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40 millions d'automobilistes : stoppons la radarothérapie !Eternel débat que de trancher sur la part de responsabilité de la vitesse dans les accidents graves. Après les chiffres parus sur le nombre en forte hausse des contraventions provenant des radars fixes, 40 millions d'automobilistes s'est exprimée et rappelle quelques fondements importants.

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Par Anonyme

J'espère que le gouvernement va un peu écouter les francais. Mais j'ai un doute je sais pas pourquoi.

Par Anonyme

"Tais-toi et souffle dans ton ballon, tu ira en racheter un demain ! petit con !"

Par Anonyme

il serait bon de préciser "glissières de sécurité doublées" histoire que nos amis motards ne souffrent pas de démembrement en cas de chute

Par Anonyme

Chose à signaler aussi, les chauffeurs de camion qui conduisent comme des malades et s'imaginent les rois de la route en faisant la course entre eux, et les entreprises qui roulent vite avec des véhicules chargés, je trouve ca honteux de les laisser faire à ces gens là. Là si ils veulent choper qu'ils visent aussi ces gens là.

Par Anonyme

bernard darniche power!!

Par Anonyme

le pays est en déficite il faut toujours plus d'argent,les radars sont un bon moyen pour amasser du cash, l'Etat ne va pas se priver.

Par Anonyme

combien de fois va t'il faloir répèter aux conducteurs qui se font prendre en excés de vitesse qu'ils sont meme pas au niveau d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 donc dans ce cas ces imbéciles de chaffards ne méritent vraiment pas d'avoir le permis et de conduire une voiture avec les responsabilitées que ça implique

RESPETEZ LA VITESSE ET VOUS N'AURREZ AUCUN PROBLEME AVEC LES REDARS ET N'OUBLIEZ PAS QUE LA VITESSE TUE ET QUE POUVEZ TOUS ETRE IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT :-(

Par §lob855lx

l'augmentation des flashs est surtout du à un ras le bol je pense, à force de toujours nous taper dessus sur la vitesse ba on finit par faire le contraire de ce qu'on nous demende (oui nous sommes des enfants^^). Nous sommes arrivés au seuil de rebellion!! Nous n'écoutons plus papa et maman, on fait le mur!

Par Anonyme

Par Anonyme le 17 Octobre 2012 à 12h22

il serait bon de préciser "glissières de sécurité doublées" histoire que nos amis motards ne souffrent pas de démembrement en cas de chute

:-(

QU'ILS COMMENCENT AUSSI PAR ROULER MOI VITE, L'EXEMPLE QU'IL NE FALAIT SURTOUT PAS CITER

Par Anonyme

" d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 "

Vous pourriez par la même occasion relire vos écrits et corriger vos fautes d'orthographe, merçi d'avance !

Par Anonyme

En réponse à §lob855lx

l'augmentation des flashs est surtout du à un ras le bol je pense, à force de toujours nous taper dessus sur la vitesse ba on finit par faire le contraire de ce qu'on nous demende (oui nous sommes des enfants^^). Nous sommes arrivés au seuil de rebellion!! Nous n'écoutons plus papa et maman, on fait le mur!

continuez à pier alors si vous ne savez pas etre dicipliné ou totalement irresponsables sur la route

Par Anonyme

Toi, y a n'as parler quelle langue?

Par Anonyme

Il faut que les français achétent tous des voitures à 4 cv, L'Etat aura moins d'entré de TVA dans les caisses

Par Anonyme

Je trouve que cet article manque complètement de déontologie! Je cite : "Une aubaine financière difficilement négligeable pour l'Etat qui va bientôt mettre en place ses fameux radars tronçons". Le journaliste sous-entend clairement que les radars ne sont rien d'autres qu'un moyen de taxation. Ce qui est en grande partie faux. Voici la réalité :

"Les recettes des radars sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière et dans le développement de moyens de circulation plus sûrs. En 2011, les 539M€ d'amendes forfaitaires ont été réparties de la manière suivante :

37 % ont permis à l'Etat de financer l’installation et la maintenance des radars, le traitement des infractions radars et la modernisation du fichier du permis de conduire.

30 % (160 M€) ont contribué au financement par les collectivités territoriales d’opérations destinées à améliorer les infrastructures de transport en commun et de circulation.

33 % ont été affectés directement à l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Cet établissement public de l’Etat est une agence de financement de grands projets visant à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports."

cfr : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-radars-en-chiffres/les-recettes-des-radars

L'argent produit par les radars est réinjecté dans la sécurité routière. En soit ce système est donc tout-à-fait intelligent : on punis financièrement ceux qui sont trop stupide que pour rouler à la vitesse clairement indiquée et on utilise cet argent pour améliorer la sécurité de tous.

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

Je trouve que cet article manque complètement de déontologie! Je cite : "Une aubaine financière difficilement négligeable pour l'Etat qui va bientôt mettre en place ses fameux radars tronçons". Le journaliste sous-entend clairement que les radars ne sont rien d'autres qu'un moyen de taxation. Ce qui est en grande partie faux. Voici la réalité :

"Les recettes des radars sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière et dans le développement de moyens de circulation plus sûrs. En 2011, les 539M€ d'amendes forfaitaires ont été réparties de la manière suivante :

37 % ont permis à l'Etat de financer l’installation et la maintenance des radars, le traitement des infractions radars et la modernisation du fichier du permis de conduire.

30 % (160 M€) ont contribué au financement par les collectivités territoriales d’opérations destinées à améliorer les infrastructures de transport en commun et de circulation.

33 % ont été affectés directement à l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Cet établissement public de l’Etat est une agence de financement de grands projets visant à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports."

cfr : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-radars-en-chiffres/les-recettes-des-radars

L'argent produit par les radars est réinjecté dans la sécurité routière. En soit ce système est donc tout-à-fait intelligent : on punis financièrement ceux qui sont trop stupide que pour rouler à la vitesse clairement indiquée et on utilise cet argent pour améliorer la sécurité de tous.

J'aimerais bien les voir ces fameuses infrastructures financées par les recettes des radars automatiques... C'est sûr qu'on est vachement dangereux à 113 km/h sur une autoroute gratuite à 6 voies ... sûrement plus que 4 "jeunes" défoncés sans permis ni assurance au volant de leur allemande (trau la clace) à faire n'importe quoi entre les files...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je trouve que cet article manque complètement de déontologie! Je cite : "Une aubaine financière difficilement négligeable pour l'Etat qui va bientôt mettre en place ses fameux radars tronçons". Le journaliste sous-entend clairement que les radars ne sont rien d'autres qu'un moyen de taxation. Ce qui est en grande partie faux. Voici la réalité :

"Les recettes des radars sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière et dans le développement de moyens de circulation plus sûrs. En 2011, les 539M€ d'amendes forfaitaires ont été réparties de la manière suivante :

37 % ont permis à l'Etat de financer l’installation et la maintenance des radars, le traitement des infractions radars et la modernisation du fichier du permis de conduire.

30 % (160 M€) ont contribué au financement par les collectivités territoriales d’opérations destinées à améliorer les infrastructures de transport en commun et de circulation.

33 % ont été affectés directement à l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Cet établissement public de l’Etat est une agence de financement de grands projets visant à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports."

cfr : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-radars-en-chiffres/les-recettes-des-radars

L'argent produit par les radars est réinjecté dans la sécurité routière. En soit ce système est donc tout-à-fait intelligent : on punis financièrement ceux qui sont trop stupide que pour rouler à la vitesse clairement indiquée et on utilise cet argent pour améliorer la sécurité de tous.

Sauf que cette répartition est fausse

Par

Tiens Perrichon poste des commentaires sur Cara maintenant ? Bah moi à 5 ans je ne comprenais pas pourquoi les gendarmes faisaient des contrôles radars sur les autoroutes alors qu'elles sont conçues et adaptées pour la vitesse. Et c'est véridique vous pouvez demander à mes parents !

Sinon je suis entièrement d'accords avec cet article. On ne le répètera jamais assez mais arrêtons de faire de la répression inutile sur la vitesse et attaquons nous aux vraies causes de mortalité : l'alcool et la somnolence et effectivement il y a aussi des améliorations à faire sur les équipements du réseau routier.

Par

Tiens Perrichon poste des commentaires sur Cara maintenant ? Bah moi à 5 ans je ne comprenais pas pourquoi les gendarmes faisaient des contrôles radars sur les autoroutes alors qu'elles sont conçues et adaptées pour la vitesse. Et c'est véridique vous pouvez demander à mes parents !

Sinon je suis entièrement d'accords avec cet article. On ne le répètera jamais assez mais arrêtons de faire de la répression inutile sur la vitesse et attaquons nous aux vraies causes de mortalité : l'alcool et la somnolence et effectivement il y a aussi des améliorations à faire sur les équipements du réseau routier.

Par

les radars ça sauve qui ? ça apprend a mieux conduire? Je reviens de 15 jours en guadeloupe, où pourtant il y a des radars... ben la conduite c'est la zone, 2 roues sans port de casque pour 99% d'entre eux, clignos aléatoires, changements de files, et on double sur les voies de droite etc etc... pourtant les radars sont là tout devrait etre normal non?

Quand a l'autre tete de pine qui pense qu'un motard chute juste parcequ'il roule trop vite, qu'il aille se pendre avec son discours de démago.

Par Anonyme

":-(

QU'ILS COMMENCENT AUSSI PAR ROULER MOI VITE, L'EXEMPLE QU'IL NE FALAIT SURTOUT PAS CITER"

Le problème aussi c'est que ces connards de motards sous prétexte qu'ils peuvent se faufiler n'importe où, se permettent alors tout et n'importe quoi et se mettent dans des situations dangereuses.

Par §hub372tn

En réponse à Anonyme

" d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 "

Vous pourriez par la même occasion relire vos écrits et corriger vos fautes d'orthographe, merçi d'avance !

" d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 "

Vous pourriez par la même occasion relire vos écrits et corriger vos fautes d'orthographe, merçi d'avance !

oui prof mdr :lol:

Par §moe721tn

En réponse à Anonyme

combien de fois va t'il faloir répèter aux conducteurs qui se font prendre en excés de vitesse qu'ils sont meme pas au niveau d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 donc dans ce cas ces imbéciles de chaffards ne méritent vraiment pas d'avoir le permis et de conduire une voiture avec les responsabilitées que ça implique

RESPETEZ LA VITESSE ET VOUS N'AURREZ AUCUN PROBLEME AVEC LES REDARS ET N'OUBLIEZ PAS QUE LA VITESSE TUE ET QUE POUVEZ TOUS ETRE IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT :-(

bizarre votre petit billet ,roulant très souvent en Allemagne je vois rouler (et je roule) beaucoup plus vite qu'en France et surtout je vois énormément moins d'accident que chez nous ,question:c'est la vitesse qui tue,ou le mauvais utilisateur de son véhicule ?a méditer avant de "passer de la pommade"ou de jouer les presques délateurs

Par

La vitesse tue ... la vitesse est un facteur aggravant, nuance.

Par

En réponse à §hub372tn

" d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 "

Vous pourriez par la même occasion relire vos écrits et corriger vos fautes d'orthographe, merçi d'avance !

oui prof mdr :lol:

"":-(

QU'ILS COMMENCENT AUSSI PAR ROULER MOI VITE, L'EXEMPLE QU'IL NE FALAIT SURTOUT PAS CITER"

Le problème aussi c'est que ces connards de motards sous prétexte qu'ils peuvent se faufiler n'importe où, se permettent alors tout et n'importe quoi et se mettent dans des situations dangereuses."

J'aime la poésie des gens qui insultent car sinon, on ne le prend pas au sérieux. J'aime la généralisation aussi, un blanc en Afrique du Sud est un nostalgique de l'apartheid et un noir en France est un voleur.

Un automobiliste est pigeon qui se fait flasher dès qu'il passe devant un radar et les motards sont des connards qui se mettent comme des grands en situation pour se faire guillotiner. C'est beau et cela fait grandir l'humanité.

Su ce, je retourne sur ma moto car je suis un connard qui se fait coller par des gentils automobilistes trop pressés alors que je ne fais que respecter les limitations.

C'est beau, j'aime la poésie.

K

Par Anonyme

hé hé hé 39 % des jeunes de 18 à 24 ans n'ont pas de voiture et la considère comme inutile ou source de nuisances en tous genres......ils étaient moins de 10 % à penser ça il y a 10 ans.......permis à points, permis hors de prix, permis hors délais, repression rackett, discours écolo autophobe, assurances rapaces..... les contructeurs peuvent commencer à blémir.... c'est une tendance de fond et même les gens 10 ans plus vieux comme moi malgré la passion renoncent ......j'ai encore une voiture mais ce n'est plus une voiture plaisir (la dernière m'a coûté 6 mois de retrait juste pour un excès de vitesse).......et je songe sérieusement à m'en passer définitivement......merçi la lcvr et toutes les associations de l'inquisition, les ecolos trous de balles, les politicards :coolfuck:vermoulus :coolfuck:

Par §ras584Ub

En réponse à K-Lach

"":-(

QU'ILS COMMENCENT AUSSI PAR ROULER MOI VITE, L'EXEMPLE QU'IL NE FALAIT SURTOUT PAS CITER"

Le problème aussi c'est que ces connards de motards sous prétexte qu'ils peuvent se faufiler n'importe où, se permettent alors tout et n'importe quoi et se mettent dans des situations dangereuses."

J'aime la poésie des gens qui insultent car sinon, on ne le prend pas au sérieux. J'aime la généralisation aussi, un blanc en Afrique du Sud est un nostalgique de l'apartheid et un noir en France est un voleur.

Un automobiliste est pigeon qui se fait flasher dès qu'il passe devant un radar et les motards sont des connards qui se mettent comme des grands en situation pour se faire guillotiner. C'est beau et cela fait grandir l'humanité.

Su ce, je retourne sur ma moto car je suis un connard qui se fait coller par des gentils automobilistes trop pressés alors que je ne fais que respecter les limitations.

C'est beau, j'aime la poésie.

K

Abruti. J'ai pas d'autres mots.

Saches que l'écrasante majorité des morts en moto le sont à cause d'un automobiliste en tort, donc dire que c'est de leur faute est hypocrite.

Et une flaque d'huile où un peu de gravier suffit à faire chuter un motard et l'envoyer dans les guillotines, et ce même sous les limitations et en étant prudents.

Mais bon, toi tu ne peux pas te remettre en question, les motards ne sont que des connards toujours en faute peut importe la situation, forcément puisqu'ils sont en moto.

Par Anonyme

"Bah moi à 5 ans je ne comprenais pas pourquoi les gendarmes faisaient des contrôles radars sur les autoroutes alors qu'elles sont conçues et adaptées pour la vitesse. Et c'est véridique vous pouvez demander à mes parents !"

Et t'as quel age maintenant? Bouge pas je demande à tes parents.

Par Anonyme

et c'est pour ça qu'on a plus non plus une seule industrie de la moto dans ce pays ......merçi les connards rigides de l'inquisition

Par

En réponse à §ras584Ub

Abruti. J'ai pas d'autres mots.

Saches que l'écrasante majorité des morts en moto le sont à cause d'un automobiliste en tort, donc dire que c'est de leur faute est hypocrite.

Et une flaque d'huile où un peu de gravier suffit à faire chuter un motard et l'envoyer dans les guillotines, et ce même sous les limitations et en étant prudents.

Mais bon, toi tu ne peux pas te remettre en question, les motards ne sont que des connards toujours en faute peut importe la situation, forcément puisqu'ils sont en moto.

"Abruti. J'ai pas d'autres mots."

Hello Rask,

Tu m'as bien lu? j'ai repris 2 messages de 2 anonymes (oui, c'est vrai, la reprise des messages n'est pas bien visible su cara). Mon commentaire commence à "J'aime la poésie ......"

Et en plus, je finis sur le fait que je suis moi même un connard de motard qui se met en danger à cause de gentils automobilistes trop pressés.

Voilou, sinon, merci pour ton soutien pour les motards, je roule par tout temps et toute l'année en moto (FJR1300A) :bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je trouve que cet article manque complètement de déontologie! Je cite : "Une aubaine financière difficilement négligeable pour l'Etat qui va bientôt mettre en place ses fameux radars tronçons". Le journaliste sous-entend clairement que les radars ne sont rien d'autres qu'un moyen de taxation. Ce qui est en grande partie faux. Voici la réalité :

"Les recettes des radars sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière et dans le développement de moyens de circulation plus sûrs. En 2011, les 539M€ d'amendes forfaitaires ont été réparties de la manière suivante :

37 % ont permis à l'Etat de financer l’installation et la maintenance des radars, le traitement des infractions radars et la modernisation du fichier du permis de conduire.

30 % (160 M€) ont contribué au financement par les collectivités territoriales d’opérations destinées à améliorer les infrastructures de transport en commun et de circulation.

33 % ont été affectés directement à l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Cet établissement public de l’Etat est une agence de financement de grands projets visant à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports."

cfr : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-radars-en-chiffres/les-recettes-des-radars

L'argent produit par les radars est réinjecté dans la sécurité routière. En soit ce système est donc tout-à-fait intelligent : on punis financièrement ceux qui sont trop stupide que pour rouler à la vitesse clairement indiquée et on utilise cet argent pour améliorer la sécurité de tous.

la vitesse qui tue,c'est le conducteur qui tue.la vitesse n'est qu'un facteur.j'ai un ami qui a failli etre tué en moto en ville à 40 km/h.des mois de coma.alors que tu roule à 10 ou à 300 km/h tu risque ta peau.l'etat mise sur les radars car c'est plus facile à controler surtout quand c'est automatique.le jours ou ils commenceront à verbaliser à la chaine,les trains de camions et d'autre véhicule(distance de sécurité),les feux pas allumés(pluie brouillard nuit,là ils pourront dire qu'ils font beaucoup pour la sécurité et même ils en auront plein les fouilles des euro.et je suis certains que là tu commencerais à flipper à chaque fois que tu prendras ton volant pour ton permis.c'est pas parce que tu roules 10 km/h de plus que les autres que tu es un danger.l'habit ne fait pas le moine et les tantouse qui lèche le cul des autres je m'en éloigne très vite(miséricorde qu'ils sont nombreux).

Par

En réponse à Anonyme

et c'est pour ça qu'on a plus non plus une seule industrie de la moto dans ce pays ......merçi les connards rigides de l'inquisition

"t c'est pour ça qu'on a plus non plus une seule industrie de la moto dans ce pays"

J'ai lu il y a 2 ou 3 mois un excellent article dans Moto magazine sur le Made in France dans le monde du 2 roues et c'est pas mal. MBK (qui appartient à Yamaha) fabrique beaucoup de 2 roues et il y a pas mal de PME qui orbitent dans le monde du 2 roues.

Sinon, dommage pour Voxan .....

