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Caradrier de l'Avent - Vrai ou faux : une immatriculation a coûté plus de 15 millions d'euros

Caradrier de l'Avent - Vrai ou faux : une immatriculation a coûté plus de 15 millions d'euros

Indice - L'homme est prêt à tout pour être le numéro 1.

Chaque jour, pour patienter jusqu'à Noël, nous vous proposerons une petite question ou devinette qui vous permettra d'avoir des anecdotes automobiles à raconter pourquoi pas pendant les longs repas de fête de fin d'année !

C'est un peu la galère en ce moment pour faire immatriculer une auto en France. Les guichets en préfecture ont été fermés début novembre, tout doit se faire sur le Net. Mais le système de l'Agence Nationale des Titres Sécurisés est à la peine.

On ose imaginer le bazar supplémentaire si les Français avaient la possibilité de choisir leur immatriculation. C'est par exemple le cas en Belgique, où les conducteurs peuvent choisir une combinaison allant jusqu'à 8 caractères. Cela coûte 1 000 €, un moyen pour l'État belge de remplir les caisses.

Certains sont prêts à payer beaucoup, beaucoup plus pour avoir une plaque spécifique. Cela se passe du côté des Émirats Arabes Unis. En octobre 2016, à Dubaï, un homme a déboursé 8 millions d'euros pour s'offrir la plaque avec "D 5" mentionné dessus.

Ce n'était cependant pas le record. Celui-ci date de 2008 : un homme d'affaires s'est offert lors d'une vente aux enchères à Abu Dabhi la plaque avec le numéro 1 pour 14,2 millions de dollars, soit environ 12 millions d'euros. Un prix que l'homme a jugé "normal" ! Alors, donc pas de plaque au-dessus de 15 millions, mais presque… et la somme est tout autant délirante !

Au fait, d'où vient le personnage Bison Futé ? Réponse demain !

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Commentaires (13)

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En UK il y avait eu une situation similaire ave un homme qui avait acheter la plaque F1 à un prix dépassant le million.

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Bison Fûté est le gérant du Buffalo Grill de St Cyr l’Ecole, pas loin du Speedouille où le Zemik faisait la vidange de son ex-Dacia.

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Petite précision:

En Belgique, l'Etat étant friand des taxes en tout genre avait mis récemment le plaque personnalisable à 2000 €... Le hic, les demandes chutaient, ce dernier a été obligé de remettre cela à un prix plus "démocratique" de 1000 €... Pas oublier qu'en Belgique la plaque suit le propriétaire et non la voiture.

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En réponse à ponyo

Petite précision:

En Belgique, l'Etat étant friand des taxes en tout genre avait mis récemment le plaque personnalisable à 2000 €... Le hic, les demandes chutaient, ce dernier a été obligé de remettre cela à un prix plus "démocratique" de 1000 €... Pas oublier qu'en Belgique la plaque suit le propriétaire et non la voiture.

en Allemagne ça coûte 15€

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Au Luxembourg 100 € pour une plaque personnalisé. Si disponible on choisi 2 lettres et 4 chiffres.

En Belgique c'est marrant de lire les plaques perso...J ai vu un Evoque immatriculé FUK, aussi une Gallardo immatriculé RED BULL...

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Oui, mais en Belgique wallonne quand tu as les moyens de te payer une plaque perso, ben on te met la max. Le Luxembourg est un autre débat.

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Pour en revenir aux plaques, retenons que notre pays est toujours incapable de faire preuve d’un peu de volonté pour proposer cet impôt volontaire ayant pour moteur la vanité. L’immat’ personnalisée est d’une simplicité absolue à mettre en place, à l’heure des cartes grises informatisées. Mais non ... surtout pas bouger !

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mais a quoi sa sert les plaques d'immatriculation a part a se faire chopper :biggrin: et en plus sa gâche le d'insigne et l'aérodynamisme de certaines voitures :fier: bref ont est pas en 2017 on est en 1990 il y a eu quelques chose entre temps comme la sécurité renforcé de certaines voitures et pleins d'autre économiquement équipé je citerait pas les marque mais avant il y avait du solide aujourd'hui tu fait sa avec tu te plante , pour la vitesse je pense que on a largement passé le cap de pouvoir avec toute faciliter passe le 130 kmh et monte a 170 kmh et plus avec certaines de 70cv et bah le cap des 200 avec pleins d'autre le tout est avoir le bonne equipment et être conscient que on freine l'orque on voit de loin une voiture qui et arrêté ou ai ralentit etc...

Par

Émirats Arabes Unis, Dubaï, Abu Dabhi.... C'est une liste exhaustive de tous les pays dictatoriaux ou femm et homo sont maltraités.. C'est cool d'en parler si simplement... ca derange personne.

Et en Corée du nord, rien ?

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En réponse à REM1X60

mais a quoi sa sert les plaques d'immatriculation a part a se faire chopper :biggrin: et en plus sa gâche le d'insigne et l'aérodynamisme de certaines voitures :fier: bref ont est pas en 2017 on est en 1990 il y a eu quelques chose entre temps comme la sécurité renforcé de certaines voitures et pleins d'autre économiquement équipé je citerait pas les marque mais avant il y avait du solide aujourd'hui tu fait sa avec tu te plante , pour la vitesse je pense que on a largement passé le cap de pouvoir avec toute faciliter passe le 130 kmh et monte a 170 kmh et plus avec certaines de 70cv et bah le cap des 200 avec pleins d'autre le tout est avoir le bonne equipment et être conscient que on freine l'orque on voit de loin une voiture qui et arrêté ou ai ralentit etc...

...rien pigé !:bah:

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