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Volvo V40 (2e Generation)

Volvo V40 (2e Generation)

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Avis VOLVO V40

VOLVO V40 II (2) 2.0 T2 122 7CV MOMENTUM - 2019

Par

le 1 oct. 2024 à 13h09

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8.5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

V40 T2 ess. 2.0L Très bonne voiture. J'ai depuis 4 ans, aucun problème ou panne. Un petit bé mol : la finission de la peinture métallisée : résistance insuffisante. Le nombre des couches ?

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Confort, moteur puissant, grand coffre, sièges confortables

N'a pas aimé

Consommation élevée. Ville 9 l /100 autoroute 7 l

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(53 avis)

Voir les 53 avis Volvo V40 (2e Generation)

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VOLVO V40 (2E GENERATION)

T5 2.5 267 HEICO BVA GEARTRONIC6 R-DESIGN SUIVI EXCLUSIF VOLVO

2014128 000 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) T2 122 7CV SIGNATURE EDITION

201983 500 KmManuelleessence

Offre équitable

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) D2 ADBLUE 120 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6

2019105 177 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II D2 115 MOMENTUM

2013183 211 KmManuellediesel

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II D2 120 KINETIC

2015127 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) D2 120 R-DESIGN

201790 721 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II D2 115 KINETIC POWERSHIFT 6

2014122 000 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 D2 120 MOMENTUM 89G

2017149 500 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II T4 180 R-DESIGN

2013157 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II D2 115 KINETIC

2015211 685 KmManuellediesel

Très bonne affaire

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Kia Ceed 3III (2) 1.5 T-GDI 160 GT LINE DCT7 (2022)

Par Adwxs le 27/08/2026

J’ai acheté une Kia Ceed GT Line Diesel de 2022, affichant 90 159 km, auprès du concessionnaire Kia du Mans, pour un montant de 18 300 €.Le jour de la réception du véhicule, qui était un samedi pluvieux, j’ai constaté que le voyant moteur était allumé, indiquant une défaillance. J’en ai immédiatement informé le vendeur, qui m’a répondu : « Une fois que vous aurez pris l’autoroute, il s’éteindra. »Sur le trajet du retour, j’ai également remarqué une vibration importante du véhicule. De plus, les deux pneus avant étaient fortement usés. J’ai aussi constaté que le GPS n’était pas à jour et que la ceinture de sécurité avant était mal fixée.Après avoir parcouru 207 km, j’ai rappelé le vendeur, car le voyant moteur était toujours allumé. Il m’a simplement répondu : « Je suis désolé. »À noter également que la consommation du véhicule est d’environ 7,9 L/100 km, même avec une conduite plutôt tranquille et souple, ce qui me paraît particulièrement élevée pour un moteur diesel.J’ai également constaté que la peinture du véhicule est particulièrement fragile, avec des marques et des rayures qui apparaissent très facilement malgré une utilisation normale et soigneuse.J’ai donc cherché un rendez-vous auprès d’un SAV Kia dans les départements du 95 ou du 78, à proximité de mon domicile. J’ai dû me déplacer directement afin de prendre rendez-vous avec le SAV Kia dans les Yvelines et leur expliquer la situation.La première question qui m’a été posée : « Avez-vous acheté ce véhicule chez nous ? » Je leur ai répondu que non, puisque je venais de l’acheter deux jours auparavant auprès du concessionnaire Kia du Mans. On m’a alors expliqué qu’ils n’avaient pas de technicien disponible pour résoudre ce problème.Je me suis donc dirigé vers un autre SAV Kia. Là encore, on m’a posé la même question. Après leur avoir donné la même réponse, on m’a indiqué : « Si le problème vient de vous, les frais seront à votre charge. » Un rendez-vous m’a finalement été fixé un mois et demi plus tard.Le jour du rendez-vous, on m’a précisé qu’il n’y avait aucun suivi concernant ce véhicule. Le véhicule est ensuite resté immobilisé pendant trois jours pour effectuer les vérifications.J’ai finalement décidé de laisser tomber les démarches, compte tenu de la qualité du service après-vente et de mon expérience avec le concessionnaire, que j’ai trouvée particulièrement décevante.Pourtant, le véhicule et garanti jusqu’en 2029. De plus, l’entretien devait être effectué avant le 04/05/2026 afin de conserver la garantie. J’ai donc demandé un devis pour effectuer l’entretien, et l’on m’a annoncé un montant de 750 € pour une simple vidange, ce qui m’a particulièrement surpris.Par la suite, j’ai cédé le véhicule à ma fille et, avec le temps, j’ai malheureusement oublié certains éléments concernant la garantie.Cette expérience a été très décevante, aussi bien concernant l’état du véhicule lors de sa livraison que concernant la prise en charge et le service après-vente Kia. Pour un véhicule acheté 18 300 € et bénéficiant d’une garantie jusqu’en 2029, je m’attendais à un tout autre niveau de service.