K

Par Anonyme

ui ui mbkaka rebadge du yamaha.....la passion à la française quoi .....d'ailleurs en matière de bagnoles vous êtes aussi les spécialistes du moneuspaces insipides et du "rebadgeage".....c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai plus de voiture made in france depuis maintenant 15 ans (c'est à dire mes trois dernières voitures)et que celle que j'ai actuellement, je ne suis pas près d'en changer (sauf pepin)car je n'ai plus envie d'engraisser des enculés

Par §ras584Ub

En réponse à K-Lach

"Abruti. J'ai pas d'autres mots."

Hello Rask,

Tu m'as bien lu? j'ai repris 2 messages de 2 anonymes (oui, c'est vrai, la reprise des messages n'est pas bien visible su cara). Mon commentaire commence à "J'aime la poésie ......"

Et en plus, je finis sur le fait que je suis moi même un connard de motard qui se met en danger à cause de gentils automobilistes trop pressés.

Voilou, sinon, merci pour ton soutien pour les motards, je roule par tout temps et toute l'année en moto (FJR1300A) :bien:

Ah désolé pour l'erreur :oops:

Par §moe721tn

En réponse à Anonyme

hé hé hé 39 % des jeunes de 18 à 24 ans n'ont pas de voiture et la considère comme inutile ou source de nuisances en tous genres......ils étaient moins de 10 % à penser ça il y a 10 ans.......permis à points, permis hors de prix, permis hors délais, repression rackett, discours écolo autophobe, assurances rapaces..... les contructeurs peuvent commencer à blémir.... c'est une tendance de fond et même les gens 10 ans plus vieux comme moi malgré la passion renoncent ......j'ai encore une voiture mais ce n'est plus une voiture plaisir (la dernière m'a coûté 6 mois de retrait juste pour un excès de vitesse).......et je songe sérieusement à m'en passer définitivement......merçi la lcvr et toutes les associations de l'inquisition, les ecolos trous de balles, les politicards :coolfuck:vermoulus :coolfuck:

il va falloir créer un club des déçus du comportement des politiques français

je suis a peu près comme vous je me traîne avec une vieille BX diésel qui rame et qui pollue en France et n'utilise ma BM qu'en Allemagne plus trop de risque de perdre son permis et surtout conduite plus sure et agréable sur les autoroutes ,a les entendre pleurnicher pour PSA ou pour Renault qui licencient et qui ne gagnent pas un rond, je me marre doucement en voyant tout ces énarques se tirer une balle dans le pied et ensuite pleurer que cela fait mal

Par §moe721tn

En réponse à Anonyme

et c'est pour ça qu'on a plus non plus une seule industrie de la moto dans ce pays ......merçi les connards rigides de l'inquisition

pour supprimer le danger,il faut supprimer l'activité ,c'est la seule et unique chose que ces con!!!d'enarques ont retenu de leurs études

Par Anonyme

on fera bientôt bilan économique de la catatrophe industrielle qui arrive avec tous ces fils de p... qui s'engraissent via leur assos (lcvr en tête) en mettant en place leur inquisition rackett .....mais à l'image de l'écolo paéstèque élue de paris, on tardera pas a nous annoncer des comptes en suisse et des héritages mirobolants au nom de la prévention routière hi hi hi hi......(voir le scandale de l'éthylotest obligatoire)

Par

En réponse à §ras584Ub

Abruti. J'ai pas d'autres mots.

Saches que l'écrasante majorité des morts en moto le sont à cause d'un automobiliste en tort, donc dire que c'est de leur faute est hypocrite.

Et une flaque d'huile où un peu de gravier suffit à faire chuter un motard et l'envoyer dans les guillotines, et ce même sous les limitations et en étant prudents.

Mais bon, toi tu ne peux pas te remettre en question, les motards ne sont que des connards toujours en faute peut importe la situation, forcément puisqu'ils sont en moto.

Non, l'écrasante majorité des motards qui se tuent le font tout seul, comme des glands, en campagne.

Je suis d'accord pour dire que de nombreux motards ne se rendent pas compte des risques qu'ils prennent. Pire encore, les types en scooter!

Signé : un motard en IDF

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

combien de fois va t'il faloir répèter aux conducteurs qui se font prendre en excés de vitesse qu'ils sont meme pas au niveau d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 donc dans ce cas ces imbéciles de chaffards ne méritent vraiment pas d'avoir le permis et de conduire une voiture avec les responsabilitées que ça implique

RESPETEZ LA VITESSE ET VOUS N'AURREZ AUCUN PROBLEME AVEC LES REDARS ET N'OUBLIEZ PAS QUE LA VITESSE TUE ET QUE POUVEZ TOUS ETRE IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT :-(

MDR. un crash test est fait à 60km/h et on voit comment ça finit.

Tu préconises quoi? les nationales et autroutes limitées à 60?

La vitesse est un facteur aggravant car elle amplifie toute faiblesse, erreur ou inattention.

On a jamais vu des cas réguliers de mort subite à 180km/h. Je sais que j'exagère mais à peine plus que ton raccourci primaire!

Il est juste beaucoup plus difficile d'automatiser les contrôles d'alcolémie ou l'état de fatigue...la vitesse par contre. Pfou trop facile

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je trouve que cet article manque complètement de déontologie! Je cite : "Une aubaine financière difficilement négligeable pour l'Etat qui va bientôt mettre en place ses fameux radars tronçons". Le journaliste sous-entend clairement que les radars ne sont rien d'autres qu'un moyen de taxation. Ce qui est en grande partie faux. Voici la réalité :

"Les recettes des radars sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière et dans le développement de moyens de circulation plus sûrs. En 2011, les 539M€ d'amendes forfaitaires ont été réparties de la manière suivante :

37 % ont permis à l'Etat de financer l’installation et la maintenance des radars, le traitement des infractions radars et la modernisation du fichier du permis de conduire.

30 % (160 M€) ont contribué au financement par les collectivités territoriales d’opérations destinées à améliorer les infrastructures de transport en commun et de circulation.

33 % ont été affectés directement à l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Cet établissement public de l’Etat est une agence de financement de grands projets visant à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports."

cfr : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-radars-en-chiffres/les-recettes-des-radars

L'argent produit par les radars est réinjecté dans la sécurité routière. En soit ce système est donc tout-à-fait intelligent : on punis financièrement ceux qui sont trop stupide que pour rouler à la vitesse clairement indiquée et on utilise cet argent pour améliorer la sécurité de tous.

37% de la somme pour s'auto-entretenir et s'engraisser déjà ça fait mal mais, comme le signalait ericjeune, je n'ai pas encore vu où était passé les 63% restants.

S'ils pouvaient citer des cas concrets qu'on juge de l'effort..?

Par Anonyme

12h22 et 12h35 : encore un bon français lobotomisé par les discours des politiques et de la sécurité routière...

Par Anonyme

Par Anonyme le 17 Octobre 2012 à 17h16

En réponse à : Anonyme (voir le message)

MDR. un crash test est fait à 60km/h et on voit comment ça finit.

Tu préconises quoi? les nationales et autroutes limitées à 60?

SI LES BONS RESULTATS DOIVENT PASSER PAR CA, CE SERA OUI ALORS

Par §ras584Ub

En réponse à lapoutre45

Non, l'écrasante majorité des motards qui se tuent le font tout seul, comme des glands, en campagne.

Je suis d'accord pour dire que de nombreux motards ne se rendent pas compte des risques qu'ils prennent. Pire encore, les types en scooter!

Signé : un motard en IDF

Contrairement à toi je ne te parlais pas de mes impressions mais des statistiques de l'année passée ;)

Par

Sans aucun Radar le gouvernement se retrouverait au Smic avec des petits salaires.

Il faut faire leur paye avec ce rackettage.

Par

En réponse à §eri103wU

J'aimerais bien les voir ces fameuses infrastructures financées par les recettes des radars automatiques... C'est sûr qu'on est vachement dangereux à 113 km/h sur une autoroute gratuite à 6 voies ... sûrement plus que 4 "jeunes" défoncés sans permis ni assurance au volant de leur allemande (trau la clace) à faire n'importe quoi entre les files...

Et un vieux de 75 ans s'étant siffler sa bouteille de rouge n'est pas dangereux?

Il faut arrêter à ne cibler que les jeunes et l'alcool. L'alcoolisme au volant touche tous les âges.

Statistiquement, les jeunes ressortent plus car plus en mouvement, notamment la nuit.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

combien de fois va t'il faloir répèter aux conducteurs qui se font prendre en excés de vitesse qu'ils sont meme pas au niveau d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 donc dans ce cas ces imbéciles de chaffards ne méritent vraiment pas d'avoir le permis et de conduire une voiture avec les responsabilitées que ça implique

RESPETEZ LA VITESSE ET VOUS N'AURREZ AUCUN PROBLEME AVEC LES REDARS ET N'OUBLIEZ PAS QUE LA VITESSE TUE ET QUE POUVEZ TOUS ETRE IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT :-(

NON LA VITESSE NE TUE PAS!!

Sinon je serai mort depuis belle lurette, et pourtant non je suis toujours vivant et sans jamais avoir eu aucun accident, et pourtant la limitation j'ai toujours cru que c'était celle qu'il ne fallait pas descendre en dessous!

Bon je suis provocateur, mais c'est une vérité aussi.

Réfléchissons un peu.

1) la vitesse n'est pas une cause mais un facteur aggravant, (là je suis ok!)

2) chercher la vrai cause de l'accident en premier: faute d'inattention, trop d'assurance lors d'un dépassement, distance de sécurité non respecté, manque d'anticipation d'un obstacle approchant, non prise en compte de l'état de la chaussé ou de la circulation...)

C'est bizarrement ce 2ème point qui n'est jamais recherché, on raccourci directement à la vitesse.

Et donc à partir de là vous avez tout faux!

Sans vouloir jouer au quéqué, malheureusement je n'ai pas d'autre exemple que moi-même, puisqu'il est toujours délicat de parler à la place des autres ou d'analyser de l'extérieur les autres. Donc dans mon exemple, je roule souvent vite, c'est à dire 20km/h au dessus, voire parfois très vite.

Mais je me fixe d'autres règles:

la traversée de commune, toujours très proche des 50, alors que parfois la route est tellement large, qu'à 70 on a l'impression de se trainer.

Toujours etre méfiant et regarder loin ce qui se passe, et ralentir fortement au moindre doute

Ne jamais doubler en haut de côte si la visibilité n'est pas excellente malgré l'invitation des bandes pointillées

Pas d'alcool...

et Par contre les feux, on anticipe leur passage au rouge.

Je connais parfaitement les limites de mon auto et je ne tente pas de les dépasser

Etc...

Et bizarrement il ne m'est jamais rien arrivé, et pas une seule situation délicate à gérer. Je dirai même que les seules situations difficiles rencontrées l'ont été à des vitesses infra-réglementaires.

Donc non la vitesse ne tue pas.

Bien sur je suis le roi de la route et je ne me prends pas pour une m**de allez vous me dire, et qu'un jour je ne ferai pas le fier.

Possible, ou alors ne serait-ce pas l'inverse?

Bien cordialement

Par

En réponse à §ras584Ub

Contrairement à toi je ne te parlais pas de mes impressions mais des statistiques de l'année passée ;)

Pourrais-tu nous les faire partager?

Par

Salut à tous ! Bon, j'ai déjà posté sur ce thème qui fait et va faire encore couler beaucoup d'encre. D'abord ne soyons pas naïf! Nous avons devant nous l'état.... qui, trop content de voir certaines associations monter au créneaux en nous agitant le spectre de la vitesse, sait engouffrés dans la brèche et sait vu s'ouvrir devant lui une "autoroute" lui permettant ainsi d'organiser un véritable racket à l'échelon nationale sous le fallacieux prétexte de notre sécurité. L'occasion était trop belle !! La police et la gendarmerie se faisant collecteurs de fonds. Mais abandonnons un instant se triste et méprisable système opportuniste de nos dirigeants pour revenir à NOS COMPORTEMENTS sur la route, car en fait, c'est bien de cela dont il est question,et je reprend et adhère complètement à ce qui a été dit plus haut.

La vitesse n'est pas à diaboliser ! elle est un instrument dont il faut savoir se servir avec bon sens en fonction de la route,du temps,et surtout de l'évaluation par rapport aux autre automobilistes et se rappeler que nous ne sommes pas tout seul sur la route,ce que beaucoup semblent oublier ! Et puis, d'une manière générale combien d'entre nous ont achetés des voitures et ont oubliés de prendre l'option clignotant?,combien savent se servir des "couloirs d'accélérations" sur une entrée de voie rapide? combien sont capables d'évaluer leur vitesse sur le véhicule qui les précède ou celui qui le suit en effectuant un dépassement? entre-autre exemples....A titre personnel j'ai perdu à deux reprises de la famille sur la route et ce n'étais pas du à la vitesse, mais à de l’inattention et de la fatigue! Alors,commençons par nous remettre en question et conduisons avec bon sens! A+

Par

c'est marrant on l'entend plus le "ouais bientot les elections ! on va voter et ils vont comprendre leur douleur !!"

Sinon pour la fin des voitures plaisir et cie totalement d'accord. Apres la Z4, la moto part demain, vendue, car plus aucun plaisir de rouler. Meme pas l'envie de sortir pck on se dit "tiens ce coup ci ça va me couter combien? je vais garder mon permis?" Donc fini, bonjour moteur de 90 ch maxi !!!

Forcément a ça il y a des cons qui vont repondre: "t'as qu'a aller sur circuit", a ben c'est sur, détruire sa voiture ou moto sur circuit ça coute pas cher (je parle de l'usure), puis des circuits y'en a pas a tous les coins de rue, et le prix du roulage quand on veut vraiment essayer de faire un temps merci bien... puis se faire plaisir sur route ne veut pas dire attaquer comme un porc tout le temps et rouler a 300 kmh. Une petite acceleration sur route déserte en campagne de temps en temps pour se faire plaisir et hop a 130 au lieu de 90 plus de permis ^^ alors a quoi bon...

Quand aux trolls anti motards, je ne peux pas croire que ce soient de vrais post, c'est trop gros tellement la connerie est abyssale.

Par §ras584Ub

En réponse à lapoutre45

Pourrais-tu nous les faire partager?

J'ai pas envie de les rechercher, mais c'était les chiffres des assurance, ils disaient que 70% (c'était un peu plus que 70 mais j'ai pas retenu le reste) des accidents moto impliquaient un automobiliste en tort.

Par §ras584Ub

En réponse à DocDestin

c'est marrant on l'entend plus le "ouais bientot les elections ! on va voter et ils vont comprendre leur douleur !!"

Sinon pour la fin des voitures plaisir et cie totalement d'accord. Apres la Z4, la moto part demain, vendue, car plus aucun plaisir de rouler. Meme pas l'envie de sortir pck on se dit "tiens ce coup ci ça va me couter combien? je vais garder mon permis?" Donc fini, bonjour moteur de 90 ch maxi !!!

Forcément a ça il y a des cons qui vont repondre: "t'as qu'a aller sur circuit", a ben c'est sur, détruire sa voiture ou moto sur circuit ça coute pas cher (je parle de l'usure), puis des circuits y'en a pas a tous les coins de rue, et le prix du roulage quand on veut vraiment essayer de faire un temps merci bien... puis se faire plaisir sur route ne veut pas dire attaquer comme un porc tout le temps et rouler a 300 kmh. Une petite acceleration sur route déserte en campagne de temps en temps pour se faire plaisir et hop a 130 au lieu de 90 plus de permis ^^ alors a quoi bon...

Quand aux trolls anti motards, je ne peux pas croire que ce soient de vrais post, c'est trop gros tellement la connerie est abyssale.

Parfaitement d'accord avec toi, la répression actuelle nous castre complètement et l'excuse du circuit est stupide. Mais tu revends ta R1?

Et le moteur de 90cv que tu vas prendre, il sera dans une moto où une voiture?

Par

En réponse à §ras584Ub

J'ai pas envie de les rechercher, mais c'était les chiffres des assurance, ils disaient que 70% (c'était un peu plus que 70 mais j'ai pas retenu le reste) des accidents moto impliquaient un automobiliste en tort.

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/accident.php

Voici quelque chose d'intéressant :

"39% des motards sont tués sans qu'il y ait un responsable"

Cela veut pas dire que les 61% restants sont dûs aux automobilistes!

Moralité :

> 40% des motards se tuent seuls, parce qu'ils font les cons, ou qu'ils sont inexpérimentés

> 60% des motards meurent d'accidents impliquant un autre véhicule. Tablons sur 50%/50% des torts

> Ils y aurait donc 30% des morts en moto à cause d'automobilistes.

Ce n'est pas 70%, mais plutot proche de 30%.

Par §ras584Ub

En réponse à lapoutre45

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/accident.php

Voici quelque chose d'intéressant :

"39% des motards sont tués sans qu'il y ait un responsable"

Cela veut pas dire que les 61% restants sont dûs aux automobilistes!

Moralité :

> 40% des motards se tuent seuls, parce qu'ils font les cons, ou qu'ils sont inexpérimentés

> 60% des motards meurent d'accidents impliquant un autre véhicule. Tablons sur 50%/50% des torts

> Ils y aurait donc 30% des morts en moto à cause d'automobilistes.

Ce n'est pas 70%, mais plutot proche de 30%.

Avant de dire que mes chiffres sont faux, saches que j'ai précisé que c'étaient ceux des accidents, les tiens sont ceux des morts (et d'ailleurs, pour les morts, tabler sur 50/50 pour les responsabilité est irréaliste).

Par

En réponse à §ras584Ub

Avant de dire que mes chiffres sont faux, saches que j'ai précisé que c'étaient ceux des accidents, les tiens sont ceux des morts (et d'ailleurs, pour les morts, tabler sur 50/50 pour les responsabilité est irréaliste).

Non, tu as bien parlé des morts:

"Saches que l'écrasante majorité des morts en moto le sont à cause d'un automobiliste en tort"

Je veux bien te croire, restons courtois.

Mais j'ai entendu d'autres sons de cloche, et le lien donné plus haut me donne raison.

Et pour finir, étant moi-même motard, je te dirais qu'en effet 50/50 est irréaliste dans le sens où la plupart des motards/scoot sont des glands inexpérimentés qui font les cons donc tablons sur 80/20 pour faute des moto.

La moto est un engin de mort, peu s'en rendent compte.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

combien de fois va t'il faloir répèter aux conducteurs qui se font prendre en excés de vitesse qu'ils sont meme pas au niveau d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 donc dans ce cas ces imbéciles de chaffards ne méritent vraiment pas d'avoir le permis et de conduire une voiture avec les responsabilitées que ça implique

RESPETEZ LA VITESSE ET VOUS N'AURREZ AUCUN PROBLEME AVEC LES REDARS ET N'OUBLIEZ PAS QUE LA VITESSE TUE ET QUE POUVEZ TOUS ETRE IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT :-(

Tout à fait d'accord avec vous.Quand tout ceux qui critiquent ces radars auront perdu un gosse à cause d'un chauffeur en excès de vitesse ils changeront peut-être d'avis.Pourquoi à pratiquement chaque sortie d'école les communes installent des ralentisseurs (Même pas des radars),c'est parce que les deux tiers des conducteurs sont même pas foutus de respecter 30 km à l'heure devant une école!!!

Par Anonyme

Ils y en a qui oublient un peu vite que la vitesse n'est pas le premier facteur d'accident mortel !

N'est-ce pas Mr Anonyme du 17 oct à 12h35 !

Allez CHAFFARDS VA !!

(le mec il bave devant son ordi en écrivant tellement il a la haine...)

- le genre de mec qui reste planté sur la file de gauche parce que lui roule à la vitesse maxi autorisé... mais du coup il est lui même en infraction, mais ça il ne le sais pas !

- le genre de mec à qui s'il arrive un imprévu juste devant lui sur la route ne saura pas comment gérer la situation tellement il roupille au volant et sera surpris, voir aura un accident...lui !

Il devrait surtout y avoir au moins un stage pour apprendre à savoir gérer les situations critiques que l'on peu rencontrer sur la route, et ce dans le cadre de la formation en auto école...

La sécurité sur la route serais meilleure pour nous tous, ça coûterais moins cher que de mettre en place des radards partout, responsabiliserai les gens sur leur propre incompétence au volant, et il y aurait forcément moins d'accidents.

Le but ne serais pas de faire des pilotes de ces conducteurs, mais de leur faire découvrir leur propre limites et celle de l'adhérence d'une voiture dans certaines circonstances. Quand on s'est planté une fois on est plus prudent en général, autant que ça arrive avec un moniteur à coté sur un lieu fait pour

ça non ?

On a tous cru être de bon conducteur une fois le permis en poche, c'est ça le problème je pense.

Les radars ne sont là que pour l'argent qu'ils génèrent tout le monde le sais, sauf les personnent de mauvaises fois qui nous gouvernent !

Ils nous pondent les loies mais sont les premiers à ne pas les respecter et les faire respecter par leur propre chauffeur !

Comment voulez-vous que les citoyens aient envie de suivre ces limitations de vitesse avec de tel mauvais examples, et des incohérances tel que de belles 4 voies limité à 90...

Il faudrais qu'ils arrêtent de nous prendre pour des imbéciles c'est tout.

Par

En réponse à §ras584Ub

Parfaitement d'accord avec toi, la répression actuelle nous castre complètement et l'excuse du circuit est stupide. Mais tu revends ta R1?

Et le moteur de 90cv que tu vas prendre, il sera dans une moto où une voiture?

Oui la R1 est vendue, plein le cul d'etre la cible des controles meme lorsque je roule a vitesse légale. Derniere fois pendant que des suv roulaient a 150 kmh au lieu de 110 kmh je me suis fait arreter pour controle de la moto alors que j'étais a 110 kmh... a force c'est vraiment soulant, sans compter la peur du retrait des que j'accelere un peu. donc bon...

Non non le moteur sera bel et bien dans une magnifique voiture type clio, la route pour le plaisir c'est fini pour ma part ça m'a couté bien trop cher... Mieux vaut etre un branleur qui bousille des vitrines et vol des bagnoles qu'un "terroriste de la route" ça revient beaucoup moins cher.

Par

@lapoutre: le pb des chiffres c'est qu'ils sont bidons. Les motards soit disant sont en fait la totalité des 2 roues, possedant ou pas le permis A. Tu met dans le meme panier les commerciaux en 125 cm3 a paris qui en peuvent plus de la vie et roulent comme des cons, les branleurs en 50 cm3 et les vrais motards (il y en a aussi des demeurés dedans)

les stats officielles ne font pas de discernement entre ces catégories donc franchement... je ne me sens pas vraiment concerné par l'accidentologie des scoot en région parisienne dsl

Par

En réponse à Anonyme

Tout à fait d'accord avec vous.Quand tout ceux qui critiquent ces radars auront perdu un gosse à cause d'un chauffeur en excès de vitesse ils changeront peut-être d'avis.Pourquoi à pratiquement chaque sortie d'école les communes installent des ralentisseurs (Même pas des radars),c'est parce que les deux tiers des conducteurs sont même pas foutus de respecter 30 km à l'heure devant une école!!!

j'ai perdu ma mere d'un cancer, je dois donc peter la gueule a tous les fumeurs que je vois? je dois partir en croisade débile en faisant chier le monde sous pretexte que peut etre un jour ... les arguments misérabilistes comme les tiens me font pitié. c'est vraiment l'argument du mec qui ne peut réfléchir et vient se planquer derriere "le jour ou vous aurez perdu un enfant".

Par §New134ak

Bonjour à tous,

Oui encore une fois un sujet qui fait couler beaucoup d'encre. Malheureusement, peu de choses évoluent sur nos routes et on passe notre temps à lire des articles plein de bon sens, mais l'Etat persiste et signe dans la "radarothérapie".

Nos autoroutes sont adaptées à la vitesse, elles sont bien meilleur état qu'en Italie ou en Allemagne et on se traine à 130km/h.

Le problème n'est pas réellement la vitesse, mais l'adaptation de ces vitesses en fonction de la route. je commente très souvent ce type d'article et je prends toujours les mêmes exemples:

Autoroutes A83 et A87 en semaine, ce sont de vrais billards et boulevards, on croise un véhicule tous les 10km et on se traine à 130.

A13 Mantes la Jolie-Paris le matin en semaine, j'ai pas de problème à rouler à 90km/h et en plus on est en zone test pour une vitesse adaptable. Il suffirait de généraliser ce système, mais non, on nous colle des radars partout.

Le même trajet A13 dans le deux sens le dimanche matin à 8h à 160 ça passe sans problème.

Moi ce qui me rends fou, ce sont les +75 ans qui ne voient pas à 10m et qui sont à 80/100 sur la 3ème file ou les jeunes kékés avec leur véhicule tuné tout pourri qui slaloment entre les voitures.

Les remarques à deux balles sur les motards c'est pareil, je fais 30000km/an et je partage la route avec eux, quand je peux je me décale (même si je ne devrais pas) pour leur laisser de l'espace et je mets mon cligno pour leur indiquer que je les ai vus dans le rétro.

On nous matraque sur les autoroutes, mais là où j'hallucine c'est en ville et pourtant les radars de vitesse sont plus que rares.

Il faudrait également aborder le comportement des routiers étrangers et de certains chauffeurs de bus.

Je n'ai aucune envie de me résigner, mais malheureusement j'utilise de moins en moins ma 123d coupé et je ne joue pas au pilote puisque je ne le suis pas. De temps en temps j'aime appuyer, mais jamais le soir après une journée de boulôt où je rentre cool.

L'Etat pleure que les ventes de véhicules sont en chute libre, mais notre Etat est "autophobe", cela fait 30 ans qu'on nous dit la voiture c'est mal, ça pollue (bobo parisiens qui respirent mal dans Paris, mais qui ont des X5, X6, Cayenne, Touareg...pour sortir madame et les gosses le WE à Deauville), ça tue, ce à quoi je préfère répondre l'automobile pollue de moins en moins, les sécurités actives et passives ont fait d'énormes progrès.

Ce qui me fait peur c'est l'arrivée du système Lavia, mais j'espère que nous serons suffisamment nombreux à le dénoncer.

J'espère que dans les années à venir nous saurons trouver un terrain d'entente avec les rageux du tout répressif et les usagers qui ont besoin de la route pour travailler.

Pour finir ce commentaire, mes deux liens favoris:

https://www.caradisiac.com/Luc-Ferry-Liberons-la-vitesse-en-semaine-sur-les-autoroutes-69854.htm

http://www.liguedesconducteurs.org/20110309840/je-minforme/langleterre-met-fin-a-la-qguerre-contre-les-automobilistesq.html

Merci à ceux qui ont pris le temps de tout lire,

Bonne soirée et bon week-end

Par §New134ak

Bonjour à tous,

Oui encore une fois un sujet qui fait couler beaucoup d'encre. Malheureusement, peu de choses évoluent sur nos routes et on passe notre temps à lire des articles plein de bon sens, mais l'Etat persiste et signe dans la "radarothérapie".

Nos autoroutes sont adaptées à la vitesse, elles sont bien meilleur état qu'en Italie ou en Allemagne et on se traine à 130km/h.

Le problème n'est pas réellement la vitesse, mais l'adaptation de ces vitesses en fonction de la route. je commente très souvent ce type d'article et je prends toujours les mêmes exemples:

Autoroutes A83 et A87 en semaine, ce sont de vrais billards et boulevards, on croise un véhicule tous les 10km et on se traine à 130.

A13 Mantes la Jolie-Paris le matin en semaine, j'ai pas de problème à rouler à 90km/h et en plus on est en zone test pour une vitesse adaptable. Il suffirait de généraliser ce système, mais non, on nous colle des radars partout.

Le même trajet A13 dans le deux sens le dimanche matin à 8h à 160 ça passe sans problème.

Moi ce qui me rends fou, ce sont les +75 ans qui ne voient pas à 10m et qui sont à 80/100 sur la 3ème file ou les jeunes kékés avec leur véhicule tuné tout pourri qui slaloment entre les voitures.

Les remarques à deux balles sur les motards c'est pareil, je fais 30000km/an et je partage la route avec eux, quand je peux je me décale (même si je ne devrais pas) pour leur laisser de l'espace et je mets mon cligno pour leur indiquer que je les ai vus dans le rétro.

On nous matraque sur les autoroutes, mais là où j'hallucine c'est en ville et pourtant les radars de vitesse sont plus que rares.

Il faudrait également aborder le comportement des routiers étrangers et de certains chauffeurs de bus.

Je n'ai aucune envie de me résigner, mais malheureusement j'utilise de moins en moins ma 123d coupé et je ne joue pas au pilote puisque je ne le suis pas. De temps en temps j'aime appuyer, mais jamais le soir après une journée de boulôt où je rentre cool.

L'Etat pleure que les ventes de véhicules sont en chute libre, mais notre Etat est "autophobe", cela fait 30 ans qu'on nous dit la voiture c'est mal, ça pollue (bobo parisiens qui respirent mal dans Paris, mais qui ont des X5, X6, Cayenne, Touareg...pour sortir madame et les gosses le WE à Deauville), ça tue, ce à quoi je préfère répondre l'automobile pollue de moins en moins, les sécurités actives et passives ont fait d'énormes progrès.

Ce qui me fait peur c'est l'arrivée du système Lavia, mais j'espère que nous serons suffisamment nombreux à le dénoncer.

J'espère que dans les années à venir nous saurons trouver un terrain d'entente avec les rageux du tout répressif et les usagers qui ont besoin de la route pour travailler.

Pour finir ce commentaire, mes deux liens favoris:

https://www.caradisiac.com/Luc-Ferry-Liberons-la-vitesse-en-semaine-sur-les-autoroutes-69854.htm

http://www.liguedesconducteurs.org/20110309840/je-minforme/langleterre-met-fin-a-la-qguerre-contre-les-automobilistesq.html

Merci à ceux qui ont pris le temps de tout lire,

Bonne soirée et bon week-end

Par §New134ak

Bonjour à tous,

Oui encore une fois un sujet qui fait couler beaucoup d'encre. Malheureusement, peu de choses évoluent sur nos routes et on passe notre temps à lire des articles plein de bon sens, mais l'Etat persiste et signe dans la "radarothérapie".

Nos autoroutes sont adaptées à la vitesse, elles sont bien meilleur état qu'en Italie ou en Allemagne et on se traine à 130km/h.

Le problème n'est pas réellement la vitesse, mais l'adaptation de ces vitesses en fonction de la route. je commente très souvent ce type d'article et je prends toujours les mêmes exemples:

Autoroutes A83 et A87 en semaine, ce sont de vrais billards et boulevards, on croise un véhicule tous les 10km et on se traine à 130.

A13 Mantes la Jolie-Paris le matin en semaine, j'ai pas de problème à rouler à 90km/h et en plus on est en zone test pour une vitesse adaptable. Il suffirait de généraliser ce système, mais non, on nous colle des radars partout.

Le même trajet A13 dans le deux sens le dimanche matin à 8h à 160 ça passe sans problème.

Moi ce qui me rends fou, ce sont les +75 ans qui ne voient pas à 10m et qui sont à 80/100 sur la 3ème file ou les jeunes kékés avec leur véhicule tuné tout pourri qui slaloment entre les voitures.

Les remarques à deux balles sur les motards c'est pareil, je fais 30000km/an et je partage la route avec eux, quand je peux je me décale (même si je ne devrais pas) pour leur laisser de l'espace et je mets mon cligno pour leur indiquer que je les ai vus dans le rétro.

On nous matraque sur les autoroutes, mais là où j'hallucine c'est en ville et pourtant les radars de vitesse sont plus que rares.

Il faudrait également aborder le comportement des routiers étrangers et de certains chauffeurs de bus.

Je n'ai aucune envie de me résigner, mais malheureusement j'utilise de moins en moins ma 123d coupé et je ne joue pas au pilote puisque je ne le suis pas. De temps en temps j'aime appuyer, mais jamais le soir après une journée de boulôt où je rentre cool.

L'Etat pleure que les ventes de véhicules sont en chute libre, mais notre Etat est "autophobe", cela fait 30 ans qu'on nous dit la voiture c'est mal, ça pollue (bobo parisiens qui respirent mal dans Paris, mais qui ont des X5, X6, Cayenne, Touareg...pour sortir madame et les gosses le WE à Deauville), ça tue, ce à quoi je préfère répondre l'automobile pollue de moins en moins, les sécurités actives et passives ont fait d'énormes progrès.

Ce qui me fait peur c'est l'arrivée du système Lavia, mais j'espère que nous serons suffisamment nombreux à le dénoncer.

J'espère que dans les années à venir nous saurons trouver un terrain d'entente avec les rageux du tout répressif et les usagers qui ont besoin de la route pour travailler.

Pour finir ce commentaire, mes deux liens favoris:

https://www.caradisiac.com/Luc-Ferry-Liberons-la-vitesse-en-semaine-sur-les-autoroutes-69854.htm

http://www.liguedesconducteurs.org/20110309840/je-minforme/langleterre-met-fin-a-la-qguerre-contre-les-automobilistesq.html

Merci à ceux qui ont pris le temps de tout lire,

Bonne soirée et bon week-end

Par §New134ak

Bonjour à tous,

Oui encore une fois un sujet qui fait couler beaucoup d'encre. Malheureusement, peu de choses évoluent sur nos routes et on passe notre temps à lire des articles plein de bon sens, mais l'Etat persiste et signe dans la "radarothérapie".

Nos autoroutes sont adaptées à la vitesse, elles sont bien meilleur état qu'en Italie ou en Allemagne et on se traine à 130km/h.

Le problème n'est pas réellement la vitesse, mais l'adaptation de ces vitesses en fonction de la route. je commente très souvent ce type d'article et je prends toujours les mêmes exemples:

Autoroutes A83 et A87 en semaine, ce sont de vrais billards et boulevards, on croise un véhicule tous les 10km et on se traine à 130.

A13 Mantes la Jolie-Paris le matin en semaine, j'ai pas de problème à rouler à 90km/h et en plus on est en zone test pour une vitesse adaptable. Il suffirait de généraliser ce système, mais non, on nous colle des radars partout.

Le même trajet A13 dans le deux sens le dimanche matin à 8h à 160 ça passe sans problème.

Moi ce qui me rends fou, ce sont les +75 ans qui ne voient pas à 10m et qui sont à 80/100 sur la 3ème file ou les jeunes kékés avec leur véhicule tuné tout pourri qui slaloment entre les voitures.

Les remarques à deux balles sur les motards c'est pareil, je fais 30000km/an et je partage la route avec eux, quand je peux je me décale (même si je ne devrais pas) pour leur laisser de l'espace et je mets mon cligno pour leur indiquer que je les ai vus dans le rétro.

On nous matraque sur les autoroutes, mais là où j'hallucine c'est en ville et pourtant les radars de vitesse sont plus que rares.

Il faudrait également aborder le comportement des routiers étrangers et de certains chauffeurs de bus.

Je n'ai aucune envie de me résigner, mais malheureusement j'utilise de moins en moins ma 123d coupé et je ne joue pas au pilote puisque je ne le suis pas. De temps en temps j'aime appuyer, mais jamais le soir après une journée de boulôt où je rentre cool.

L'Etat pleure que les ventes de véhicules sont en chute libre, mais notre Etat est "autophobe", cela fait 30 ans qu'on nous dit la voiture c'est mal, ça pollue (bobo parisiens qui respirent mal dans Paris, mais qui ont des X5, X6, Cayenne, Touareg...pour sortir madame et les gosses le WE à Deauville), ça tue, ce à quoi je préfère répondre l'automobile pollue de moins en moins, les sécurités actives et passives ont fait d'énormes progrès.

Ce qui me fait peur c'est l'arrivée du système Lavia, mais j'espère que nous serons suffisamment nombreux à le dénoncer.

J'espère que dans les années à venir nous saurons trouver un terrain d'entente avec les rageux du tout répressif et les usagers qui ont besoin de la route pour travailler.

Pour finir ce commentaire, mes deux liens favoris:

https://www.caradisiac.com/Luc-Ferry-Liberons-la-vitesse-en-semaine-sur-les-autoroutes-69854.htm

http://www.liguedesconducteurs.org/20110309840/je-minforme/langleterre-met-fin-a-la-qguerre-contre-les-automobilistesq.html

Merci à ceux qui ont pris le temps de tout lire,

Bonne soirée et bon week-end

Par Anonyme

Il est temps d'augmenter les limitations de vitesse : 50 partout en ville (suppression des zones 30 et des ralentisseurs), 100 sur les routes, 130 sur les voies rapides, 160 sur les autoroutes (vitesse illimitée sur la file de gauche lorsqu'il y a trois files). Quel homme politique aura le courage ?

Par Anonyme

La colère ne justifie pas le porte-nawak : Si les radars sont une aubaine financiere pour l'Etat (§2), ce n'est pas de l'argent mal investi (§5) !

Voyons-les au contraire comme un moyen pour l'Etat de financer les fameuses infrastructures (glissières, bandes rugueuses, virages relevés et stands pour changer les pneus en moins de 30 secondes) reclamées par ceux qui ont peur de l'état des routes.

J'avoue que j'ai souvent plus peur des autres que de l'absence de glissières, mais bon, je me traîne grosso-modo aux allures légales, normal que m'échappe la nécessité de mettre la moindre portion de Nationale aux normes de la F1...

Par §Ale581aB

"Voyons-les au contraire comme un moyen pour l'Etat de financer les fameuses infrastructures (glissières, bandes rugueuses, virages relevés et stands pour changer les pneus en moins de 30 secondes) reclamées par ceux qui ont peur de l'état des routes."

L argent des radars sert a la maintenance et a recheter de nouveaux radars..Qu est ce que tu croyais?

