Vos 33 avis Volvo V40 (2e Generation)

15,8 /20

V40 (2e Generation) II T3 150 XENIUM (2016)

Par Domdom le 25 Avril 2021 à 21h09

Voiture pépère par excellence mais avec 150ch on peut quand même faire ronfler, sauf qu'avec une BVA surtout celle de volvo c'est mou.Ceci dit confort silence équipement tout est parfait hum ! ha non la synthèse vocale du GPS est nulle, le GPS en General est pas génial surtout pour trouver des POI.Bref c'est une c'est bonne voiture sans chichi mais tout la base est solide- confort- silence- radio, connectivité- fiabilité- ligne originaleLe coffre est petit mais pas pire que dans une golfLire la suite de l'avis»

18 /20

V40 (2e Generation) II (2) D2 120 INSCRIPTION (2018)

Par christ le 27 Février 2021 à 17h58

voiture acquise en occasion 2 ans avec 17000 kms je l ai depuis 6 mois avec 15000 kms en montagne route et mixte conso moyenne 5.7 litres au 100 confort et équipement correctmoteur 2. de 120 ch correcte pour le poids de la voiture boite 6 standard en H bonne tenue de route et accroche bien dans les virages bonne qualité d assemblage bonne qualité du cuir aérodynamique sympa et aucun bruit même a haute vitesse gps sympa avec la commande vocaleLire la suite de l'avis»

16,8 /20

V40 (2e Generation) II (2) 2.0 D2 ECO 120 BUSINESS (2018)

Par jeamtm le 26 Novembre 2020 à 20h46

Voiture en LCD pendant 13 mois. C'est probablement une des voiture les plus confortable que j'ai eu à conduire.Au delà d'un look très break de chasse, amélioré lors du restylage avec des phares LED à l'avant et la ligne de caisse très basse c'est déjà et avant tout une belle voiture.Que dire de plus :- je n'ai jamais voyagé dans des sièges aussi confortables, on fait pratiquement 600km sans s'arrêter et sans fatigue- isolation sonore parfaite- moteur de bonne cylindrée donc plein ( pas de downsizing ) au niveau du couple- la tenue de route est très bonne ( sans toutefois dépasser la 308 II )- le châssis peut à mon avis facilement encaisser une puissance supérieure ( 150 et 190Cv )- spacieuse à 4 passagers- consommation très faible ( moins de 5.5l en moyenne ) doublé d'une bonne contenance réservoir = un dépasse les 1000lm d'autonomie sur un véhicule assez petit.- qualité de fabrication bonne- bonne visibilité avant avec un capot très bas- audio de base de bonne qualité- bon freinageSi on devait être critique :- Stop&Start vraiment pénible en ville ( déconnectable ) et anticipant mal les situation ( coupe à petite vitesse sans l'arrêt soit marqué = dangereux en rond point - klaxon si le feu repasse au vert )- visibilité arrière médiocre ( logique vu le design )- ergonomie GPS assez déroutante et écran petit ( je suis pas technophile, je m'en fiche un peu )- coffre petitA recommander, prix d'entretien élevé chez VOLVO par contre.Lire la suite de l'avis»

18,6 /20

V40 (2e Generation) II (2) D3 150 INSCRIPTION GEARTRONIC 6 (2017)

Par Peuf83 le 11 Septembre 2020 à 15h27

Achetée d'occasion avec 10000kms il y a un an ( 30000kms à ce jour ) je ne suis ni déçu de la voiture ni du concessionnaire qui l'entretient.D'abord le look est très sympa, original et reconnaissable à la marque avec les deux arrières.Le moteur ( 2 litres 5 cylindres de chez Volvo ) est, sans être une sportive, suffisamment puissant pour s'amuser, il est coupleux sans trou à bas régime, et facile pour transporter 4 passagers. Oui 4 passagers car la place manque un peu derrière, comme le coffre un peu petit comparé à celui d'une civic 9 par exemple. Côté équipement l'essentiel est là : éclairage full led, cuir de bonne qualité, gps ( écran non tactile mais tout se fait avec les mains sur le volant ), connectivité, commandes vocales, éclairage d'ambiance, très bon son audio.... La voiture est silencieuse, pour l'instant rien ne vibre ni aucun bruit parasite ne se fait entendre. La concession Volvo de Fréjus est un modèle du genre : pas de facturation aléatoire ni excessive, donc prix des révisions surprenants car très en dessous de toutes les marques de voitures que j'ai eu avant et cerise sur le gâteau, la voiture n'est pas bloquée toute une journée mais le temps nécessaire ( 2 h pour la révision des 20000 kms ) . Sans compter l'accueil, le service et le professionnalisme du personnel.En conclusion, la perfection n'existe pas mais aussi bien la voiture que le garage s'en approchent .Lire la suite de l'avis»

