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Commentaires - Alfa Romeo lance les MiTo et Giulietta Edizione

Antoine Dufeu

Alfa Romeo lance les MiTo et Giulietta Edizione

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Par Anonyme

Lol caisse pour gominé en bras de chemise et gourmette

Par §Ars837tE

Encore des séries limitées ! Ils ont du mal à vendre leurs deux modèles ou quoi.

Par §aba518fk

Série spéciale dévoilée par mes soins sur le forum le ... 9 avril dernier.

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=31&post=3580&page=427&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0&quote_only=&new=&nojs=0

Je vois que la rapidité est toujours le cheval de bataille de Caradisiac :chut:

Par Anonyme

@ absac

et alors....tu veux une medaille? ou bien tu prefere que l'on t'appelle "le grand savant"?

sinon moi j'ai prédit il y deux mois de ca que tu allais ramener ta fraise....chui fortiche hein?!

au lieu de poster sur le forum ecris ton propre blog avec plein d'infos exclusives en avant premiere et tu devrait avoir plus de popularité que Cara !!

Par §wiz107IW

même Dacia a abandonné leur moteur 1.4 MPI 75ch...

triste sort pour cette marque au passé sportive et glorieuse

même Renault, en enterrant Alpine, n'avait pas descendu aussi bas

Par Anonyme

@ Wizz Garde tes larmes de crocodile ces series sont juste des amuse gueules demain tu auras le plat de resistance et je doute qu il ne soit pas a ton gout de franchouillard. Ciao bello

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

@ Wizz Garde tes larmes de crocodile ces series sont juste des amuse gueules demain tu auras le plat de resistance et je doute qu il ne soit pas a ton gout de franchouillard. Ciao bello

   

@azzurra

Sergio Marchione, n'est ce pas ce type qui en 2010 avait annoncé qu'Alfa fera 500.000 ventes en 2013, puis révisé à 400.000, puis....

https://www.caradisiac.com/Sergio-Marchionne-revoit-encore-le-plan-de-relance-d-Alfa-Romeo-90246.htm

suivant!

Par §wiz107IW

le salut d'Alfa viendrait il de l'adoption de ce fabuleux moteur Fiat, conçu par les pas-champion du monde de F1 des années 80, que je nomme 750 Fire

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Fiat/fiche_2683_Fiat_Panda_750.php

Une Alfa Romeo 750 Fire, ultime évolution.

Par Anonyme

Wizz n'a aucune objectivité, un clone de Nicool sans doute. Apprend l'histoire automobile au lieu de raconter des débilités.

Par

1,4T de 105 chevaux sur la Giulietta, ben ça fait pas rêver. Ça doit être un bon petit veau quand même.

Par

En réponse à §aba518fk

Série spéciale dévoilée par mes soins sur le forum le ... 9 avril dernier.

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=31&post=3580&page=427&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0&quote_only=&new=&nojs=0

Je vois que la rapidité est toujours le cheval de bataille de Caradisiac :chut:

   

Le fils d'un PDG de concession qui a des infos avant les autres. Comme c'est bizarre.

Au fait papounet est au courant que tu avais divulgué son mail à tout le monde sur un site auto?

Par §ava160MZ

pas mal mais sans plus...

Par Anonyme

En réponse à §wiz107IW

le salut d'Alfa viendrait il de l'adoption de ce fabuleux moteur Fiat, conçu par les pas-champion du monde de F1 des années 80, que je nomme 750 Fire

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Fiat/fiche_2683_Fiat_Panda_750.php

Une Alfa Romeo 750 Fire, ultime évolution.

   

Faut pas pousser non plus.

Le 1.4l MultiAir n'a plus rien à voir avec le 1.4l fire présent dans les Uno LoL

Par Anonyme

Les kékés fandjos qui jouent aux experts difficiles..j'espere que vos derniers points ne dureront pas trop longtemps, achetez vous un circuits vous avez besoin de plus de 105 chevaux, sale parasite dangereux du bitume.

Quand à la mito, c'est une des voitures (dans cette gamme de prix) préférées des filles, et de pas mal de mecs..et oui les bourrins, faut s'y faire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Lol caisse pour gominé en bras de chemise et gourmette

   

Plus stupide comme à priori hors sujet, ça va etre difficile

 

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Fiabilité Alfa Romeo MiTo : que vaut le modèle en occasion ?

95

La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.

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