Par §Ale581aB

http://lci.tf1.fr/economie/conjoncture/radars-routiers-ou-va-l-argent-de-vos-amendes-7454075.html

Par §oli725hR

Bonjour, je tombe par hasard sur ce forum et suis assez surpris de voir des gens "bien-pensant" dire que la vitesse n'est que le résultat d'imbéciles (2 et 4 roues) sans même avoir le courage de s'identifier. Certainement jaloux d’avoir perdu son permis à cause de l’alcool !!!  QUI EST LA PREMIERE CAUSE DE MORTALITE SUR LA ROUTE EN FRANCE.

Ou encore une des personnes que l'on croise ou suit souvent sur nos routes qui roulent à 70Km/h sur nationale mais également et toujours à 70Km/H en ville => cqfd.

Avant d'être vindicatif, encore faut-il avoir les bonnes informations et ne pas penser que la vérité se voit au travers de la lorgnette!!!

Par §bon843cR

En réponse à Anonyme

combien de fois va t'il faloir répèter aux conducteurs qui se font prendre en excés de vitesse qu'ils sont meme pas au niveau d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 donc dans ce cas ces imbéciles de chaffards ne méritent vraiment pas d'avoir le permis et de conduire une voiture avec les responsabilitées que ça implique

RESPETEZ LA VITESSE ET VOUS N'AURREZ AUCUN PROBLEME AVEC LES REDARS ET N'OUBLIEZ PAS QUE LA VITESSE TUE ET QUE POUVEZ TOUS ETRE IMPLIQUE DANS UN ACCIDENT :-(

ça me fait doucement les blaireaux qui tapent sur ceux qui roulent vite, ces dangereux "gentils et respectueux conducteurs" qui doublent avec le regulateur et qui mettent une plombe a doubler, ou encore ces gentils enc..és (oups) qui respectent toujours la vitesse tout en coupant les virages meme là ou il n'y a pas visibilié, ou qui ne reglent pas leur phares....ou ne les reparent pas....

J'avoue je roule vite....jamais bourée et ma voiture est en parfait etat, et je ne coupe pas mes virages .....etc....

Par §ras584Ub

En réponse à lapoutre45

Non, tu as bien parlé des morts:

"Saches que l'écrasante majorité des morts en moto le sont à cause d'un automobiliste en tort"

Je veux bien te croire, restons courtois.

Mais j'ai entendu d'autres sons de cloche, et le lien donné plus haut me donne raison.

Et pour finir, étant moi-même motard, je te dirais qu'en effet 50/50 est irréaliste dans le sens où la plupart des motards/scoot sont des glands inexpérimentés qui font les cons donc tablons sur 80/20 pour faute des moto.

La moto est un engin de mort, peu s'en rendent compte.

80/20 pour les 2RM c'est de la mauvaise foi.

Le rapport des assurance a indiqué 70/30 pour faute des automobilistes (un peu plus que 70 en fait).

Par §ras584Ub

En réponse à DocDestin

Oui la R1 est vendue, plein le cul d'etre la cible des controles meme lorsque je roule a vitesse légale. Derniere fois pendant que des suv roulaient a 150 kmh au lieu de 110 kmh je me suis fait arreter pour controle de la moto alors que j'étais a 110 kmh... a force c'est vraiment soulant, sans compter la peur du retrait des que j'accelere un peu. donc bon...

Non non le moteur sera bel et bien dans une magnifique voiture type clio, la route pour le plaisir c'est fini pour ma part ça m'a couté bien trop cher... Mieux vaut etre un branleur qui bousille des vitrines et vol des bagnoles qu'un "terroriste de la route" ça revient beaucoup moins cher.

C'est pas faux, déjà que le trafic est trop important que pour pouvoir rouler correctement, si il faut ajouter le prix des amendes et le risque pour le permis, ça dissuade pas mal...

Comme tu dis c'est désolant de voir qu'en étant à moitié endormis/distrait/au téléphone on prend moins de risques pour notre permis et portefeuille.

Va falloir se faire des sensations ailleurs...

Par

Il est plus facile de mettre des radards partout que d'entretenir des routes, aménager des carfours, permettre aux automobilistes de contrôler leur véhicule (station de gonfflage) sans les racketter...

La plupars des radars sont postés dans portions où je n'ai jamais vu d'accident mais où je suis presque sûr un jour de dépasser de 6klm/h la limitation... Sans parler des gendarmes planqués à l'orée du bois avec des jumelles en pleine ligne droite (on se sent plus en sécurité).

Par contre il faut souvent attendre des années et de nombreuses victimes à un même endroit, avant que la chaussée soit aménagée.

Par

Moins de 300 morts par an sur autoroute, c'est pourtant là qu'on y roule le plus vite.

Par §yak242OW

les radars c est du fric facile, a partir du moment ou ca joue sur le facteur humain,y a aucun soucis a se faire pour ce racket organisé.peut etre que si on etait moins abrutis par le boulot, usé, ou fatigué par cette routine qui "elle" rend la circulation dangereuse du fait du tres peut de temps dont dispose les gens, les bouchons, les feux qui durent 3 plombs,etc..etc.. peut etre que si l on vivait moins comme des sauvages stressés par un système qui mise la dessus pour se faire du fric, alors les choses changeraient. parceque désolé, mais si on conduisait comme on le faisait a l auto école, y aurait plus personne en bagnole, ce serait tout bonnement invivable.rouler a 30 sur des lignes droites dégagées, c est limite tentant de descendre de bagnole en marche fumer sa clope et la rattrapper plus tard ^^. de toute façon l état fera toujours payer la majorité pour un minorité de connards. plus les bagnoles sont sécurisées( abs,esp, freinage,comportement, et plus la répression augmente.les caisses sont vides, mais pas mon cerveau, y en a marre d etre un pigeon, bientot il sera interdit de descédé a ce rythme.

Par

En réponse à §ras584Ub

80/20 pour les 2RM c'est de la mauvaise foi.

Le rapport des assurance a indiqué 70/30 pour faute des automobilistes (un peu plus que 70 en fait).

Mais partage tes sources!!!!

Parce que comme çà on ne peut pas parler avec des FAITS.

Je n'ai pas de mauvaise foix, je suis motard expérimenté et des trous du cul en moto, j'en vois tous les jours!!!

Ces mêmes trous du cul qui prennent des risques inconsidérés et qui iront se planter plus loin...

Donc les automobilistes peuvent être dangereux aussi, je le conçois, mais qui prend les risque?

Quand on remonte une file de voitures embouteillées à 80km/h et qu'on se prend une portière, la faute à qui?

Quand on double sur nationnale à 160km/h et que la voiture devant fait la même chose mais ne vous a pas vu?

Quand on est trop con pour comprendre qu'on est dans l'angle mort d'une voiture et qu'on se met brutalement à accélerer?

Bref, c'est pas un gueulard qui te parle, c'est un VRAI motard qui voit des gamins creuver trop souvent...

Par §ras584Ub

En réponse à lapoutre45

Mais partage tes sources!!!!

Parce que comme çà on ne peut pas parler avec des FAITS.

Je n'ai pas de mauvaise foix, je suis motard expérimenté et des trous du cul en moto, j'en vois tous les jours!!!

Ces mêmes trous du cul qui prennent des risques inconsidérés et qui iront se planter plus loin...

Donc les automobilistes peuvent être dangereux aussi, je le conçois, mais qui prend les risque?

Quand on remonte une file de voitures embouteillées à 80km/h et qu'on se prend une portière, la faute à qui?

Quand on double sur nationnale à 160km/h et que la voiture devant fait la même chose mais ne vous a pas vu?

Quand on est trop con pour comprendre qu'on est dans l'angle mort d'une voiture et qu'on se met brutalement à accélerer?

Bref, c'est pas un gueulard qui te parle, c'est un VRAI motard qui voit des gamins creuver trop souvent...

J'ai pas dit que tous les motards étaient sans reproche, mais même ceux qui roulent raisonnablement meurent à cause de la distraction des automobilistes.

Je ne plain absolument pas ceux qui meurent en faisant du 110 en ville où en considérant une route sinueuse comme un circuit, chacun assume ses actes.

Mais je plains ceux qui sont morts à cause de "jemenfoutistes" qui ne savent pas ce qu'est un stop où une priorité.

Par

QUand je pense que ce sont les radar d'autoroute qui rapportent le plus... et que ce sont sur les autoroutes qu'il y a le moins d'accident et qu'on y roule le plus vite... allez comprendre. PAr copntre en Ville près des écoles et des centre?? rien.

Par

Amusant de voir que tous ces co-nna.. des assoc' et de la prévention routières sont les mêmes vieux qui roulaient sans permis à point, sans limitiation dans des voitures avec des freins à tambours, sans aucune assistance électronique, avec des pneux en plastique dur, des suspensions de charrue, des pare-brise en verres simple, sans ceinture de série, avec des phares jaunes pourris, des carrosseries en métal ultra dures etc....

Par §lar854Mq

:nanana:bonjour

y'en as qui parle de tout et de rien franchement mieux vaut se taire que de sortir des conneries grosses comme ca:coolfuck:

si tout le monde se manifestait contre les radar ,les alcootests on serait moins enmerdé dans ce pays de merde et pourquoi qu'on fait pas la guerre a ceux qui se drogue et roule défoncé comme des boeufs.

déjà commencé par viser les enfants des notables et grosses légumes c'est cela qui foute le plus la merde et a qui on dit rien car papa est haut placé .

j'ai honte d'etre francais ,je me dit plus européen que francais

Par §lar854Mq

:nanana:à là là que c'est triste .

tout le monde il est content ,ben si puisque personne se rebiffe ,rega

Par §lar854Mq

:violon:regarder dans les pays arabes quand ca va pas ils se retourne contre leur gouvernement . pourquoi on ne ferait pas la même chose ?

vous savez des ivrognes y en a même dans la police ,gendarmerie ,prefet ect mais eux ils ont le droit pas nous !c'est facile a comprendre non .

nous nous sommes les petits qui payons pour les gros (simple non ? )

allez prouvez moi le contraire c'est comme ca que la justice de merde fonctionne : t'as des relations tu passe ou t'en as pas t'en prend plein la Gueule et tu paye en plus pour les intouchables .