18,2 /20

V40 (2e Generation) II D4 190 SUMMUM (2016)

Par RVET le 20 Août 2020 à 12h54

Véhicule très agréable à conduire190 cv bien présents, sans être une sportive, elle présente un bon équilibre général et de quoi s'amuser sur route ouverte en toute sécuritéLa sécurité est le crédo de Volvo et les équipements sont également conséquents dans cette version SUMMUM : - City Safety - Aide au freinage d'urgence - Système HIFI 8HP (excellent et acoustique bien travaillé !) - Navigation GPS - Air conditionné - Airbags (conducteur, passager, latéraux avant, rideaux AV et AR, genoux et ... piéton) - Vérification de la pression des pneus - Internet Bluetooth ou WIFI - Rétroviseurs rabatables automatiquement - Couleurs d'éclairage d'ambiance intérieur - ...Une bonne voiture avec un format contenu qui permet d'être aussi agile en ville que sur les grands axes ou en campagne.Lire la suite de l'avis»

13,8 /20

V40 (2e Generation) II D2 115 MOMENTUM (2013)

Par Babycakes le 28 Mars 2020 à 10h50

1.6 D2 115 ch Boîte manuel, 98000km, année 2013, jantes 16 pouces, finition Momentum.Bonne découverte d'un modèle que je ne connaissais pas un peu au hasard lors d'une visite en concession. Agréablement surpris par le confort de conduite et la finition du véhicule.Plusieurs années sans histoire puis une panne totalement inexplicable électrique d'un module situé dans la porte conducteur (panne décrite ci dessous).Lire la suite de l'avis»

7,4 /20

V40 (2e Generation) II D2 115 R-DESIGN POWERSHIFT 6 (2014)

Par révelart le 02 Novembre 2019 à 09h24

Bonjour,j'ai achete une v40 d2 (1.6hdi) de 2014 qui avait 32.000km.Après 2 ans, le moteur à laché soudainement à 108.000km avec comme message surchauffe moteur, arret immediat du moteur.apres l'avoir remorqué chez volvo, on m'annonce que le moteur est HS en cause, chemise du 2eme cylindre fissurée. Moteur à changer bilan, 9000€ TTC.N'etant pas d'accord qu' un moteur crève à 108.000km j'ai nommé un expert judiciaire qui met en evidence un defaut de conception de ce moteur qui est a priori bien connu de chez volvo (sauf qu'ils ne disent rien evidemment) et aussi du monde des experts automobiles.Bref, volvo ne voulant intervenir, je suis passé devant la justice. je suis donc à la recherche de témoignages de personnes ayant eu le meme probleme.N'hesitez pas à me contacterHabitant en Belgique, j'ai deja 7 numero de chassis dans un rayon d'à peine 50km autour de chez moi avec ce problème, ce qui à l’échelle de la Belgique et de la France fait potentiellement énormément de moteur problématique!Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

V40 (2e Generation) II D4 190 EFFEKTIV-LINE R-DESIGN (2016)

Par Babyben le 09 Août 2019 à 05h06

Propriétaire de ce véhicule deouis 2 ans et 60000kms plus tard, rien à dire, véhicule confortable et sensation de sécurité de par sa puissance et ses équipements. Pardsit pour conduite quotodienne et longs trsjets sur aurotoute. Lignes originales et aucun probleme de fiabilité pour le moment. Réellement je cherche ses défauts, peut-etre le rayon de braquage et la taille du coffre bien que pour deux ce soit largement suffisant. Je recommande !Lire la suite de l'avis»