Avis Toyota Prius 3III 136H DYNAMIC (2009)

Par Philippe36130 le 27/08/2026

Après avoir consulté régulièrement les avis sur de nombreux sites avant d’acquérir un véhicule, je me décide pour la première fois à donner un avis sur une voiture, une voiture exceptionnelle, la Toyota Prius 3.Acheté neuve en 2009 au Garage Toyota de Châteauroux qui en assure l’entretien depuis sa mise en circulation, cette voiture qui a aujourd’hui 215 000 km est tombée en panne pour la première fois en août 2026, problème sur le système Hybride.Etant ancien chef d’atelier et responsable de parc automobile ayant à mon actif la gestion de plusieurs milliers de véhicules, engins et matériels de tous types ( Achat, entretien et cession) pendant plus de trente ans, j’ai avant toute chose fait un diagnostic avec mon contrôleur OBD (Topdon) afin d’identifier précisément le dysfonctionnement.Verdict, Convertisseur-Inverseur (Onduleur) H.S et tous les accessoires essentiels (Moteur électrique, ABS, Air bag, calculateur, etc...) avec une alerte d’anomalie.Bon là je me dit c’est fini, car il est très rare qu’une pièce soit disponible dans le réseau d’un constructeur au-delà de 10 ans ( !!! Voir moins,…. beaucoup moins chez certains constructeurs!!!) et, si par miracle cette pièce est encore dispo, le prix doit être très largement hors budget.De plus, comme le convertisseur est H .S, il est fort possible que tous les accessoires ont subi des dégâts étant donné que le courant n’est plus contrôler par l’onduleur.C’est donc sans grand espoir que je la dépose au garage Toyota de Châteauroux afin de voir si il est possible de la sauver avec des pièces de réemploi.Et là, Mesdames et Messieurs, énorme surprise, il n’y a que le convertisseur à remplacer et il est disponible sous 15 jours...Cerise sur le gâteau, il y a une prise en charge totale par le constructeur sur cette intervention qui est clôturée le 24/08/2026 sans avoir sortie un Euros.Bon là je dit ‘Chapeau bas’, c’est la première fois que je vois ça, une prise en garantie sur un véhicule de 17 ans avec plus de 200 000 km c’est tous simplement incroyable, mais vrai !!!!!….Conclusion, si vous chercher un véhicule d’occasion très économique (5,5 l au 100) et hyper fiable (Vous trouverez sur le bon coin des Prius 3 avec 100 000 km environ et certaine….. avec plus de 600 000 km !!!!!) cette voiture est l’outil idéal pour rouler sans se ruiner.Certes elle n’est pas la la plus belle, la plus excitante, la plus confortable ou la plus agréable sur route, mais elle est extrêmement bien conçu pour pour vous apporter globalement d’excellentes prestations pendant longtemps si vous prenez soins d’elle car les matériaux sont de très très bonne qualité (Ma Prius est stationnée dehors depuis 17 ans et l’intérieur est comme neuf, rien n’a bougé et les plastiques comme les tissus ne sont pas décolorés ni déformé).Seul point négatif pour moi à signaler, la peinture qui commence à s’écailler à deux endroits, certainement un défaut d’après qui n’est pas pris en charge par le constructeur.Pour finir, si elle ne m’enterre pas, sa remplaçante sera assurément une Toyota.Philippe 64 ans

Avis Renault Fregate2.2 77 AMIRAL GRAND PAVOIS (1956)

Par MarcelC642 le 23/08/2026

Je viens de faire l'acquisition d'une Frégate Amiral depuis 6 mois Depuis longtemps j'en Rêver ,Véhicule Parfait pour Promenade conduite Pépère! 80KM/H Maxi (Surtout pas Autoroute)Qualité Finition pour l'époque Très Bien...Ballade intemporel Comme dans mon Enfance( Véhicule de Papa...).Que de Souvenir!Et surtout de la Conduire à mon tour. Je me RégaleOnt se sent en Sécurité à l'intérieur Freinage Performent!Son Originalité du Design VintageVéhicule Parfait pour Collection

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[Présentation] Volvo V40 CC MY14 Xénium

Par Matchtx le 28/08/2026 à 20:09

Bruit de décharge (flutter) et code ECM-P003A85 sur D5 (D5204T6)

Par Matchtx le 26/08/2026 à 09:53

VOLVO V40 D3 2017

Par abo927 le 25/02/2026 à 08:06

Reprog V40 CC t3 152 - Stage1

Par antbi le 24/02/2026 à 23:30

Passage a l'éthanol V40 T2 2.0L 122 de 2018

Par abo927 le 23/02/2026 à 09:53

Volvo s40 2.0 136ch summum

Par paulo772 le 21/01/2026 à 12:37

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Essai - Volvo V40 D4 190 ch : 4 cylindres sinon rien

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Essai - Volvo V40 R-Design : parfum d'exclusivité

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