:violon:voila ou tu fini!

Par §ras584Ub

En réponse à §lar854Mq

:violon:regarder dans les pays arabes quand ca va pas ils se retourne contre leur gouvernement . pourquoi on ne ferait pas la même chose ?

vous savez des ivrognes y en a même dans la police ,gendarmerie ,prefet ect mais eux ils ont le droit pas nous !c'est facile a comprendre non .

nous nous sommes les petits qui payons pour les gros (simple non ? )

allez prouvez moi le contraire c'est comme ca que la justice de merde fonctionne : t'as des relations tu passe ou t'en as pas t'en prend plein la Gueule et tu paye en plus pour les intouchables .

:violon:voila ou tu fini!

C'était vrai il y a 30 ans, maintenant tu peux avoir des relations, faire sauter un PV est devenu presque impossible.

Et les pays arabes qui se révoltent, c'est pour des choses autrement plus grave que quelques radars et des alcootests.

Par §ilo785Vw

qu'ils augmentent le nombre de radars, de tout types, je m'en fiche royalement.

On va dire que je suis de la "génération radar"...j'ai toujours appliqué les limitations de vitesse a la règle, et même je zèle un peu en ne dépassant pas le 120 sur autoroute. De par mon boulot je fait un peu moins de 35 000 par an et depuis 2009 que j'ai mon permis j'ai pas perdu un seul point.

Toutefois j'estime être aussi dangereux que les autres. Je coupe souvent les virages, ne ralentit pas en présence de piétons, et double sans dépasser les limitations (exemple : 2x2 voies lim 90, doublage PL roulant a 80 sans dépasser la limite même si qqn arrive a 110 ou 120 derrière. Au final je m'en fiche s'il me percute, il sera en tort d'un point de vue assurance et tant pis s'il meurt..moi idem.)

Je suis loin d'être le seul, donc qu'ils baissent le limitations.....ça ne changera rien au final.

et sinon comment on se fait plaisir sans excès de vitesse ? Pour ma part, je prends le volant pour le fun quand il grêle, qu'il y a du brouillard intense, de la neige enfin bref quand les conditions climatiques sont désastreuses. Les sensations sont peut être même plus intense qu'un excès de vitesse.

Et au moins, on garde son permis.

Par

si c'est du second degré :bien:

sinon si on se croise ta vie risque de prendre un autre chemin :biggrin:

Par

si c'est du second degré :bien:

sinon si on se croise ta vie risque de prendre un autre chemin :biggrin:

Par Anonyme

moi jme dis que le jour ou je me ferais gauler par un radar parce que je depasse d'1km/h la limite de vitesse car forcement tu depasse la limite donc tu es en criminel selon les psycho rigides de ce forum, j'irais peter ce radar finance avec mes sous que j'offre injustement a cet etat sanction qui cherche la tune la ou il es plus facile de la prendre...$

Par contre quand je me ferais flasher a 170kms/h par un fixe ou mieux un mobile parce que mon coyote a mal fais son taf, ben je paierais car c'est le jeu^^

Par

on risque moins à voler un caisse aujourd'hui qu'à rouler à 160 sur l'autoroute:roll:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je trouve que cet article manque complètement de déontologie! Je cite : "Une aubaine financière difficilement négligeable pour l'Etat qui va bientôt mettre en place ses fameux radars tronçons". Le journaliste sous-entend clairement que les radars ne sont rien d'autres qu'un moyen de taxation. Ce qui est en grande partie faux. Voici la réalité :

"Les recettes des radars sont réinvesties dans l'amélioration de la sécurité routière et dans le développement de moyens de circulation plus sûrs. En 2011, les 539M€ d'amendes forfaitaires ont été réparties de la manière suivante :

37 % ont permis à l'Etat de financer l’installation et la maintenance des radars, le traitement des infractions radars et la modernisation du fichier du permis de conduire.

30 % (160 M€) ont contribué au financement par les collectivités territoriales d’opérations destinées à améliorer les infrastructures de transport en commun et de circulation.

33 % ont été affectés directement à l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Cet établissement public de l’Etat est une agence de financement de grands projets visant à améliorer et à sécuriser les infrastructures de transports."

cfr : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/les-radars/les-radars-en-chiffres/les-recettes-des-radars

L'argent produit par les radars est réinjecté dans la sécurité routière. En soit ce système est donc tout-à-fait intelligent : on punis financièrement ceux qui sont trop stupide que pour rouler à la vitesse clairement indiquée et on utilise cet argent pour améliorer la sécurité de tous.

oui moi aussi j’aimerais les voire, il se les mettes plutot dans les fouilles oui

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

":-(

QU'ILS COMMENCENT AUSSI PAR ROULER MOI VITE, L'EXEMPLE QU'IL NE FALAIT SURTOUT PAS CITER"

Le problème aussi c'est que ces connards de motards sous prétexte qu'ils peuvent se faufiler n'importe où, se permettent alors tout et n'importe quoi et se mettent dans des situations dangereuses.

les connards de motard tu sais ce qu'il te réponde? vous aussi automobilistes vous roulez comme des connards

Par

-

Bonjour

Ayant connu l'époque "glorieuse" où les 9000 MORTS par an n'étonnaient que peu, et les gens étaient plus préoccupé par le vol de leur auto-radio il y a eu un progrès.

Il n'y a QUE la répréssion qui a eu un effet.

Que les abrutis qui arrivent à se faire retier plein de points roulent moins vite et tout ira bien pour eux.

Quant aux arguments de professionnels : Pareil. ca ne tient pas. Ils devraient montrer l'exemple.

J'ai connu toutes les réticences d'abrutis sur des décénnies.

Contre la ceinture, contre les feux de croisement en ville, contre les Warning, contre les phares blancs, contre TOUT.

Gauloiseries minables.

Par Anonyme

Avec les nouvelles mesures votées en assemblée sur les taxes nox le diesel à de très beau jours devant nos poumons!!!

l’essence est donc une fois de plus face aux particules cancérigène...

BRAVO AUX ECOLO !!!

Par

Je vois deux choses pour les radars :

-Certains (je ne dis pas "tous" !) sont véritablement gage de sécurité. Je connais des endroits non loin de chez moi qui sont véritablement dangereux (exemple : grosse descente amenant à un virage non relevé et 50m après un carrefour). Les radars qui y sont placés (ou les panneaux "controles fréquents" ont vraiment calmé les gens. C'est très visible et rassurant pour "les gens du coin".

-D'autres sont là en surnombre. J'habite depuis peu le 94. Incroyable : tout le monde, moi compris, roule à 70 sur l'autoroute, de peur de se faire prendre, car entre les limitations absurdes qui changent tous les km et les radars présents tous les 2km, c'est une vraie terreur. On ne fait plus attention aux centaines de deux roues qui nous dépassent par la gauche et par la droite, mais plutôt aux bordures de route et piliers de pont pour débusquer un éventuel radar.

Résultat : on encombre le trafic à rouler lentement et à des vitesses inconstantes variant d'un automobiliste à l'autre, et on n'est plus concentré sur les vrais danger de la route. Je ne parle pas des "surprit" qui freinent au moindre doute en ligne droite.

On se demande pour ces derniers ce qui motive l'installation de ces dizaines de radars...

Je ne parle pas des radars de feu rouge. S'ils poussent les gens à faire attention aux feux, ils deviennent accidentogène en milieu très urbanisé. Une route que je prends tous les jours pour rentrer chez moi est bouchée au moins une fois par mois à cause d'un accident à un feu "radaré". Et vu que c'est une grosse route, c'est 3 à 4 km de bouchon. Merci la pollution. Après on rabaisse la limite de vitesse sur le périph pour l'environnement.

En conclusion, si, les radars automatiques sont utiles et nécessaires sur certains lieux. Mais "il ne faut abuser des bonnes choses", et l'abus de radar devient dangereux.

Par Anonyme

encore un pepere qui fait chier le monde a 40 70 et 110 et ce sur la voie de gauche par peur du RADAR

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

" d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 "

Vous pourriez par la même occasion relire vos écrits et corriger vos fautes d'orthographe, merçi d'avance !

Par Anonyme le 17 Octobre 2012 à 12h38

" d'un enfant de 5 ans qui lui sait ce que veux dire 50, 90 et 130 "

Vous pourriez par la même occasion relire vos écrits et corriger vos fautes d'orthographe, merçi d'avance !

il n' y a pas de cédille à merci, merci !

Par Anonyme

Quand on achète une auto, on devrais offrir 2 possibilités...

en 1, pour ceux qui VEULENT respecter les limitations, même en retard pour le taf, ceux là on leur donnent une auto bridé à 110km/h...De toute façon, ce sont généralement ces personnes qui viennent faire la morale sur la vitesse, ils n'ont donc pas besoin de rouler à 140, vu que EUX, ils respectent les limitations...même en retard ;)

En 2, Pour les gens libres, ceux qui veulent rouler à allure soutenue, une auto non bridé...Qu l'on roule à 130 ou à 150, tu m'excusera mais il n'y à pas de différence en cas d'éclatement de pneu...

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