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Citroën ne veut pas de retour de la 2CV

Le moindre croquis d'une 2CV moderne pourrait déclencher une certaine folie chez tous les amateurs de la marque française. Mais Linda Jackson, la patronne du constructeur, a définitivement enterré le passé. Elle ne veut pas d'un retour d'une 2CV.

Citroën ne veut pas de retour de la 2CV

Evoluer et se tourner vers l'avenir sans forcément oublier totalement ses racines, voilà la recette du design de Citroën qui ne veut pas tomber dans le néo-rétro. Linda Jackson, la patronne de la marque aux chevrons, s'est montrée assez ferme auprès de nos confrères de Top Gear UK en expliquant qu'il n'y aura pas de retour de la 2CV.

On sait pourtant à quel point une petite voiture aux formes de 2CV et avec la même recette (accessible, simple) pourrait être une auto intéressante pour Citroën, mais le constructeur se refuse à tomber dans le "recyclage" des vieilles gloires. C'est d'ailleurs pour cela qu'une berline très haut de gamme DS n'a pas de chance de voir le jour, tout comme une 2CV moderne.

Il n'empêche que ces voitures restent bien ancrées dans les mémoires, et pas toujours des plus anciens. La 2CV garde une cote soutenue en collection et plaît à un public jeune en quête d'une voiture ancienne représentant bien l'esprit de l'époque à la française. 

Egalement, à chaque sortie d'un croquis remettant au goût du jour une voiture française de l'histoire qui a été populaire (Renault 5, 2CV...), c'est la grande agitation auprès des automobilistes français qui attendraient ces retours. En tout cas, vu le succès de Mini ou de la Fiat 500 qui continue d'être un carton après 11 ans de carrière, Citroën rate peut-être quelque chose.

En savoir plus sur : Citroen 2cv

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Commentaires (56)

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Bien sûr "Linda Jackson, la patronne du constructeur, a définitivement enterré le passé. Elle ne veut pas d'un retour d'une 2CV". Donc c'est Linda Jackson qui ne veut pas. Son successeur peut très bien changer d'avis

Par

dommage,un véhicule simple et charmant comme l'ancienne aurait fait du bien au marché automobile

Par

Et Mme Linda Jackson pourrait-on la recycler ?

La marque DS n'est elle pas un recyclage?

....

Par

Ce n'est plus possible de faire des véhicules "simples", trop de normes à respecter sur pleins de truc. Mêmes les Mini et Fiat 500 citées en exemple n'ont rien de "simple". Ce sont des petites usines à gaz sous une petite carrosserie. Plus de 900 kg même pour la mini de base.

Par

Il est possible de faire un dessin qui évoque le passé sans sombrer dans le rustique: Quand Chrysler a fait le PT Cruiser, chaque citoyen a vu l'évocation d'une voiture de 1950 qu'il connaissait. En France, c'était le Juva 4.

Un dessinateur de talent doit pouvoir faire de même pour la 2CV.

Par

En réponse à Sylvain6911

Ce n'est plus possible de faire des véhicules "simples", trop de normes à respecter sur pleins de truc. Mêmes les Mini et Fiat 500 citées en exemple n'ont rien de "simple". Ce sont des petites usines à gaz sous une petite carrosserie. Plus de 900 kg même pour la mini de base.

Fiat 500 je voulais dire, la Mini de base table à 1200 kg.

Par

Linda Jackson n'a rien compris à la marque Citroën ou ça se passe comment ?

Par

Si la cliente demande massivement la nouvelle 2cv, ça serai une erreur commerciale grossière de pas la proposer:bah: Ça serai bien que les dirigeants de PSA se rendent compte que c'est le client qui achète la voiture et qui choisi sa voiture. :bah:

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et nous non plus! quelle horreur cte caisse sans déconner

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En réponse à Wurchtsalat

Commentaire supprimé.

et moi non plus pardon! :biggrin::biggrin::biggrin:

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