 150 R-DESIGN GEARTRONIC 6

2018110 000 KmAutomatiquediesel

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II D2 115 MOMENTUM

2013137 549 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) D2 120 R-DESIGN

2016123 500 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 5 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 D2 ADBLUE 120 MOMENTUM 89G

2019123 747 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) D2 120 INSCRIPTION

2016124 847 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.2 PURETECH 130 CROSS RIVOLI EAT8 (2022)

Par VR123456 le 30/03/2026

Je possède ce véhicule depuis 1 an et demi (20 000 kms). Mon retour point par point :- le travail de design qui flatte la pupille. Toujours un plaisir de la voir dans le garage ou sur le parking après une journée de travail. Elle donne vraiment le sourire. Quelqu'un a même déjà comparé son design à celui d'un Porsche Macan. Les compliments sont fréquents. - Cette sensation est renforcée une fois installé dans cet intérieur qualitatif où il fait vraiment bon vivre. Très moderne avec les 3 écrans. Opinion non populaire : le 3eme écran tactile donne vraiment du cachet à cet intérieur, et s'avère utile pour désactiver le start&stop et pour manipuler quelques fonctions sur l'autoroute. C'est une super idée à développer davantage. Par ailleurs la qualité est vraiment très bonne. Cet intérieur est vraiment supérieur à ce qu'on trouve chez la concurrence. Les compliments sont également fréquents. - la tenue de route est très bonne, très sécurisante, orientée confort, suffisamment dynamique pour ne pas être molle, sans être sportive. À noter : je n'ai pas la suspension pilotée active scan. - le moteur : la puissance est amplement suffisante. Il est suffisant dans une conduite douce, suffisant pour l'autoroute, et vraiment sobre à allure stabilisée (déjà fait des consommations de 4 à 5L/100 kms sur nationales avec une partie sur autoroute, et ceci à plusieurs reprises). Par contre, beaucoup de vibrations à l'arrêt, vraiment déroutant au début (particulièrement pour ce standing). La sonorité à l'accélération n'est vraiment pas flatteuse (on a l'impression que le moteur s'étouffe), ça n'est cependant pas particulièrement bruyant. Mais pas au niveau d'une compacte premium. - la boîte EAT8 est douce, et bien adaptée à la philosophie de confort et de luxe de la voiture.- technologies : * système multimédia : j'avoue que je ne m'en sers pas spécialement. J'ai pu configurer mes pages d'accueil et n'ai pas eu de difficultés particulières. *Android auto : fonctionne bien, utilise la totalité de l'écran. À noter qu'il y a eu une mise à jour qui a amélioré la connexion. * sono de base : de très bonne qualité pour une sono de série. * clim auto : des bugs au début (pas d'air frais...), réglés après mise à jour (over the air). Rien à signaler depuis. * conduite semi-autonome : ma grande surprise a été d'adopter le DS autopilot. Il nécessite bien-sûr une surveillance mais fonctionne bien et permet de faciliter les longs trajets ou de rendre les embouteillages moins éprouvants.*Les phares matrix fonctionnent bien*navigation : je me suis principalement servi d'android auto. Je ne sais pas ce que vaut la navigation Tom Tom de base. *keyless entry, poignets rétractables : des petits bugs au début mais réglés après mise à jour du véhicule (OTA). *freinage d'urgence : bien calibré, rien à signaler à ce sujet.*chatgpt intégré à l'ordinateur de bord : bon c'est un gadget, ça pourrait être amélioré ceci dit (lorsque L'IA parle, on perd une partie des informations sur l'affichage tête haute. De même que lorsque le discours passe une certaine durée, les explications s'arrêtent). * application MyDS : je m'en suis surtout servi pour suivre mes trajets et mes consommations. Je ne suis pas la meilleure personne pour en parler. - SAV :* atelier : il serait bien d'améliorer l'expérience (on a pas toujours envie de se retrouver dans un garage Citroën après avoir acheté une DS) mais j'avoue que cela dépend du centre DS. En terme d'accueil, ça n'est pas pire que chez les allemands (expériences avec des X3, Q5 et Q3). * DS only You privilège : je n'ai pas encore été à un événement proposé mais c'est toujours plaisant de voir que l'équipe DS propose des événements réservés aux clients. On sent la différence par rapport au reste des marques du groupe. - la fiabilité : je n'ai pas assez de recul, mais hormis quelques bugs qui ont été tous réglés par des mises à jours (OTA), je n'ai pas de plaintes. La voiture est de toutes façons garantie 5 ans / 150 000 kms. Globalement, j'en suis très content, c'est une très bonne compacte premium pour qui souhaite du confort et une technologie à la page. Elle n'est cependant pas à recommander pour qui souhaite une conduite sportive.Est-ce que je recommande ? Oui, mais avec le le 1.6L 180/225 également réputé plus fiable. Mon profil : cet avis vient d'un conducteur de moins de 30 ans, qui souhaitait une compacte premium à la page, plus orientée confort que réelle sportive pour un usage daily. Elle est par ailleurs issue du parc de véhicules de direction de la concession.

Avis Honda Civic 8VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT 3P (2009)

Par Le.H le 29/03/2026

16 ans et demie de route commune et toujours autant de plaisir au volant.249000km parcourus à ce jour. En dehors de l'entretien courant j'ai eu un problème de roulement de roue, un calorstat et c'est à peu près tout.Les problèmes connus chiants mais sans gravité : les rétros qui ne se rabattent plus, la peinture (trop) fragile, l'afficheur de clim / autoradio qui s'efface (soudures à refaire), et dernièrement le rideau électrique du toit panoramique qui se bloque à l'ouverture.L'intérieur vieillit plutôt bien, même si avec le temps les plastiques du tableau de bord font du bruit.Temps de chauffe mécanique respecté, conso d'huile quasi nulle, prends toujours 6800trs sans rechigner, comportement sain et rassurant.Petite d'extérieur mais très accueillante à l'intérieur, une vraie soute qui en surprends plus d'un !

Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 (2021)

Par corbeau78 le 23/03/2026

Satisfait du véhicule pas de panne depuis achat début 2022. Un seul problème au niveau du verrouillage des portes mais possibilité d'utiliser la serrure avec la clé le temps de la réparation.Détection sensible des piétons être vigilent aux détections de freinages.Très agréable à conduire en montagne.Entretien annuel réalisé chez concessionaire.

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[Présentation] Volvo V40 CC MY14 Xénium

Par Matchtx le 17/03/2026 à 14:25

VOLVO V40 D3 2017

Par abo927 le 25/02/2026 à 08:06

Reprog V40 CC t3 152 - Stage1

Par antbi le 24/02/2026 à 23:30

Passage a l'éthanol V40 T2 2.0L 122 de 2018

Par abo927 le 23/02/2026 à 09:53

Volvo s40 2.0 136ch summum

Par paulo772 le 21/01/2026 à 12:37

Problème caméra de recul et Park assist

Par Invité olivier k le 26/09/2025 à 08:19

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Essais et comparatifs Volvo V40 (2e Generation)

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Essai vidéo - Volvo V40 restylée : un coup de marteau bien léger

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Essai - Volvo V40 D4 190 ch : 4 cylindres sinon rien

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Essai - Volvo V40 R-Design : parfum d'exclusivité

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