Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - 3G, un réseau pour (auto)mobile

Denis Adams

3G, un réseau pour (auto)mobile

Déposer un commentaire

Par Anonyme

non, elle est orange....

Par Anonyme

Bonjour à tous, C'est une bonne idée. Cela dit, il existe une technologie qui pourrait rendre des services similaires et qui présente un avantage de taille : pas besoin d'abonnement (3G ou autre). Cette technologie permet de s'affranchir de l'infrastructure réseau des opérateurs...  Des entreprises américaines, anglaises et indiennes développent déjà des solutions basées sur cette technologie. Ils ne l'appliquent pas (encore) à la gestion du trafic automobile, mais ça viendra... Et nous, en France, qu'est ce qu'on attend? Le problème : les opérateurs de téléphonie mobile n'ont aucun intérêt à développer des systèmes basés sur cette technologie. Par contre, les constructeurs de GPS auraient tout intérêt à intégrer cette technologie à leur GPS...

 

Par Anonyme

Je voulais parler de la technologie des "réseaux mobiles ad hoc". Sur Wikipedia, j'ai découvert que cette technologie est déjà adaptée à la surveillance du trafic routier : http://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_ad_hoc_network. Vehicular Ad Hoc Networks (VANET) are a form of MANets used for communication among vehicles and between vehicles and roadside equipment. Intelligent Vehicular AdHoc Network (InVANET) is a kind of Intelligence in Vehicle(s) which provide multiple autonomic intelligent solutions to make automotive vehicles to behave in intelligent manner during vehicle-to-vehicle collisions, accidents, drunken driving etc. InVANET uses WiFi IEEE 802.11 b/802.11g/ 802.11p and WiMAX IEEE 802.16 for providing easy, accurate, effective communication between multiple vehicles on dynamic mobility. Effective measures to track the automotive vehicles, media download /upload, conference between vehicles are also preferred. InVANET can also be applied for artillery vehicles during warfare / Battlefield / Peace operations. Applications : Load balancing de trafic routier (fluidification du trafic, surtout dans les grandes villes). Prévention des accidents. Signalisation des accidents ou des pannes. ... Avantage : L'infrastructure réseau est constituée des utilisateurs eux-mêmes... Pas d'abonnement 3G à payer. OK, pour un opérateur téléphonique, c'est nul. Mais pour les fabricants de GPS, c'est une nouvelle "killer app".

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs