Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
612 400 euros pour une Citroën TractionLes ventes aux enchères ne cessent actuellement de défrayer la chronique en affichant des chiffres de vente hallucinants pour certaines autos, comme ce fut le cas avec la Collection Baillon récemment. Mais point besoin de sorties de grange miraculeuses pour atteindre de gros scores, une Citroën Traction 15.6 de 1939 vient de dépasser les 610 000 euros ce week-end. Mais ce n'était pas une Traction ordinaire.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

j'espère qu'a ce prix là il va pouvoir conserver l'immatriculation dans l'ancien système! très belle voiture

Par

@PG: Est-ce qu'on sait si elle reste en France ?

"l'estimation de vente ne dépassait pas 500 000 euros" --> C'est déjà énorme pour une Traction !

Par

Le futal jaune pâle du p'tit vieux était vendu avec.

C'est ce qui a fait grimper les enchères.

Par

Elle est magnifique, je ne l'avais jamais vue en cabrio et encore moins en rouge, mais pourquoi pas une traction a ce prix, elle est inestimable pour moi !!

Par

Il n'y a pas d'autres photos ?

Par

En réponse à petit_gourou

j'espère qu'a ce prix là il va pouvoir conserver l'immatriculation dans l'ancien système! très belle voiture

L'immatriculation n'est pas celle d'origine car il n'y avait pas 4 chiffres avant les 2 lettres mais seulement 3.

Par

En réponse à petit_gourou

j'espère qu'a ce prix là il va pouvoir conserver l'immatriculation dans l'ancien système! très belle voiture

L'immatriculation n'est pas d'origine car elle comporte 4 chiffres avant les 2 lettres, à l'époque il n'y en avait que 3, si ce n'était pas encore l'ancien système d'immat.

Par

Ce n'est pas l'immatriculation d'origine puisque avant guerre il y avait un autre système d'immatriculation qui ne prenait pas en compte les départements. Cette immatriculation date du début du système d'immatriculation du FNI qui a été mis en place en 1951 et a pris en fin en 2009, avec le SIV. Pour en revenir au prix il est très élevé car ce modèle est très rare et en excellent état. Les voitures de collection deviennent maintenant des œuvres d'art où la spéculation les rends inaccessibles à de nombreux amateurs de véhicules anciens. Mais son nouveau propriétaire possédera un morceau de l'histoire de CITROËN.

Par

Maintenant on ne parle plus de passion pour l'automobile ancienne ou de plaisir, mais .... d'investissement, triste époque en vérité.

Par

Tout simplement magnifique ! Connaissant Citroen cela ne m'étonne pas, avec des modèles emblématiques et une rareté importante voilà le prix qu'on obtient...

Par

Vous avez remarqué l'effet d'optique avec le petit vieux à gauche au blouson kaki ? On dirait qu'il tient en lévitation avec la tige verticale au sol.

Par

Curieux, je croyais qu'il ne restait qu'une seule traction 15 cabriolet...

Au moins elle n'est pas peinte dans cet horrible vert olive comme l'autre.

Prix débile bien sur, totalement surfait, comme quoi, être riche ne rend pas forcément intelligent...

Par

En réponse à roc et gravillon

Le futal jaune pâle du p'tit vieux était vendu avec.

C'est ce qui a fait grimper les enchères.

Franchement rien d'autre à écrire!!!

Cette voiture est magnifique et rare. j'espère malgré tout, qu'elle roulera et ne restera pas confinée dans un musée personnelle. Les vieilles voitures sont encore plus belle sur la route, en tout plus que sur une moquette verte...

Par

En réponse à ghlapin

Franchement rien d'autre à écrire!!!

Cette voiture est magnifique et rare. j'espère malgré tout, qu'elle roulera et ne restera pas confinée dans un musée personnelle. Les vieilles voitures sont encore plus belle sur la route, en tout plus que sur une moquette verte...

C'est vrai que ton post est d'un intérêt fou le lapin... et sur une moquette jaune, ça donnerait quoi, d'après toi ?

Par

Une très belle enchère, c'est la loi de l'offre et de la demande.

Les cabrios DS ont pris aussi une sacrée côte ces dernières années.

La CX cabrio de Deslandes doit être côtée maintenant à + de 150000€ facilement.

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photo/citroen-orphee-deslandes-4924548.html

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photo/citroen-orphee-deslandes-4924542.html

A cette allure, même une Xantia cabrio pourrait devenir une très bonne affaire...

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photo/citroen-xantia-cabriolet-4879441.html

Par

En réponse à impala

Maintenant on ne parle plus de passion pour l'automobile ancienne ou de plaisir, mais .... d'investissement, triste époque en vérité.

Oui enfin là on ne parle pas de n'importe quelle voiture. :ange: Déjà une Traction Cabriolet d'usine c'est pas courant, mais alors en 15/6... 3 exemplaires à peine, d'où le prix. Ça aurait été encore pire si ça avait été une 22 (en admettant qu'il en reste encore une).

Par

En réponse à Sens interdit

Vous avez remarqué l'effet d'optique avec le petit vieux à gauche au blouson kaki ? On dirait qu'il tient en lévitation avec la tige verticale au sol.

Il est pas en lévitation ! C'est lui qui a fait le chèque,il est tout léger après :)

Par

UNe vraie citroën quoi...voilà ce qu'il aurait fallu entretenir.

Merci Peugeot....

Par

Cette voiture est juste le Saint Graal de tout les Citroenistes dans le monde.

Un vrai cabrio 15/6 et en plus ex famille Michelin.

Comme on l'a dit plus haut, il n'y a guerre qu'une 22 qui pourrait faire mieux.

Meme les DS et SM modifiées de Chapron ne doivent pas approcher cette cote.

Peut etre les Citroen presidentielles si elles etaient vendues un jour.

Par

Banqueroute...!!! :eek:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire