J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Salon de Lyon
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Volvo V40 (2e Generation)

Volvo V40 (2e Generation)

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis VOLVO V40

VOLVO V40 II (2) 1.5 T3 152 MOMENTUM GEARTRONIC 6 - 2018

le 8 nov. 2021 à 12h25

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 14000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture confortable, bien fini, bonne insonorisation, agréable à conduire, très bonne sono ( option harmann cardon) conso 8L/100 en moyenne (national, autoroutes et un peu de ville)

Boite automatique geatronic trop lente, pas très bien étagée, heureusement il y a un mode sequencielle, faible rayon de braquage pas très pratique pour la ville, les options sont onéreuse...

Problèmes rencontrés

Batterie HS au bout de 3ans, aucun voyants pour prévenir de la faiblesse de la batterie..

A aimé

Confort

N'a pas aimé

Conso, rayon de braquage

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(53 avis)

Voir les 53 avis Volvo V40 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volvo V40 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volvo V40 (2e Generation)

En occasion avec

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II T2 120 MOMENTUM

2014117 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 1.5 T2 122 R-DESIGN GEARTRONIC 6

201896 200 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) D2 120 ITEK EDITION

2018142 000 KmManuellediesel

Offre équitable

VOLVO V40 (2E GENERATION)

2.0 D2 120 OCEAN RACE

201690 088 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) T3 152 INSCRIPTION LUXE

2017107 531 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) T2 122 ITEK EDITION

201867 000 KmManuelleessence

Offre équitable

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 D3 150 R-DESIGN GEARTRONIC 6

2017178 883 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) D2 ADBLUE 120 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6

2019105 788 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

D2 ADBLUE 120 R-DESIGN

201992 526 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

VOLVO V40 (2E GENERATION)

II (2) T3 152 ITEK EDITION GEARTRONIC 6

201785 700 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

Toutes les annonces Volvo V40 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Mazda 3 (4e Generation) BerlineIV (2) BERLINE 2.5 E-SKYACTIV-G M HYBRID 140 PRIME-LINE BVM6 (2025)

Par Tony1980 le 02/09/2025

Heureux propriétaire d’une Mazda 3 berline 4 portes 2,5 e-Skyactiv G en BVM6 depuis avril 2025, j’ai déjà parcouru 12.000km dont un voyage de 4.000km cet été. Le moteur 2,5L n’est pas nouveau, c’est un moteur largement commercialisé aux US où il délivre 191ch. En Europe il est bridé à 140ch et on lui a ajouté une micro-hybridation pour baisser (symboliquement) les émissions. Jusque 5.500tr/min ce sont quasiment les mêmes courbes de couple et de puissance que le moteur US en revanche au-delà la puissance s’effondre à cause du bridage. Ensemble moteur / boîte extrêmement agréable, souplesse, silence et confort. Ligne sobre et élégante tant à l’extérieur qu’à l’intérieur et un style qui sort du lot. Véhicule taillé pour l’autoroute et pour le voyage. Consommation mixte sur mon voyage de 4.000km : 5,7L/100 y compris la traversée de l’Allemagne à un bon rythme😊Principaux défauts : bruits d’assemblage sur mauvais revêtement, dommage car la qualité des matériaux est excellente, la longueur en berline (4,66m) et la conso en ville (7 à 8L/100) bien que la conduite y soit agréable également (le moteur reprend dès 1.000tr/min en 3e). Un véhicule qui fait de chaque voyage un vrai plaisir.Cerise sur le gâteau : véhicule acheté sur stock lors d'une grosse campagne promotionnelle. Prix autour de 25.000€ y/c frais et malus pour cette version d'entrée de gamme qui est déjà très bien dotée.

Avis Cupra Born325 CH VZ 84 KWH (2025)

Par le 28/08/2025

J'ai acheté cette Cupra Born VZ neuve en remplacement de mon ID3 après 4 ans de bons et loyaux services. C'est clairement la voiture que je souhaitais il y a 4 ans, mais ça n'existait pas en dehors de Tesla... Et je n'ai jamais souhaité m'orienté vers cette marque.On a donc dans l'ensemble une compact très proche de l'ID3 en terme de gabarie, mais avec une finition, un design et une puissance bien plus conséquente !L'intérieur est très beau et sportif, les sièges baquets de série, électriques, valent à eux seuls le détour ! La voiture est dynamique et le châssis amusant, les 325 chevaux et le couple de prêt de 600 NM offrent des reprisent canons ! Comme c'est une pure propulsion, on a des petites dérives amusantes lors de conduite musclé dans les cols de montagnes.Le système écran est enfin à la hauteur chez Cupra. très réactif, fluide et sans bugs.En terme d'autonomie, en rapport à mon utilisation (80% de route secondaire, 20% ville/autoroute), c'est très bon. J'accroche facilement les 500 KM de moyenne par charge sans faire gaffe. En mode coupe du monde, on atteint dans ces conditions jusqu'à 570/580KM. Un trajet d'autoroute aller/retour Fribourg/Zurich m'a fait consommer 70% de batterie pour 330 KM en roulant à 110 km/h, je pense que c'est très bon également.C'est au final une voiture très très agréable, à la fois confortable, polyvalente et ludique. Très content de mon achat.

Avis Fiat Tipo 2 BerlineII (2) 1.6 MULTIJET 130 CITY (2025)

Par Traindenfer le 13/08/2025

Acquise neuve dans un garage de province aux petit soin pour ses clients! Déjà 5.000 kms et les bonnes sensations sont nombreuses. La conduire est un vrai plaisir à tous points de vue. Elle fait partie des meilleurs voitures que j'ai possédé: Moyenne conso de 5,2l au100 kms, une bonne insonorisation, une boite 6 parfaite et douce, un moteur qui tire bien à partir de 1.500/2.000 Tr/mn; une suspension à peine ferme que j'aime beaucoup, le coffre immense, de la place à l'intérieur. L'équipement, qui n'inclue pas du superflu, est incroyable vu le prix imbattable! Le confort égale feu mes Ford Mondéo ou Focus. Le moteur Multijet devrait être fiable, je l'ai connu dans mes Fiat Marea. Comme elle est destinée à rouler au moins 25.000 kms par an je suis persuadé qu'elle remplira son contrat sur de longues années. Ce serait dommage de passer à côté de cette réussite, d'autant que le diesel neuf a encore de belles années devant lui (en admettant que l'électrique confirme d'ici 2035 ce qui s'avère tout à fait incertain). Les statistiques sur les ventes d'occasion démontrent également que le diesel est recherché, parions que dans quelques années cette Fiat Tipo Diesel pourrait être un achat de choix.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Volvo V40 (2e Generation)

Reprog V40 CC t3 152 - Stage1

Par bob740 le 08/09/2025 à 08:29

Reprog stage 1 sur V40 T3 2.0 152

Par antbi le 05/09/2025 à 23:31

Bonjour a touts, de quel fabricant est le moteur du volvo v40 D3 de 2015?

Par abo927 le 31/08/2025 à 09:20

[Présentation] Volvo V40 CC MY14 Xénium

Par Matchtx le 25/08/2025 à 17:16

V40 signature feux route adaptatif

Par abo927 le 22/08/2025 à 15:59

Numéro moteur à partir du Vin ? V40

Par abo927 le 15/05/2025 à 07:44

Aller sur le forum Volvo V40 (2e Generation)

Essais et comparatifs Volvo V40 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Volvo V40 restylée : un coup de marteau bien léger

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Volvo V40 D4 190 ch : 4 cylindres sinon rien

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Volvo V40 R-Design : parfum d'exclusivité

Voir tous les essais Volvo V40 (2e Generation)