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Bac dévoile la nouvelle Mono R

Dans Voitures d'exception / Exotiques

Briggs Automotive Company frappe fort à Goodwood à l'occasion du Festival of Speed avec la déclinaison R de la Mono. L'auto était déjà très radicale, mais nous passons ici un cap avec 344 ch pour 550 kg.

Bac dévoile la nouvelle Mono R

Bac (Briggs Automotive Company) est un de ces petits artisans anglais qui existent encore et persistent grâce à des produits très radicaux. Morgan, Caterham, Radical ou encore Bac sont des noms qui font la renommée et la variété de l'auto anglaise, qui ne semble pas avoir de limites. Au Festival of Speed de Goodwood, Bac dévoile la déclinaison R de la Mono.

Le quatre cylindres développé par Mountune (sur base de bloc Ford Duratec) 2.5 passe de 309 à 344 ch ! Et quand on sait que la Bac Mono R perd 25 kg pour afficher 555 kg sur la balance, cela en dit long sur les performances de l'engin. Magnésium sur le châssis, freins en carbone céramique, échappement titane ou encore carrosserie en carbone sont au programme sur une auto probablement très rigide.

Bac dévoile la nouvelle Mono R

BAC parle de plus de 270 km/h de vitesse maximale, mais surtout d'un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et de reprises qui sont probablement inavouables. Le problème, finalement, est qu'il n'est plus possible de s'offrir cette Bac Mono R puisque les 30 exemplaires sont déjà tous vendus...

 

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Commentaires (26)

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Faut pas avoir des dos d'âne pour rentrer à la maison sinon la lame avant y passe.

Ok pour avoir une voiture fun mais faut que ça reste un minimum pratique.

Les 30 exemplaires vendus ne vont sûrement pas beaucoup sortir de leur garage.

Par

En réponse à pdcsq

Faut pas avoir des dos d'âne pour rentrer à la maison sinon la lame avant y passe.

Ok pour avoir une voiture fun mais faut que ça reste un minimum pratique.

Les 30 exemplaires vendus ne vont sûrement pas beaucoup sortir de leur garage.

S'ils sont vendus en Angleterre, les 30 exemplaires vendus iront écumer les circuits tous les week-ends s'ils le veulent, vu le nombre de journées circuits ouvertes aux véhicules de toutes sortes qui se déroulent dans ce pays de vrais passionnés...

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Crit'air combien celle là pour savoir si je l'achète pour rouler dans Paris intra muros

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Mais où est Mr Stratton? Serait-il rester sur sa tondeuse.

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Encore un machin ou ya rien dedans mais ça sera vendu le prix d'une Lamborghini :bah: J'aimerai bien en acheté une pour rigoler un coup. Mais 50 kg de composite et 200 kg d'alu et un moteur de citadine (à peine exagéré :ddr:), ça vaut pas plus de 20 000€. Ya pas plus de merdier qu'une moto :bah: Si, on rajoute 2 roues. :bien:

Par

En réponse à pdcsq

Faut pas avoir des dos d'âne pour rentrer à la maison sinon la lame avant y passe.

Ok pour avoir une voiture fun mais faut que ça reste un minimum pratique.

Les 30 exemplaires vendus ne vont sûrement pas beaucoup sortir de leur garage.

Elle est certainement pas homologuée route, en tout cas pas en France.

Par

En réponse à halffinger

Encore un machin ou ya rien dedans mais ça sera vendu le prix d'une Lamborghini :bah: J'aimerai bien en acheté une pour rigoler un coup. Mais 50 kg de composite et 200 kg d'alu et un moteur de citadine (à peine exagéré :ddr:), ça vaut pas plus de 20 000€. Ya pas plus de merdier qu'une moto :bah: Si, on rajoute 2 roues. :bien:

Je pensais que cette voiture de passionné ferait l'unanimité sauf que j'avais oublié que j'étais sur Caradisiac et quel sue soit l'article, il se doit d'y avoir la dose de commentaires débiles et sans intérêt...

Par

En réponse à halffinger

Encore un machin ou ya rien dedans mais ça sera vendu le prix d'une Lamborghini :bah: J'aimerai bien en acheté une pour rigoler un coup. Mais 50 kg de composite et 200 kg d'alu et un moteur de citadine (à peine exagéré :ddr:), ça vaut pas plus de 20 000€. Ya pas plus de merdier qu'une moto :bah: Si, on rajoute 2 roues. :bien:

Apprends déjà a faire tes lacets correctement et ensuite t’iras donner des leçons d’ingénieries a BAC.

Par

En réponse à Allroadman

Je pensais que cette voiture de passionné ferait l'unanimité sauf que j'avais oublié que j'étais sur Caradisiac et quel sue soit l'article, il se doit d'y avoir la dose de commentaires débiles et sans intérêt...

Ton commentaire n'est pas plus intelligent.

La version de base coûte déjà environ 120000€, et je parlerai même pas des éventuels frais d'homologation à titre isolé...

Tu trouves ça normal que cette petite merde coûte plus chère qu'une Porsche 718 GT4 ou même une TVR Griffith pour rester dans le délire de l'artisanat anglais?

STOP, je connais déjà la réponse "ils en vendent pas beaucoup donc pas le choix" ou "c'est pas les mêmes sensations sur piste".

Justement putain! C'est pas en vendant une bagnole 2 à 3x le prix que tu te constitueras une clientèle surtout si tu vends une voiture qui ne peut rien faire d'autre que de procurer de grosses sensations sur circuit, un peu comme une moto mais 10x plus chère et sans les avantages de cette dernière.

Un contre exemple? Secma propose la F16T de 200ch et 660kg pour 31000€. Ce qui est bien plus raisonnable et honnête pour une voiture aussi spécifique.

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